Prius+ - Equipements et accessoires divers

[tuxmania]

Sauf erreur de ma part, Les sièges de la 3e rangée ne sont pas isofix.
En plus, pour ma part, la 3e rangée est condamnée car j'ai mis la grille de séparation Toyota pour pouvoir charger jusqu'au plafond.

 

[Robain]

Mes sièges troisième rangée sont pour ainsi dire toujours abaissés et je profite d'un grand coffre .
Ils sont encore tout neuf 😋👍

 

[Liana]

@tuxmania Bonjour, j'ai 3 sièges sur la rangée du milieu. Techniquement la ceinture n'au aucun avantage sur l'isofix au niveau de la sécurité si c'est attaché correctement.

C'est vrai que je regardait plutôt les sièges étroits. Mais ce qui est bien c'est que les sièges de cette rangées sont réglables en profondeur individuellement (la mienne en tout cas). Du coup, on peux reculer les 2 sièges latérales le plus profond possible, et avancer celui du milieu. Comme ca, les dos des trois sièges ne genent pas les uns aux autres.

On a encore de la chance avec les prius, car beaucoup de voitures n'acceptent même pas de siège au milieu. Et s'il faut, on peut toujours mettre les sièges sur la troisième rangée. Cela aussi beaucoup de voitures n'acceptent pas.

 

[Franck13]

Bonjour,
Comme demandé, voici les références et lieux d'achat des pièces communiqué en MP

J'ai déjà installé 6 attelages sur Toyota Prius et je reconnais que celui-ci a été le plus long, 5 bonnes heures en travaillant minutieusement.
Point difficile, la fixation de la ferrure au niveau support d'échappement, car le silencieux gêne et je déconseille de le sortir.
Autre point difficile, sur la pose du faisceau ou en voulant faire exactement comme Toyota le préconise sur sa notice de pose, c'est le lieu de fixation du boîtier électronique, bien caché, mais difficile d'accès pour le fixer.

Conseil, ne pas démonter toutes les pièces de carrosserie comme le décrit la notice de montage, comme le pare-choc, le rail de renfort du bouclier arrière, les plastiques d'intérieur du coffre, car gros risque de casser des clips plastique, de difficilement re-positionner les pièces comme le bouclier sur les agrafes des ailes.

Sinon, parfait comme les autres attelages d'origine que j'ai pu installer sur mes Prius.

Bonjour,
Je viens d’acquérir une Toyota Skyview de 2015, dont je suis ravi. Seul hic, je pensais mettre nos 3 vtt sur un porte-vélos sur attelage, et cela parait bien compliqué et très cher. J'ai commandé un attelage Brink chez un revendeur près de chez moi. Le jour de la pose, le revendeur m'a appelé en me disant que le faisceau (générique) avait été raccordé, mais que la boule d'attelage touchait le bouclier... donc mauvais modèle...
Brink assure avoir un attelage qui fonctionne, mais il doivent en lancer un en fabrication, qu'ils avaient stoppée car pas assez de ventes.
Du coup ils me parlent d'une solution pour octobre, sachant que je dois transporter les vélos très régulièrement...
Je viens donc de parcourir pas mal de pages du forum, et le message de Jean-Phi me fait bien plaisir, car je voudrais avoir une solution avant de partir en vacances le 24 juillet. Et je trouve que mettre 3 vélos sur le toit sur cette voiture est une hérésie.
Donc Jean-Phi, je suis preneur de vos informations. Un grand merci par avance. Cordialement, Franck

 

[Jean-Phi]

