Prius 4 - Carburant E 85

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion hubinette
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Voici que tout est dit dans le manuel de la Prius 4 : Copie ci-attachée d'un extrat du manuel concernant les batteries de la P4 :jap:
 

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Apparemment c'est ce que je pensais lorsque j'avais la P2 et la P3 Solar, mais d'après mon cocessionnaire Toyota Sivam, pas du tout. 😢

Comme j'utilisais que le WE mes P2, P3 il m'est déjà arrivé 2 fois d'être dépanné dans mon box parking par la MAAF assurance 0km, car je n'arrivais as à démarrer. Le dépanneur m'avait dit que la batterie 12V est la maladie des Prius et qu'il dépannait au moins 10 Prius par mois en IdF.
Et une fois dépanné dans la parking de carrefour Ivry.

J'avais donc décidé de changer la batterie 12V même si mon concessionnaire de l'époque Toy Colin m'avait dit que ma batterie était encore bonne.
Puis, souci résolu, avec une batterie neuve même après 15j d'absence, ma P3 démarrait au quart de tour.

Chose qui ne m'arriverait plus, je l'espère, avec cette P4 d'une autre tech et mieux aboutie après 10 ans d'exploitation de la Prius.

Et c'est vrai, je ressens une fois dans la P4 que l'électricité est maîtrisée et qu'elle s'allume tout en LED comme dans un avion. C'est vraiment une toute autre expérience, bien mieux que mes anciennes Mercedes. 8)

Je suis ravi de ma P4 Lounge ! Elles a toute d'une grande, car elle est grande ! :jap:
 
Eh oui...Toyota ne préconise pas l'E85 pour la P4. :sad:
Lire dans le guide ce passage ci-attaché.
Mais ça marche bien le mix E95-E10 avec de l'E85 tout de même ! :jap:
 

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En Italie, nous n'avons pas d'essence E85 mais vu ce qu'il a écrit @SHADVENT que se passerait-il si vous aviez un problème de moteur, Toyota peut savoir si vous avez utilisé l'E85 ?
Toyota pourrait-elle pas prendre en charge une réparation ?
 
Ils verraient qu'il y a eu de l'E85, et ils prendraient en charge la réparation en te la faisant payer. :grin: (20000 à 25000€) pour tout changer?
 
Dans le cadre , soupçonné, de l'utilisation d'un mauvais carburant OU d'un carburant non conforme , des analyses poussées sont pratiquées. 4 à 5 échantillons sont prélevés. Un pour chaque partie et un de réserve.
Décisions est prise après avoir reçu les résultats des analyses contradictoires.

Au cas où , je vous laisse deviner la suite à donner. :-D
C'est arrivé à un gars avec un RAV 4 gazout. Il faisait les pleins dans une
" pompe blanche " .
Je ne me souviens plus combien IL devait payer pour remplacer le moteur et nettoyer le circuit à carburant. Par contre, je sais qu'il n'était pas content du tout le Monsieur. Je pense que son envie est passée.
A moins de se retourner contre le propriétaire de " la pompe blanche" ........:-?
 
Jusqu'à peu Toyota ou Lexus demandaient des prélèvements d'huile pour analyse lors des soucis sur la mécanique. Maintenant, ils demandent aussi les prélèvements de carburant.
J'imagine que je n'ai pas à préciser ce qui se passe si des traces significatives d'éthanol apparaissent dans les analyses...
 
patrick92320 à dit:
Chacun est libre de ne pas suivre les recommandations de Toyota.
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Libre ? L'utilisation de l'éthanol en France est interdite dans les véhicules qui ne sont pas prévus pour.

Au BRESIL, pays de l'éthanol, les prius sont prévues pour la gazoline , 95 en france
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Effectivement, un prototype de Prius pour l'utilisation avec l'éthanol a été présenté au Brésil. Je ne sais pas ce que ça a donné aujourd'hui. Peut-être que cette Prius flex-fuel a été commercialisée entre temps.
https://www.autoplus.fr/toyota/prius/actualite/Toyota-Prius-flex-fuel-hybride-ethanol-1525603.html
 
Interdit

INTERDIT 😱😱😱
C'est marqué où...en toutes lettres et sans ambiguïté S.V.P.
 
