Rallye de Monte-Carlo Véhicules à Energie Alternative 2008

[Less Polluter]

A ce propos, PGO va lancer en Suisse un superbe cabriolet au GNV émettant moins de 120 g / km de CO2 : la voiture idéale pour ce Rallye ?

Oui, bien sûr, à condition de partir devant les autres ...

 

[Palm35]

Le bulletin N°3 que certains ont reçu est disponible sur le site de l'ACM et le lien direct est ici

 

[Palm35]

Recherche de copilotes

Hello !
dernière semaine avant la date fatidique pour les inscriptions définitives..

Il nous manque encore 2 copilotes !

un pour Less Polluter, et un autre pour un ami qui désire participer !

Alors indiquez ici si vous désirez être copilote !

 

[Palm35]

Décidemment, y a pas foule cette année !
Vraiment personne ??
juste 2 copilotes !

(quand je vois le score du sondage, ca démotive ! )

 

[IPA]

Evidemment qu'il n'y a pas foule !! Personne ne tient à suivre un peloton de voitures à mazout et à respirer leur bonnes odeurs pendant toute la durée de l'épreuve

Ceci étant, j'expédie ce jour à l'Automobile-Club de Monaco une brève lettre dont voici la teneur, et que chaque "déçu" pourra toujours reprendre à son compte, il n'y a pas de droits d'auteur !

RALLYE MONTE-CARLO 2008
ENERGIE ALTERNATIVE


Monsieur le Président,

Je vous remercie de m'avoir fait expédier la documentation relative au deuxième rallye des véhicules à énergie alternative, qui doit être couru fin mars.

Le bulletin d'information n° 3 me laisse cependant perplexe dans la mesure où les véhicules éligibles sont tous, à l'exception de la HONDA Civic IMA, des véhicules à motorisation conventionnelle, essence ou diesel.

Il me semblait pourtant, mais mes souvenirs scolaires sont peut-être trop anciens, que le terme d'alternatif venait du latin "alter" qui signifie "autre" …

A ce titre, la première édition du rallye, à laquelle j'avais participé avec beaucoup de plaisir, n'avait effectivement admis à concourir que des véhicules utilisant une énergie au moins partiellement "autre" que l'essence ou le gasoil seuls (motorisations hybrides, électriques pures, gaz ou bio-carburant …).

C'est la raison pour laquelle je ne participerai pas en 2008 à une épreuve qui n'a plus d'"alternatif" que le nom, et qui ne permet plus de croire à la réelle volonté écologique revendiquée par la Principauté.

Veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de mes sentiments distingués.

Je pense inutile d'en dire plus

 

[Ageasson]

Ah...qu'en termes bien choisis ces choses là sont dites !

 

[ket]

Parfaitement vrai tout cela et bien entendu je suis pleinement d'accord.

 

[IPA]

... et c'est bien dommage, ce rallye avait été très sympa en 2007, et puis nous aurions eu l'occasion, aussi, de nous rencontrer une fois de plus.
Pour ce dernier point, ça n'est que partie remise, il y aura Lille au mois de mai et ma co-pilote m'a dit : "je veux voir Ket !"
Tu ne pourras pas te dérober ! !

 

[ket]

Je n'ai pas envie de me dérober et c'est avec grand plaisir que je vous reverrai du coté de chez les chtis

 

[IPA]

Chic !!

 

[IPA]

Rallye Monte Carlo 2008

Je viens de reçevoir la réponse de l'Automobile Club de Monaco, à mon courrier évoqué quelques messages plus haut.
Grâce à Prius_Jeff (qu'il soit chaleureusement remercié ), le texte de la lettre de l'ACM est visible ici :

http://prius-touring-club.com/librairie/mediatheque/members_only/MonteCarlo_p1-1.pdf
http://prius-touring-club.com/librairie/mediatheque/members_only/MonteCarlo_p2-2.pdf

Présenté ainsi, c'est moins inacceptable (25% au maximum de véhicules essence ou diesel "purs") ... mais si c'est destiné à faire participer le plus grand nombre, 25%, c'est insuffisant, et de toutes façons, c'est à mon sens contraire à l'esprit de ce genre de compétition comme je l'ai déjà exprimé.
Enfin, chacun pourra prendre connaissance des motivations de l'ACM et se faire sa propre opinion.
Bon week-end à tou(te)s

 

[Palm35]

Ce sont 62 équipages qui prendront le départ depuis Clermont-Ferrand et Lugano (Suisse) pour la seconde édition du Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative.

