Subaru XV et Forester e-Boxer

Mister MMT

Participant hyperactif
Modérateur
Prius Touring Club
Inscrit
13 Sept. 2010
messages
5,311
Score de réaction
6,118
Localisation
Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Véhicule
Ford Mondeo Hybride
Subaru annonce la commercialisation d'une version hybride douce (mHEV: mild Hybrid Electric Vehicule) de ses SUVs à 4RM (AWD: All Wheel Drive) populaires dans les régions montagnardes et froides de l'Europe: les XV et Forester e-Boxer.



XV e-Boxer brochure
XV e-Boxer fiche technique
Forester e-Boxer brochure
Forester e-Boxer fiche technique

En France, la marque est peu vendue, mais en 2018, Subaru a vendu plus d'un million de véhicules !

Pourquoi hybride ?

  • Comme beaucoup d'autres constructeurs, Subaru doit diminuer les rejets de CO2 de sa flotte vendue, à partir de l'année prochaine.
  • Sur le plan technique, l'ajout d'un coup de pouce au démarrage avec un moteur atmosphérique couplé à une boîte CVT classique est le bienvenu sur le ressenti au volant et capable de diminuer la consommation d'environ 10 %, surtout en ville.
  • L'apport d'une partie électrique peut améliorer les aptitudes à franchir des obstacles en tout-terrain.
Comment ?

Du côté du groupe moto-propulseur, il s'agit de l'ajout d'un petit moteur électrique dans la transmission à variation continue "CVT Lineartronic" (pas de HSD ici !) au fameux moteur essence "boxer" 2,0 l 4 cylindres à plat. Le premier délivre jusqu'à 12.3 kW (16.7 ch) et un couple de 56 Nm, et le deuxième 110 kW (150 ch) et un couple de 194 Nm à 4000 rpm.

De petite capacité avec seulement 0,6 kWh et 118,4 V, la batterie délivre jusqu'à 13.5 kW et est implantée de façon un peu encombrante au dessus de l'essieu arrière.

Subaru_e-BOXER-1-cb72cdf25451c5be.jpeg


Cette batterie me semble quand même très grande pour sa capacité, si on la compare à celle de la future Kuga Hybride ou les Ford mHEV 48 V.

La puissance système atteint ainsi jusqu'à 123,5 kWh (167 ch). C'est très correct pour la compacte VX, mais peut-être un peu juste pour le nettement plus grand et lourd Forester.

Lié aux roues et déconnectable du moteur thermique, le moteur électrique peut devenir générateur et recharge alors la batterie au freinage et à la décélération ou lorsque le bloc thermique dévie une partie de sa puissance vers lui.

Avec la transmission quatre roues motrices permanentes placée en sortie de boîte, les capacités en tout-terrain de ces SUVs Subaru sont entièrement préservées, voir améliorées. C'est l'atout principal des ces hybrides !

Plusieurs vidéos en attestent





Les premiers essais dans la presse spécialisée sont plutôt positifs. Au démarrage, le petit moteur électrique ajoute au couple initialement faible du thermique, son couple de 65 Nm disponible dès ses premiers tours. Cela lui procure un petit effet turbo, tout de même limité. En mode normal, sa puissance de pointe limitée à 12,3 kW ne permet pas des démarrages thermique à l'arrêt, sauf en mode X (4 RM renforcée). A partir d'une vitesse de 40 km/h, le thermique se mettra en marche. La partie électrique devrait par contre permettre de parcourir des zones limitées à 30 km/h en mode EV. L’intérêt reste surtout de soulager le thermique pendant les démarrages et en tout-terrain, et de diminuer les consommations. Il faut compter de 6,5 à 9 l/100 km. Avec un réservoir réduit à 48 l, l'autonomie ne sera pas formidable...

Notez également les bonnes capacités de traction.

Les mensurations et prestations principales:

XV e-Boxer
Longueur : 4,465 m
Largeur : 1,800 m
Hauteur : 1,595 m
Empattement : 2,64 m
Volume du coffre 340 l avec un kit anti-crevaison contre 385 l pour le XV 1,6 i 114 ch qui est maintenu
Capacité du réservoir : 48 L
Poids: env. 1550 kg avec conducteur.
0 au 100 km/h en 10,7 Secondes
Vmax 193 km/h
Capacité de traction : 1,270 tonne
Garde au sol : 22 cm

Forester e-Boxer
Capacité du réservoir : 48 l (contre 60 l pour le 1,6 i AWD)
Longueur : 4,625 m
Largeur : 1,815 m
Hauteur : 1,730 m
Volume du coffre 500 l avec un kit anti-crevaison
0 au 100 km/h en 11,8 Secondes
Vmax 188 km/h
Capacité de traction : 1,870 tonne

source 1
source 2
source 3
 
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 283,165,642
Haut Bas