Bonjour,
Je viens d’acquérir une Toyota Skyview de 2015, dont je suis ravi. Seul hic, je pensais mettre nos 3 vtt sur un porte-vélos sur attelage, et cela parait bien compliqué et très cher. J'ai commandé un attelage Brink chez un revendeur près de chez moi. Le jour de la pose, le revendeur m'a appelé en me disant que le faisceau (générique) avait été raccordé, mais que la boule d'attelage touchait le bouclier... donc mauvais modèle...
Brink assure avoir un attelage qui fonctionne, mais il doivent en lancer un en fabrication, qu'ils avaient stoppée car pas assez de ventes.
Du coup ils me parlent d'une solution pour octobre, sachant que je dois transporter les vélos très régulièrement...
Je viens donc de parcourir pas mal de pages du forum, et le message de Jean-Phi me fait bien plaisir, car je voudrais avoir une solution avant de partir en vacances le 24 juillet. Et je trouve que mettre 3 vélos sur le toit sur cette voiture est une hérésie.
Donc Jean-Phi, je suis preneur de vos informations. Un grand merci par avance. Cordialement, Franck

Bonsoir,
Effectivement, l'attelage n'est plus disponible, surtout chez Toyota France, sans raison. J'ai trouvé mon attelage Brinks d'origine siglé Toyota avec col de signe démontable sans outil chez Toyota en Allemagne fin janvier, une autre personne du forum, l'a eu en avril dernier je crois. Je ne garantis pas qu'il en reste, mais faut tenter. Après, c'est pas donné mais au moins, on peut l'avoir ! Il coûte, avec frais de port livré en 7 jours, complet à 400 euros, vendu sans faisceau. Il me semble que c'était le même prix en France. Et effectivement, la boule est proche du bouclier (+ proche que la boule d'une P2 ou P3 du bouclier) mais tout s'y fixe sans toucher comme ma remorque avec antivol sur tête d'attelage ou porte vélo.
Je suis totalement d'accord, rouler en Prius et installer des vélos sur le toit !!! 😟

 

[Franck13]

Bonsoir,
Effectivement, l'attelage n'est plus disponible, surtout chez Toyota France, sans raison. J'ai trouvé mon attelage Brinks d'origine siglé Toyota avec col de signe démontable sans outil chez Toyota en Allemagne fin janvier, une autre personne du forum, l'a eu en avril dernier je crois. Je ne garantis pas qu'il en reste, mais faut tenter. Après, c'est pas donné mais au moins, on peut l'avoir ! Il coûte, avec frais de port livré en 7 jours, complet à 400 euros, vendu sans faisceau. Il me semble que c'était le même prix en France. Et effectivement, la boule est proche du bouclier (+ proche que la boule d'une P2 ou P3 du bouclier) mais tout s'y fixe sans toucher comme ma remorque avec antivol sur tête d'attelage ou porte vélo.
Je suis totalement d'accord, rouler en Prius et installer des vélos sur le toit !!! 😟

Bonsoir,
Merci pour votre réponse.
Je l'ai commandé ce matin. Je voulais juste avoir une confirmation par sécurité, c'est bien la référence PW96247000 que vous avez installée ?
Bien cordialement,

 

[Jean-Phi]

Bonsoir,
Merci pour votre réponse.
Je l'ai commandé ce matin. Je voulais juste avoir une confirmation par sécurité, c'est bien la référence PW96247000 que vous avez installée ?
Bien cordialement,

C'est exactement cette référence.
Commandé ou ? Juste pour savoir ou il est encore possible d'en obtenir.
Cordialement

 

[Franck13]

Bonjour,
Je l'ai commandé sur le site www.online-teile.com après avoir commandé sur un autre site (cc-parts-store.de) avec quelques déboires. Je mettrai un mot sur le forum une fois que j'aurai reçu, cela pourra être utile à d'autres.