42 équipages s'élanceront depuis la Place de Jaude à Clermont-Ferrand le vendredi 28 mars tandis qu'à la même heure, 20 concurrents quitteront le Casino de Lugano pour rejoindre Gap dans les Hautes Alpes, ville d'accueil de l'Etape de Concentration de l'épreuve où les concurrents sont attendus dès 18 heures, parking de Verdun, après avoir effectué environ 460km.

Samedi 29, départ de l'Etape Commune et retour vers la Principauté de Monaco où les concurrents sont attendus dès 14h36 devant le Grimaldi Forum où se tient le salon « Ever 2008 » consacré aux énergies renouvelables, avec deux épreuves de régularité au programme de cette matinée : Bréziers / Selonnet puis Puget-Theniers / Tourette du Château soit un total de 287 km.

Départ pour la dernière étape le samedi soir à 20h depuis l'avenue des Spélugues et retour en Principauté vers 23h50 pour la première voiture, soit 147 km entrecoupés de deux épreuves de régularité : Sospel / Col du Turini / La Bollène-Vésubie puis Lantosque / Col de Braus.

Cérémonie de remise des prix le dimanche 30 mars.


Augmentation des engagements et arrivée des spécialistes de la régularité

Succès pour cette seconde épreuve puisque pour la première édition de 2007, 35 concurrents avaient pris le départ de l'épreuve alors qu'en 2008 ce chiffre est presque doublé.

Succès également puisque des pilotes spécialistes des épreuves de régularité (voir liste jointe) sont inscrits sous leur identité pour des grandes marques automobiles.

Bruno Saby, vainqueur du RAMC 1988 au volant d'une Lancia Delta qui a participé au volant d'une Fiat 500 au XIème Rallye Monte-Carlo Historique prend le départ depuis Clermont-Ferrand au volant d'une BMW. Patrick Landon, ancien directeur de Renault Sport, Alain Lopes, vainqueur du Rallye Monte-Carlo Historique sont également au départ de l'épreuve. Sans oublier, « Tchine », Jean-Pierre Ballet, Pascal Aimé, Christian Dorche, « Bilou ».


Les chiffres

10 nationalités et 20 marques de voitures, telles sont les statistiques des participants au 2ème Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative.

La liste des engagés

 

[DoubleHybride]

A noter des progrès en matière d'écologie sur le réglement de Rallye de régularité

Extrait du Bulletin N°1:

Il rétabli la logique entre essence et diesel

Un litre d'essence vaut: 8900 Wh au lieu de 8500 Wh
Un litre de gasoil vaut : 9890 Wh au lieu de 8500 Wh

Il écarte du classement pour la coupe les catégories EF et XL

Art. 4:VEHICULES ADMISSIBLES​

a) Seuls les véhicules appartenant aux catégories II, III, IIIA, VII, et VIII pourront marquer des points pour la Coupe FIA des Energies Alternatives.​

Rappel des catégories FiA:​

• II - Véhicules prototypes, modifiés et convertis à propulsion électrique
• III - Véhicules de production de série à propulsion électrique
• IIIA - Véhicules de production de série à propulsion électrique pour usage quotidien
• VII - Véhicules électriques hybrides
  • carburant fossile + électrique
  • carburant bio + électrique
• VIII - Véhicules à énergie alternative
  • A) Véhicules électriques générant l’énergie de propulsion électrique embarquée uniquement aux moyens de piles à combustibles.​

• • B) Véhicules propulsés à l’aide de tout type de moteur thermique, et utilisant un type de carburant renouvelable.
  
  
  • C) Tout véhicule à moteur thermique utilisant un composé de moins de 50% des combustibles diesel ou essence disponibles dans le commerce.

