La place du sous coffre, se retrouve dans le coffre.
Pas exactement quand même.
Il y a bien une dizaine de centimètres gagnés en hauteur sur toute la surface grâce à la batterie hybride glissée sous le siège arrière et la batterie 12V déplacée sous le capot moteur.
En dessous du plancher de coffre, il y a une sorte de mousse d'une dizaine de centimètres d'épaisseur en deux parties qui contient les outils et le kit de réparation de pneu.
En dessous de la mousse, il y a une tôle qui se retrouve sensiblement plus haut que le fond du logement de la galette de ma P2.
Je ne sais pas où se logerait la roue de secours en option sur la P4, mais pas dans l'épaisseur de la mousse.
Cette mousse constitue une bonne isolation phonique mais représente un volume perdu pour loger finalement peu de choses.
Si je retire le sous-coffre et la roue de secours sur ma P2, je risque d'obtenir un volume de chargement supérieur à celui de la P4.