 

[Franck13]

Bonsoir,
Je reviens vers vous comme promis pour un retour d'infos sur l'attelage de porte vélos.
La référence Toyota est PW96247000.
Référence introuvable cet été en France, mais cela n'est plus forcément le cas aujourd'hui.
J'ai acheté le mien en allemagne chez www.toebben-autohaus.de
C'est le dernier qu'ils avaient en stock, mais ils m'ont dit qu'ils en recevraient en septembre. J'ai un contact là bas que je peux faire passer en MP si besoin.
Livraison rapide, cout de 406 Euros total TTC. Je l'ai fait monter par MIL REMORQUES, ainsi que le faisceau.
Cout total quand même très élevé de 750 euros en tout (attelage + faisceau + pose).
J'ai acheté un porte vélo Thule Euroride 943, pour 3 vélos. Le porte vélo est très stable, j'ai fait 3500 Km avec cet été, sans problème ; mais les vélos se touchent et frottent entre eux, il faut donc mettre des protections aux points de contact, c'est une vraie galère. Ce sont des VTT.
Voilà, vraiment dommage que Thule n'ait pas mis 5cm de plus entre ses rails...
Je joins 2 photos.

 

[Robain]

Vu comme ça , c'est quand même une belle caisse hein et en plus la couleur , elle est vraiment top 👍👌

 

[Franck13]

C'est vrai que je ne regrette pas mon achat. J'ai roulé pas mal avec cet été, et j'en suis vraiment content.

 

[Jean-Phi]

Je confirme, elle est top la Prius+.
Derniers usage de l'attelage, 400kg dans la remorque. Aucune sensation de surpoids au roulage, ni à l'accélération !

Ensuite, j'ai décidé de faire sans remorque, soit 400 kg dans la voiture.

 

[Robain]

Ca par contre , je n'essayerai même pas , n'y l'un n'y l'autre 😝😝😝

 

[cegpuk45]

Je l'ai fait pour aller chercher mes granulés de bois. Deux allers-retours avec 450kg dans le coffre. Pas plus de souci qu'avec 6 passagers👍
Je regarde vos portes-vélos avec intérêt et je me pose une question. Quelle est la limite de poids sur la boule? Car le vélo électrique de ma femme n'est pas léger.

 

[Robain]

Ca devrait être quelque chose comme vers les 50 kilos à la verticale SUR la boule carrée 😜

 

[roboc]

Super cette attache remorque. Bon, j'avoue, je suis parti en vacances avec 2 vélos sur le toit 🙄. D'habitude c'était avec un coffre de toit re🙄

 

[cegpuk45]

Ca devrait être quelque chose comme vers les 50 kilos à la verticale SUR la boule carrée 😜

Alors je me permets de prolonger ma question.
Je ne suis pas un spécialiste mais il me semble qu'avec des moments de force, en éloignant le vélo de ce point d'appui, on accentue la force.
Donc entre les 15kg du porte-vélo, et les 30 kg du vélo électrique de ma femme, nous sommes d'accord que je ne mets plus rien.
Je me retrouverais donc avec 800€ d'attelage pour un vélo... En même temps il est trop lourd pour que je le mette sur le toit.
Bref

 

[Robain]

Je connais un P+ équipé de la sorte , un porte vélo électrique. Attelage monté d'origine à la CC à la livraison de la voiture.
Il y a même une rampe pour faciliter le placement du vélo électrique sur le porte vélo.
Quand à savoir si il est possible de placer un deuxième vélo " normal" en même temps , c'est une bonne question.
Je devrais voir la personne dans pas longtemps , si j'y songe , je lui demande.

 

[cegpuk45]

Je connais un P+ équipé de la sorte , un porte vélo électrique. Attelage monté d'origine à la CC à la livraison de la voiture.
Il y a même une rampe pour faciliter le placement du vélo électrique sur le porte vélo.
Quand à savoir si il est possible de placer un deuxième vélo " normal" en même temps , c'est une bonne question.
Je devrais voir la personne dans pas longtemps , si j'y songe , je lui demande.