• EF - Véhicules à énergie fossile émettant moins de 120g de CO2/km
• XL- Véhicules utilisant un type de carburant renouvelable et dégageant plus de 120 gr de CO2/KM.​

Enfin, un classement global pour les catégories ci-dessus permettra de comparer les consommations de tous les véhicules dans les catégories admises au classement

Pour ma part, cette année je participe en Prius.

Je vais pouvoir observer de près le véhicule H2 de Michelin et les véhicules électriques.

Le salon EVER sera tendance, compte tenu de l'attribution ce jour 20 mars 2008 du marché de 500 véhicules électriques de la Poste à Venturi (sur base mécanique Berlingo citroen) et propulsion Venturi (celle de la Fetish ?) et à Newteon avec son Doblo Fiat électrifiée par Micro-Vett.

Un hommage à la principauté !

La poste annonce aussi l'équipement de 300 facteurs avec des quad électriques pour 2009.

Donc SVE avec son Cleanova est écarté de ce marché malgré le test des 8 Cleanova sur 2 ans à la Poste.

 

[panda56]

Une bonne nouvelle,ce classement.

Essayez de prendre contact avec autobio,ils seront la-bas tout le WE,ce serait pas mal d'avoir un contact,et de pouvoir "discuter" avec eux.

 

[ket]

Surtout

objectif principal

essayez de vous coller derrière l'équipage :

001 CL MATAS Jean Michel MATAS Jean Michel FRA TOYOTA PRIUS VII Fossil+elec

comme cela vous serez surs d'avoir une conso moyenne de 2,8 l/100 km.

et vous ne vous perdrez pas à Monaco

Bonne chance et représentez dignement et valeureusement le Prius Touring Club.

 

[Palm35]

RMCVEA: J-2

Bon, j'ai préparé le véhicule et j'ai:
-retiré l'excédent d'huile afin qu'elle se situe entre les deux repères de la jauge
-changé les 2 lampes Xtrem power (une était morte) par des neuves
-mis les essuies glaces qui vont bien
-gonflé les pneus à la bonne pression
-préparé l'itinéraire
-fabriqué et développé un 'appareil spécial RMCVEA' pour être plus performant sur les ZR que l'année dernière
-développé deux logiciels dont un super tableur....
-pris les moyens radio pour rester en contact permanent avec Double Hybride
-été faire un tour sur le site de DoubleHybride qui a parfaitement mis en ligne les itinéraires de cette année
-préparé l'appareil photo
-emporté les vêtements d'hiver


Je pars sur Clermont, où j'aurais le plaisir de participer au 2eme RMCVEA avec DoubleHybride qui sera juste derrière moi....
...........et de rencontrer notre poète national qui nous aidera à poser les autocollants droits !!!

 

[Ageasson]

RMCVEA: J-2
...........et de rencontrer notre poète national qui nous aidera à poser les autocollants droits !!!

ATTENTION, là..........
Faudrait pas trop gamberger et se faire des illusions.....
ou prendre ses désirs pour des réalités......!
Il y a loin de la coupe aux lèvres.......
Celà dépend si la Pie colle avant, ou aprés....avoir picolé..... et puis,
les bagnoles,..... d'habitude la Pie colle aux radeaux....
..pas au ras d'eau, ce post, mais ras du sol !.......

 

[Prius56]

Rallye de Monte-Carlo

Bonjour,

Nous suivrons avec intérêt (et pour certains envie) vos exploits et sur toi (en particulier, sans négliger les autres...) pour nous faire participer.

Tous mes encouragements à chacun d'entre vous: nous vous "supporterons" dans cette remarquable épreuve.

 

[IPA]

Bravo, DoubleHybride et Palm35, bichonnez votre monture, votre Tripmaster,et que les vents vous soient favorables !
Quant à faire du 2,8 L/100 ... Ket a bien vu la chose !
... et surtout, ne faites pas comme moi l'année dernière, où j'ai perdu 20 ou 30 secondes que je ne savais pas si précieuses, pour laisser une souris complètement affolée et éblouie traverser devant Biquette : ECRASEZ sans pitié ... le champignon

 

[Macyan]

Je viens de regarder le parcours sur le site de Doublemonohybride.

Je suis bien contente de ne pas avoir à faire l'étape du Turini cette année

Bon courage