Dernière édition:
Fonction Recherche sur ce forum répondra à ta question.
 
Je suis allé sur le site de Toyota Brésil et dans les caractéristiques de la pris 4 c'est bien précisé qu'elle utilise du 95 et pas autre chose
 
Les dégâts se font peut-être sur le long voir très long terme...

Mais si ça arrive c'est irréversible et très coûteux
 
Traces d'Ethanol...

artur à dit:
Jusqu'à peu Toyota ou Lexus demandaient des prélèvements d'huile pour analyse lors des soucis sur la mécanique. Maintenant, ils demandent aussi les prélèvements de carburant.
J'imagine que je n'ai pas à préciser ce qui se passe si des traces significatives d'éthanol apparaissent dans les analyses...
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Il y en aura forcément vu que le 98 en contient déjà 5 % et le 95 E10 = 10 %:-D
 
Analyses...

Oui, Oui, Carl-88 , tout à fait d'accord, pour ce qui est du réservoir le possesseur - si il est bien conscient du problème - a tout intérêt à faire un plein complet avec du 98 avant une expertise.
Mais je voulais parler des cas évoqués plus haut, quand il y a une casse moteur et une ouverture......😎
De toute façon il y aura des traces, ça ne fait aucun doute.
Mais bien malin celui qui pourra affirmer avec une grande précision quelle quantité et à quel taux le E 85 a été utilisés.
Et si ça doit finir en justice je ne suis certain que le garage gagne...😱
 
Je ne suis pas ingénieur chimiste, mais je pense qu'ils peuvent détecter la quantité d'éthanol provenant d'autres parties du moteur, surtout si une voiture a fait beaucoup plein de E85, ou je me trompe ?
 
Il semble que c'est surtout une analyse de l'huile qui permettrait de vérifier l'usage de e85.
J'ai trouvé sur la toile une analyse fine et détaillée des risques éventuels.
However, high acid in the oil causes high wear due to its corrosion on the surface, suggesting that ethanol-resistant engine oil should be produced in order to avoid serious wear from bioethanol.​
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c'est par ici.
 
C'est possible @Ziocar, mais pas certain. Seul un ingénieur chimiste qualifié pourrait nous le dire et comment il procède. 😱

Pour l'heure, notre ami @compteurLinky a bien raison et je l'en félicite,
compteurLinky à dit:
Je mets ce que je veux dans mon réservoir. :jap:
En l'occurrence de l'85 depuis des années et des années.
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....tout comme des centaines d'autres, affublés du doux qualificatif de "délinquants " :-D alors qu'ils n'en sont pas !
Je dis halte à la désinformation répétitive
CAR : Il n'existe à ma connaissance, et jusqu'à preuve du contraire, aucune " INTERDICTION " clairement écrite émanant des pouvoirs publics Français concernant le remplissage plus ou moins complet du réservoir d'une voiture avec du E85.
Le tableau d'affectation des carburants déjà diffusé en lien sur les forum ne peut pas être assimilé à une INTERDICTION claire et nette sauf pour les jaloux et les envieux. :razz:
Seule la pose des boîtiers de conversion est concernée par une législation qui encadre leur installation. CF. les derniers texte disponibles.
 
Excusez-moi, mais je suis très curieux.
Sur le forum italien (HSF), j'ai l'habitude de faire de nombreux tests pour voir la consommation de carburant de l'une ou l'autre technique de conduite (P&G, P&V, etc.) avec l'utilisation de l'application HA.
J'ai cherché un peu sur ce forum mais je n'ai pas trouvé de preuves répétées pour voir la différence de consommation de carburant entre l'E85 et l'essence normale, j'ai seulement compris qu'avec l'E85 on consomme un peu plus, quelqu'un a fait le calcul si, au final, la consommation plus élevée par rapport au coût plus faible de l'E85 est avantageuse ? Et si oui, combien ?
 
Oui, on consomme environ 25% de plus.

Mais vu que le litre coûte moins de la moitié, voire 3 fois moins parfois, ça reste très avantageux.
 
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