Taxis parisiens

CENTRAL+

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gauchy aisne
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prius + dynamic
oui bien sur voici par contre au début je n'ai pas noté le kilométrage:

octobre 2012: 194.83 litres pour 297.90 e
novembre : 250.15 litres pour 370.57 e
décembre : 277.84 litres pour 405.60 e
janvier 2013 : 223.51 litres pour 341.87 e pour 3080 kms moy 7.25
février : 234.07 litres pour 369.24 e pour 3151 kms moy 7.42
mars : 223.84 litres pour 350.86 e pour 3360 kms moy 6.66
avril : 209.90 litres pour 323.65 e pour 4002 kms moy 5.24
mai : 223.80 litres pour 335.56 e pour 3900 kms moy 5.73
juin : 235.88 litres pour 357.68 e pour 4322 kms moy 5.45
juillet : 216.31 litres pour 334.31 e pour 4211 kms moy 5.13
aout : 161.36 litres pour 244.41 e pour 2800 kms moy 5.76
septembre : 206.43 litres pour 313.70 e pour 3958 kms moy 5.21
octobre : 297.40 litres pour 441.87 e pour 5191 kms moy 5.72

voilà désolé pour les 3 premiers mois:jap:

si quelqu'un veut modifier ses données pour rendre le tout plus lisible ne vous génez pas merci
 

mickayers

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11 Mars 2011
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A l'abri du soleil
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Agréablement surpris.

Pour un taxi, je trouve qu'il n'est pas si mal et il doit être fonctionnel avec ses portes coulissantes arrières.

J'aimerai bien en voir rouler un peu partout en région parisienne. Plus de HSD = mois de particules et plus de silence.
 

Fanrav4

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18 Mai 2010
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Marne la vallée.
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Rav4
Bonjour.
Dans les pages précédentes, un chauffeur de taxi dit que ses collègues effectuent, eux-même, sur leur prius +, la vidange tous les 15000 kms.
Ils préfèrent celà plutôt que de confier la tâche à un garage.
Ne perdez-vous pas la garantie ?
Peut-être devriez vous recenser, par région, les garages les plus sérieux pour l'entretien des hybrides ?
 

Hortevin

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24 Août 2013
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Yvelines
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Prius 3 MC
Peut-être devriez vous recenser, par région, les garages les plus sérieux pour l'entretien des hybrides ?

Pour ça il faut d'abord regarder sur Toyota.fr la liste des garages agrées "Centre Expert Hybride"...

Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk
 

Hybridébridé

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Tesla Model 3 Standard Range Plus
Fiabilité Taxis : la Prius au Top !

Je reproduis ici ce post mis dans un sujet similaire, car il est essentiel que les visiteurs de ce forum prennent connaissance de cette qualité majeure de la Prius et plus généralement des HSD Toyota-Lexus, injustement méconnue lorsque je discute avec mon entourage privé et professionnel.
Cette qualité, c'est tout simplement la meilleure fiabilité du marché automobile en son entier :bravo:!
 

genfutures

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Aude
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Auris break hybride taxi (Auris TS taxi )

Bonjour,

j'ai vu le 10/01/2014 une Auris break hybride taxi (Auris TS taxi ) à Paris. Une alternative moins onéreuse à la Prius monospace. (Prius +)

A+
 

Jack29

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Lesneven
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Prius Prime / prius IV
Après un magnifique concert dimanche dernier à Bercy, le lundi c'était balade à Paris. J'ai été agréablement surpris par le nombre de taxi Prius+. Il y avait aussi quelques PIII et j'ai aussi vu une PII noire (taxi).

 

jogger

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VAL DOISE LIMITE OISE ET CALVADOS
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RAV4 h dynamic blanc pur 4x2 ex Prius3
J'ai parlé aujourd'hui pendant 1/2 heure avec un chauffeur de taxi disposant d'une P3.

Je l'ai rencontré dans le hall d'un garage Toyota pendant que j'effectuais ma révision (je vous en parlerai dans la rubrique adéquat).

Ce taxi a fait prés de 500.000 kms et venait pour commander une P+...

Plaquettes avant changées à 220.000 kms à l'avant et 400.000 à l'arrière; aucun problème mécanique rencontré !

Avant il avait une Mercedes (boite auto) mais avait souvent des réparations et le coût de l'entretien était très élevé.

Mais alors, elle est formidable cette Prius! 8)
 

Volkan

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.
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PII
En rentrant de l’aéroport j'ai pris un Prius+ le taxi connaissait le PTC car il faisait ses révisions lui même.

Quand je lui ai dit que j'avais repris une Prius II d'occase en remplacement de ma PIII il m'a dit :
"Vous avez fait le bon choix car les PIII ne sont pas aussi costaud que les PII car des collègues on vu leurs batterie HV changer par Toyota entre 180 000 et 200 000km pour environ ~2000€, Toyota ne répare pas mais change les batteries, j'aimerai savoir comment faire..."

Cela m'a un peu surpris. :eek:

Les taxis parisiens ne peuvent garder un véhicule plus de 3 ans si c'est une société et un peu plus pour un artisan.

Ce taxi était très intéressé par la mesure des tensions et résistance internes des cellules de la batterie HV je lui ai montré Torque.
 

crystal

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Yaris SkyBlue
ce matin un taxi Prius hybride devant et un autre dernière moi :razz:
j'en croise énormément en région parisienne c'est vraiment bien
 

Ageasson

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Cantal
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Prius 2 Sol Pack IPA MC
:lecteur: Des Taxi-man ou des Taxi-Girls.........?
...ou de ces Taxi dragueurs à l'affût des peaux de pêche......
...les Taxi-dermistes........ou Taxi-faunes.........?
 

Grizzly

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IDF
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Collègues,
chez qui avez vous acheté votre Prius+, quel tarif avez vous obtenu ?
 

wenzx9

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Toyota Auris TS 2014
Bonsoir

C'est marrant de voir qu'à l'époque le taxi hybride est une espèce rare alors que maintenant on en voit partout :LOL:
 

sunnbricol

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oise Laigneville
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10eme anniversaire
La rentabilité et la fiabilité ont pris le dessus sur l'esthétique et le luxe.

Faible consommation, moteur roulant au E85 (*), fiabilité globale , c'est la bonne formule pour bénéficier d'un amortissement ultra rapide, suivi d'une rentabilité très intéressante.

(*) Concernant le fait de rouler 100% E85, dans des conditions d'usage ''taxi'' , mon avis personnel est mitigé.

Si ce choix permet de rentabiliser le véhicule rapidement, ce n'est pas sans risques sur ce type de kilométrage parcouru.
Le moteur tourne de manière intensive et systématique en mélange pauvre, ce qui, je pense dégrade celui ci sur le long terme...

Ce n'est pas le taxi lui même qui est confronté au problèmes, c'est la plupart du temps le proprio suivant , en général aux alentours des 300.000km

Déjà vu à plusieurs reprises ici le cas de véhicules ex taxi dont le moteur cassait ( bielles ) à cause d'une entrée d'eau dans un ou plusieurs cylindres, lié à une fissuration du joint de culasse...
 
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