Voilà qui m'inquiète, alors j'ai regardé : 615 kg de charge utile pour la P+...
L'astuce : la batterie peut se mettre dans le coffre ce qui évite d'avoir un poids mort important sur la boule.
Sauf que, quand tu as 7 passagers, tu n'as quand même plus de coffre.
Je ne suis pas sûr que ce soit un vrai problème car la 3ème rangée est vraiment à réserver à de petits gabarits et pour des trajets pas délirants (donc peu ou pas de bagages). N'empêche, le coffre de toit est un ajout bienvenu pour nous dans cette configuration à 6 ou 7 (voire même à 5 lors de grands départs en vacances). Pas de magie, la conso s'envole alors, sauf à avoir une conduite digne d'un hypermiler chevronné - et encore.
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Je m'auto-cite : mise en place de la boule d'attelage "officielle" Toy et de la prise pour le faisceau 13 broches (pas une partie de plaisir m'a dit le chef d'atelier), meulage par mes soins (Dremel) des ergots sans souci aucun, et mon Thule VeloSpace XT 3 est embarqué sans souci avec les éclairages répliqués. Seul truc pénible : 3 clés différentes à garder pour le verrouillage (une pour la boule, une pour le porte vélo, une autre pour les pinces qui viennent serrer le cadre du vélo).
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