>Prius 4 HR< - Les feux quad LED adaptatifs

scavenger

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Oui, j'ai été bien embêté une fois comme ça. Dans un village, sans éclairage public. Impossible de passer en plein phare, car trop lent. Je voyais rien.


ben tu ne peux pas passer en manuel juste avec le comodo ?
 

scavenger

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Curieux cette perte d'ergonomie, surtout que Toyota sait le faire, puisque sur le Rav4H, Phare Auto et Phare Manuel sont sur le commodo au volant, juste un cran à passer.

Oui, sur le mien les système fonctionne très bien. seul petit hic, il lui arrive parfois d'être un peu long à la comprenette et ça me vaut un petit rappel à l'ordre mais rien de plus, je suis encore là .:D
 

Since10yea

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Fonctionnement à partir de 15 kmh.

C'est ce qu'il me semble avoir lu sur le mode d'emploi d'un mètre cube.
Si c'est une erreur, je vous demande de bien vouloir m'en excuser.

Il n'y a pas lieu.
Tu as bien lu.
C'est à la page 536 du manuel.
Et c'est bien marqué 15 kmh.
 

INQUIET84

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Bon ben on peut ranger le vélo d'Astrix64 alors .
C'est juste pour rire :grin::sad::grin::sad::grin::sad:8)
 

Pizzabad

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De mon côté, en mode AUTO, il faut que la vitesse soit supérieure à 64 km/h pour que les feux de croisements passent automatiquement en feux de route si pas de voitures en face et s’il fait nuit sans éclairage public.

Donc de quoi parle-t-on concernant le pallier de 15 km/h ??
 

Pizzabad

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C'est à la page 536 du manuel.

Et c'est bien marqué 15 kmh.



Attention c’est la page 356 😉

6d85b24f24d4717da18ca8f61bb1d92d.jpg


Il faut en fait comprendre que les feux de route sont adaptatifs et que la longueur du faisceau augmente significativement à plus haute vitesse que les 15 km/h donc personne n’a tord finalement... Le manuel dit juste que le système bascule bien en feux de route ou vis versa suivant le seuil de 15 km/h.

Pour info, parce que j’ai cherché ... le manuel est téléchargeable ici : https://myportalcontent.toyota-europe.com/Manuals/toyota/PRIUS+PHV_OM_Europe_OM47A90K.pdf

Merci à MisterMMT qui l’avait posté ici : http://prius-touring-club.com/vbf/showpost.php?p=340918&postcount=1
 

Astrix64

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C'est un peu différent sur les lexus, les feux de route s'allument au dessus de 34km/h, et repasse en feux de croisement sous les 27km/h.
En position feux de route, la distance ne se réduit pas à l'approche d'un véhicule, mais place le véhicule qui est devant dans une petite bande noire verticale qui suit le déplacement du véhicule.
 

Pilou92

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Ah bon les phares sont adaptatifs ? :eek:
Je n'avais pas vu.
 

Astrix64

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Cela dépend des modèles et années et options sans doute. :-D
 

INQUIET84

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C'est un peu différent sur les lexus, les feux de route s'allument au dessus de 34km/h, et repasse en feux de croisement sous les 27km/h.
En position feux de route, la distance ne se réduit pas à l'approche d'un véhicule, mais place le véhicule qui est devant dans une petite bande noire verticale qui suit le déplacement du véhicule.

Et sur un vélo ancien c'est la pression sur les pédales de plus en plus forte qui font que l'on se retrouve en plein phare:grin:
 

Astrix64

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Oui, pour mon vélo et les pleins phares, et c'est aussi comme sur les hybrides, la dynamo participe fortement au frein moteur dans les descentes. :oops:

Malheureusement, la dynamo n'aide pas sur le plat et dans les côtes. 8)
 

Since10yea

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C'est bien à la page 356

Attention c’est la page 356 😉

6d85b24f24d4717da18ca8f61bb1d92d.jpg


Il faut en fait comprendre que les feux de route sont adaptatifs et que la longueur du faisceau augmente significativement à plus haute vitesse que les 15 km/h donc personne n’a tord finalement... Le manuel dit juste que le système bascule bien en feux de route ou vis versa suivant le seuil de 15 km/h.

Pour info, parce que j’ai cherché ... le manuel est téléchargeable ici : https://myportalcontent.toyota-europe.com/Manuals/toyota/PRIUS+PHV_OM_Europe_OM47A90K.pdf

Merci à MisterMMT qui l’avait posté ici : http://prius-touring-club.com/vbf/showpost.php?p=340918&postcount=1

Merci pour la rectification Pizzabad,
J'ai refermé mon pdf un peu trop vite avant d'apporter la précision.
Cela dit je n'avais jamais consulté cette section.
Le manuel est lourd et difficile à ingurgiter en totalité.
En fait je ne plonge dedans que lorsqu'une question particulière se présente.

CDLT
 

Ageasson

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:pascool:....Et dans les profondeurs du vide,
...............Sincedixyea......s'est perdu.........:pleure2:
 
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