Merci👍

 

[Jean-Phi]

Bonjour, est-ce qu'une personne peut me dire pourquoi sur les optiques à LED du P+, il y a cette troisième lampe à LED au-dessus des deux optiques LED coiffées de loupe ? J'avais une P3 phase2 également équipée de phares à LED et il n'y avait pas la présence de cette troisième lampe.
J'ai pensé à une lampe pour les feux de gabarie de la version américaine, mais non, pour la lumière orange, c'est bien plus sur le côté extérieur, caché par une plaque réfléchissante, donc ce n'est pas l'explication.

Également, quel dommage que Toyota ai mis cette veilleuse à filament qui du coup, jure de sa couleur jaune ! Alors que justement, il y a cette petite LED, au-dessus des 2 optiques LED, qui aurait pu être la veilleuse (feu de position) à LED....


Une personne a une explication ? Merci

 

[Franck13]

Je l'ai fait pour aller chercher mes granulés de bois. Deux allers-retours avec 450kg dans le coffre. Pas plus de souci qu'avec 6 passagers👍
Je regarde vos portes-vélos avec intérêt et je me pose une question. Quelle est la limite de poids sur la boule? Car le vélo électrique de ma femme n'est pas léger.

Bonjour,
Sur la notice, ils disent 50 Kgs.
Personnellement, j'ai 3 velos à 13 Kgs, plus le porte vélos à 17, ça fait 56 Kgs. Tu sens que ça peut tenir plus, après le poids est démultiplié sur les mouvements, notamment ralentisseurs. Là, faut faire attention...
Après, plus effectivement tu t'éloignes de la boule, et plus tu as d'effet de levier. Un électrique qui va donc peser une vingtaine de kilos, il faut le mettre au plus proche de la voiture sur le porte vélos... mais si tu ne mets que 2 vélos, ça passe à l'aise.

 

[Tranquille]

J'ai aussi cette boule RMC et j'ai vu parfois 50kg et parfois 75kg, donc je ne sais pas quel est le vrai chiffre ?
J'ai cherché sur le site de Brink et je n'ai pas trouvé.

De mon côté j'ai investi dans le Thule Velospace XT 3 + extension pour transporter 4 vélos.
Pour l'instant j'ai deux vélo enfants (5 kg par vélo) mais le porte-vélo pèse déjà 20kg, donc avec 2 vélos adultes, je suis déjà au dessus des 50kg.

Je ne sais pas quel est l'élément le plus limitant dans tout ça: la boule, la ferrure, le point de fixation.

En tout la cas la question se pose vraiment si je vais pouvoir mettre des vélos plus lourds par la suite.

 

[Robain]

Données à vérifier sur la plaquette signalétique de ton attelage ET dans le livre technique de ta voiture .

Bien régler la pression sur la rotule d'attelage est d'une importance vitale si vous prenez la route.

La pression sur la rotule d'attelage est littéralement d'importance vitale. Pourtant, les gens ont souvent peu de connaissances en pression sur la rotule d'attelage quand ils prennent la route avec leur caravane ou remorque.

brink.eu

 

[Tranquille]

Je n'ai pas de plaquette signalétique sur l'attelage et je n'ai rien trouvé dans le livre technique de la voiture.
J'ai écris directement à Brink pour avoir les détails techniques de cet attelage RMC, on verra bien...

 

[Tranquille]

Alors j'ai contacté Brink qui m'a envoyé la doc officielle pour la fixation PZ408-G5690-00 et c'est apparemment 60kg.
Cela ne m'étonne pas trop que cela ne dépende pas de l'attache-remorque (i.e la boule) car cela a l'air _vraiment_ solide et capable d'encaisser bien plus que 60kg.

Donc à 20kg le porte-vélo, il ne me reste que 40kg pour 4 vélos. Va falloir que j'investisse dans des vélos ultra-légers...

Après j'imagine qu'il y a de la marge et que c'est étudié pour les cas de figure les plus difficile. Donc si on dépasse un peu et que l'on ne passe pas à fond sur les dos-d'âne, cela devrait passer (et j'imagine assez mal la police venir peser les vélos pour savoir si on ne dépasse pas).