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Prius 1 de yoyo59

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion yoyo59
  • Date de début Date de début
Je trouve étonnant qu'il soit difficile de trouver des pièces neuves pour ces voitures qui n'ont que 15 ans. Non, c'est choquant, en fait :sad::sad::sad:.
Je n'avais pas de soucis pour en trouver en 2014 pour ma Twingo de 1993...:jap:
 
Les constructeurs ont seulement l'obligation de distribuer des pieces détachés que 10 ans apres l'arret de production.
Twingo Phase 1 : 1993 - 1998 donc jusqu'en 2016 mais rien n'interdit de distribuer le stock restant s'il y a de la demande.

Bmw et Mercedes ne fournissent plus les pieces pour les v12....
 
Je trouve aussi bien de contribuer au recyclage,
sur certaines pièces qui ne subissent pas d'usure particulière,
qui n'ont pas de rôle de sécurité : moteur de vitres, de centralisation, radio ...
ou autres accessoires bien spécifiques
De plus même le porte-monnaie s'en ressent bien mieux 8)

Pour les pièces d'usure ou celles qui auront les mêmes soucis, c'est même pas la peine, c'est sûr :jap:
 
Sauf que 1998+10=2008. Et j'en trouvais tout de même 6ans plus tard...

Mais il est vrai que c'est un modèle des plus courant, aujourd'hui encore.

Toyota aurais dû faire un effort pour ce modèle qui est fondateur de sa gamme actuelle d'hybride. C'est peut être le cas au Japon...
 
J'ai peut-être lu trop rapidement mais il me semble que la recherche de pièces d'occasion répond simplement à l'objectif de trouver des pièces moins chères.

Je n'ai pas lu qu'il était difficile de trouver des pièces neuves chez Toyota.

Par ailleurs, il me paraît moins étonnant de trouver des pièces en France pour une voiture de production française largement diffusée. De la même façon, on trouve plus de pièces et de services pour des voitures largement diffusées aux Etats-Unis. Par exemple, là-bas, il y a des garages qui se sont spécialisés dans l'entretien des batteries des Prius 1 et qui peuvent offrir ce service sans faire partie du réseau Toyota.
 
On peut bien entendu trouver les pièces chez Toyota.

C' est ce que j'ai fais jusque là.

Mais pour certaines, comme les moteurs de vitres électriques, on peut en trouver d'occasion, ou neuves dans certains petits garages qui revendent leurs stocks ( notamment en Angleterre ), pour moitié prix que celui indiqué par Toyota.


Par contre, il s'agit de pièces mécaniques ou électriques.

Il n'est plus possible d'obtenir des pièces " accessoires".

Par exemple, pour mon radio K7, je suis en attente depuis 3 semaines d'un devis pour son remplacement, et visiblement, il ne sera peut être pas possible de le changer via Toyota.

A suivre....

PS : Les jantes ne sont plus dispo non plus. Il faut les faire réparer si on veut garder celles d'origines, ou en trouver d'occasion ou chez un revendeur ayant un stock.
Ou mettre celles de la Yaris 1, qui correspondent.
 
3 valises, et pleins de sacs....

On en met dans le coffre d'une Prius 1 :-D

13575725d4517eeda.jpg
 
Pour ne pas pourrir la discussion sur le rassemblement, je reprends la discussion sur les voyants ici.

Le triangle et le voyant moteur, avec le message Probleme, apparaît vraiment pour de choses bizarres.

- Quand on rentre sur la réserve. Ce n'est pas le voyant essence qui s'allume, mais bel et bien tous ces voyants.

- Quand le coffre est ouvert et que la voiture est en fonctionnement, même si elle est sur P.

- Par contre, rien si les portières sont ouvertes? Du moins en P, il faudrait que j'essaye en mode D pour voir.

J'ai l'impression que dès que la voiture voit un défaut, quelqu'il soit, c'est triangle, voyant moteur, et message d'erreur.

Il faut savoir que dès que je remet de l'essence, ou comme là, on ferme le coffre, le message et le triangle disparaissent.

Il faut par contre 2 ou 3 redémarrages pour que le voyant moteur disparaisse.
 
Prendre votre écran de côté :-D

Je n'avais pu vérifier sa bonne charge complète, c'est chose faite en redescendant de Suisse :-D

13575726328d03bc8.jpg
 
:grin:Tu ne veux tout de même pas qu'elle ait gardé tous ses atouts de jeunesse....
..et considères ces faiblesses comme les caractéristiques attendrissantes d'une grand
mère heureuse d'être considérée et dorlotée !
 
Tant qu'elle ne donne pas de claques... :grin:
 
yoyo59 à dit:
Prendre votre écran de côté :-D

Je n'avais pu vérifier sa bonne charge complète, c'est chose faite en redescendant de Suisse :-D
Cliquez pour agrandir...

C'est bizarre .... normalement pour rejoindre les Grangettes depuis la Suisse, tu ne devrais pas descendre vraiment .....
 
En descendant du juraparc. Pour rejoindre la frontière.

Sympa comme parc.
 
J'ai pu constater, au fil du rassemblement, que la P1 avait aussi le phénomène du TQTSR. ( thermique qui tourne sans raison ).

Mais comme pour la P2, un petit arrêt de 5 secondes suffit :jap:
 
yoyo59 à dit:
J'ai pu constater, au fil du rassemblement, que la P1 avait aussi le phénomène du TQTSR. ( thermique qui tourne sans raison ).

Mais comme pour la P2, un petit arrêt de 5 secondes suffit :jap:
Cliquez pour agrandir...

et ya pas un moyen (logiciel ? physique?) de modifier ce comportement ?
 
Bonjour,

Après 1 mois 1/2 d'inutilisation, la Prius 1 n'a pas voulu redémarrer.

Batterie 12V ( neuve de Mars ), à plat.

Démarrage au booster, et j'ai déposé la voiture en concession pour une vérif, ou un échange de batterie. Je la récupère vendredi.

La prochaine fois, si je sais qu'elle restera un moment sans tourner, je la débrancherai.
 
Shadoko a sûrement dû en parler
Il faut relire les premières discutions d'il y a 10ans et plus ...😢
Je vais être concerné également donc je vais chercher aussi
:jap:
 
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