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RAV4 HR Hybride Rechargeable (RAV4 Prime aux US)

Je pensais voir la version rechargeable à BXL , mais ce ne sera probablement pas le cas :evil: , annoncée à Genève .......peut être :-? :-D
Y a même pas moyen de connaitre le prix en europe 😢
 
Tarif RAV4 PHEV

Bonjour,

Avez-vous su le prix de la version de lancement de la version rechargeable du RAV4 ?

=> 61500€ en version collection, soit 13000 de plus que l'équivalent hybride simple,:sad: cela fait cher pour recharger !

Je crains que ce surcoût ne soit pas possible à rentabiliser...
 
Ben oui. "Tout le monde" bave sur le rechargeable, mais faut effectivement payer le surcoût.
 
Je comptais sur 10 à 12 000 de plus. C'est râpé :-? :-D.
Ceci dit en véhicule de société , en belgique , il faut voir avec l'ATN ," l'eco bonus " la taxe Co et la " rentabilité " fiscale . À vos calculettes. :grin:
 
Ca pique....

13000€ c'est l'écart entre le 3008 essence et la version hybride rechargeable 4RM. Donc je m'attendais à moins étant donné que la base est déjà hybridée.

Ca me parait un tantinet élevé... On verra en effet le coût à la location en voiture de fonction. J'imagine que Toyota a soigneusement calculé le prix en fonction des avantages fiscaux pour les plugins :coolman:

Reste à espérer qu'ils le déclinent en finition moins haut de gamme au moins.
 
Ça me paraît un peu beaucoup comme écart de prix.
Surtout que l'écart entre une P4 et une P4 plugin, à finition équivalente, n'est "que" de 8000eur...
 
Note que pour plus de 300 chevaux 🐴 , il faudrait calculer le prix au cheval :grin:.
 
Après, la puissance, ce n'est qu'un détail, pour rouler à 130, et surtout pour un véhicule typé familial.
Si le prix était corrélé (et pas Corolla, hihihi) à la puissance, pour un suv, je préfèrerais qu'il fasse 250ch et que le surcoût soit plus raisonnable, un écart de 5/6k aurait été mieux accepté, je pense.

Si les critère d'achats sont : suv, bien équipé et pas trop cher à l'usage, plutôt que de prendre le rav4 plugin, je prendrais un RX 450h de 5000 bornes, ou un plus âgé, du style RX 450h exécutive de 15/20000kms, pour le même prix, et parfois moins cher. Et, le prix au cheval est encore plus favorable dans le cas du RX
Ce n'est que mon avis. :grin:
 
ElectronJL à dit:
Bonjour,

Avez-vous su le prix de la version de lancement de la version rechargeable du RAV4 ?

=> 61500€ en version collection, soit 13000 de plus que l'équivalent hybride simple,:sad: cela fait cher pour recharger !

Je crains que ce surcoût ne soit pas possible à rentabiliser...
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Il sera à 55000 euros pour les professionnels.

Yohann
 
je vais bientôt te le dire 😀 :grin:


quand à mettre un RX sur la route en belgique , pour une société , une entreprise , même pas en rêve.:evil:
 
A propos du prix de ce RAv4 plug-in il faudrait aussi connaitre l'équipement proposé pour ces 61500 euros !
Les autres pays européens ou la version plug-in est deja proposé ne mettent pas une difference de 13000 euros avec la version HEV par exemple ( plutot 10000 en Allemagne environ) . Donc la comparaison brute entre une version HEV collection et une version PHEV collection n'est peut-etre pas juste.
Sinon oui ca reste cher ,comme toute les plug-in en fait ...à part l'Outlander qui est quasi "donné" à coté . Bon faut en vouloir aussi tellement le vehicule n'est pas forcement attrayant :-D
 
Vav4 phev

Bonjour, suite :

Alors, j'ai calculé que pour mon usage, à 15000 km/an dont 5000 de grands trajets : il me faudrait 17 ans et 255000 km pour amortir le surcoût !

Projet abandonné...
 
Il y a aussi le plaisir de rouler tout électrique avec une belle autonomie quand même. 😀
 
Et notre pingouin 🐧 ? Et au fait , avons nous des nouvelles de ce petit animal sponsorisé par le PTC ? :-? 😱
 
Prix RAV4 PHEV

Bonjour,

Pour m'amuser, je regardait le configurateur du DS7 Crossback...

Hé bien on arrive au même prix que le RAV4 avec un niveau d'équipement comparable (avec cependant quelques différences en plus ou en moins).

Toyota se présente ainsi en marque "prémium", ce qui me paraît quand même un peu prétentieux, qu'en dites-vous ?
 
ElectronJL à dit:
Toyota se présente ainsi en marque "prémium", ce qui me paraît quand même un peu prétentieux, qu'en dites-vous ?
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Note que c'est quand même la marque PREMIUM au monde hein. 😀

Dit autrement , ça reste un des pus grands constructeurs au monde , si pas le premier.
Pour le reste , choisir entre qualité , fiabilité , beauté ........ oui , ça reste un choix.
 
Ceci dit , Entre par exemple , un santa fée Hyundai à 44000 €uros FULL FULL FULL et un RAV 4 plug in à plus de 60000 €uros , oui , ça demande réflexion quand même . Non ?
Après , on peut aussi comparer avec autre chose. SI c'est le prix qui prime. :-?

Quand à récupérer la différence de prix Entre hybride et hybride plug in . C'est mort pour un rouleur " normal "
 
Tarif RAV4 PHEV

Alors, toujours dans les configurateurs en ligne, j'ai regardé le Peugeot 3008 (Hybrid 4 - 300 chevaux)…

Muni des options ad hoc pour être équipé comme le RAV4, je suis à 3000 € moins cher (58340 €), et avec le toit ouvrant ajouté (1200 €) !!!

Toyota n'a pas prévu d'en vendre ?
 
Oui pour ça , une PSA , j'ai un très bon connaisseur. Avec une DS 5 hybride 4.
Plus souvent au garage que sur la route . Et pas que :-D
Même beaucoup moins chère , elle sera encore bien trop chère. :jap:
 
ElectronJL à dit:
Alors, toujours dans les configurateurs en ligne, j'ai regardé le Peugeot 3008 (Hybrid 4 - 300 chevaux)…

Muni des options ad hoc pour être équipé comme le RAV4, je suis à 3000 € moins cher (58340 €), et avec le toit ouvrant ajouté (1200 €) !!!

Toyota n'a pas prévu d'en vendre ?
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Le 3008 est seulement 3000 euros moins cher ? t'es sur ? a ce niveau la ca donne un gros avantage au RAv4 finalement. Plus grand , plus fiable , meilleur autonomie EV ...et avec certainement une meilleur tenue à la décote ...En plus je ne doute pas trop que le RAv4 soit plus efficient ( à l'instar de le Prius Prime ) en mode hybride normal.
Par contre le 3008 n'impose pas exclusivement un interieur noir charbon ..et sera sans doute moins cher en assurance.
 
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