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Vieux 14/01/2020, 21h29   #1
genfutures
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Par défaut Petit SUV Toyota Segment B pour 2020 -> Yaris Cross

Bonjour, manifestement il y aura un SUV Yaris, fabriqué en France . J'aurais préféré un machin plus fonctionnel et moins 'mode' pour succéder à ma Yaris Verso.
A juger sur pièce, comme la jazz 4 hybride...

source , dans la langue des avocats japonais de C. Gohsn : http://creative311.com/?p=81707

Dernière modification par JeanB ; 26/04/2020 à 17h41 Motif: Mise à jour du titre
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Vieux 14/01/2020, 22h03   #2
artur
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Effectivement. Et ça a twitté en France aussi.

Publié par Toyota sur tweeter :
" Nous allons produire un 2ème véhicule Made in 🇫🇷 sur le site de Toyota Motor Manufacturing France, basé sur la plateforme de la Nouvelle Yaris.
Appelons-le "SUV Citadin" pour le moment 🙂
Pour plus d'informations, il va falloir patienter un peu !
#Toyota #MadeInFrance #SUV "
Pompé honteusement sur le FA....

Bon, c'est pas comme si on était pas au courant...
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Merci à artur de la part de 3
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Vieux 16/01/2020, 10h30   #3
artur
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Citation:
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Bonjour, manifestement il y aura un SUV Yaris,
En terme de dimensions, si on a truc autour 4m10 cela s'approche d'un ancien Renault Captur. Le nouveau a grossi.
Une vingtaine de centimètres de moins qu'un CHR.
L'avantage d'un tel véhicule, c'est son côté compact pour la ville et un accès à bord facilité.

Des mini bétaillères du style de Yaris Verso se sont finalement très peu vendues en France. Je suppose que malgré le côté "pratique", ça ne serait probablement pas très différent aujourd'hui.
Je crains que si une marque comme Daihatsu a disparu du paysage en France, ce n'est pas vraiment le hasard. Les Français (en majorité) ne semblent pas mûrs pour ces voitures.
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Vieux 16/01/2020, 15h26   #4
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N'est ce pas .
Ce ne sera pas lui, c'est un Daihatsu Rocky re badger Toy.


https://toyota.jp/raize/
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Merci à ian51 de la part de :
genfutures (16/01/2020)
Vieux 16/01/2020, 15h32   #5
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On a une longueur de 4m pour ce Toyota Raize.
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Vieux 16/01/2020, 20h05   #6
ian51
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J’espère qu'il ne l’appellerons pas B-HR , autant C-HR j'adore .
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 16/01/2020, 20h12   #7
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...pourquoi...?...Je trouve le B gai.....si son moteur ne le fait pas.....!
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Vieux 16/01/2020, 20h16   #8
genfutures
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Citation:
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En terme de dimensions, si on a truc autour 4m10 cela s'approche d'un ancien Renault Captur. Le nouveau a grossi.
Une vingtaine de centimètres de moins qu'un CHR.
L'avantage d'un tel véhicule, c'est son côté compact pour la ville et un accès à bord facilité.

Des mini bétaillères du style de Yaris Verso se sont finalement très peu vendues en France. Je suppose que malgré le côté "pratique", ça ne serait probablement pas très différent aujourd'hui.
Je crains que si une marque comme Daihatsu a disparu du paysage en France, ce n'est pas vraiment le hasard. Les Français (en majorité) ne semblent pas mûrs pour ces voitures.
La mode est au SUV, mais est ce raisonnable économiquement et écologiquement ? Non, bien sûr. Souvent sur ce forum nous avons regretté / déploré le mode du Diesel même pour du péri-urbain, alors qu'il y des hybrides valables depuis 10 ans qui font ça beucoup meiux.

Eh puis, si on ne proposait au public que ce qui -à priori- lui plait on n'aurait jamais vu ni l’apparition des hybrides ni le retour des électriques. hheureusement qu'il y a des précurseurs qui font bouger les mentalités.

Après, 4,10 m c'est moyen et pas véritablement compact. Il faudra voir la largeur, car élargissement régulier des voitures est bien gênant dans les places de parking.

A+
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Vieux 16/01/2020, 21h12   #9
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T'as pas bien lu ce que j'ai écrit. Au-delà de la mode, pour une population vieillissante disposer d'un véhicule plus haut permet d'y accéder plus facilement.
On voit aussi de plus en plus de monde qui a des problèmes de dos où de mobilité et pas uniquement à un âge avancé.
L'un dans l'autre (non, non, ce n'est pas ce que vous pensez...) il y a un réel besoin pour ce genre de voitures.

Dans mon cas personnel, il y a au moins 3 personnes dans la famille la plus proche qui ont des problèmes de mobilité. L'utilisation d'un SUV à la place de notre berline leur a réellement facilité la vie.

Le fait de proposer ce genre de véhicules d'une taille réduite permet justement d'éviter pour pas mal de personnes d'envisager l'achat d'un véhicule plus gros et d'un thermique classique.
C'est au final une sorte d'optimisation à prestation comparables.

Pour la taille, c'est une hypothèse de ma part. Ce crossover pourrait très bien faire 4m, comme ça existe déjà au Japon.
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Vieux 17/01/2020, 18h37   #10
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Les suv sont parfois (souvent) achetés pour leur coté statutaire, syndrome de celui qui a la plus grosse le nombre de parents qui utilisent en ville ces véhicules pour transporter
Les enfants a l'école est impressionnant.
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Vieux 17/01/2020, 19h31   #11
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Nous aimons mieux les voitures plus hautes. Pourquoi ?
C'est plus facile à y entrer et plus encore d'en sortir sans se contorsionner.
Plus encore quand l'âge avance et les petites douleurs qui vont bien avec.
S' assoir le cul à terre , non merci , très peu pour nous.
Par contre , il fut un temps que les moins de 40 ans ne peuvent pas connaitre ..... OUI , on était le cul à terre.
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Vieux 17/01/2020, 20h13   #12
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Il est vrai qu'à un âge où les raideurs se déplacent, on apprécie un accès facile pour se mettre au volant...
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Merci à jogger de la part de :
Robain (17/01/2020)
Vieux 17/01/2020, 20h17   #13
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Citation:
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les raideurs se déplacent
C'est vrai que 3 à 4 centimètres de plus , ça peut faire toute la différence. je parle de la hauteur du siège 💺 hein. A un âge où TOUT baisse , la taille , la vue etc etc etc .
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Vieux 17/01/2020, 17h25   #14
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Les derniers jours j'ai eut un peu de mal au dos. La cure est-elle donc de passer des 195/65R15 aux, minimum, 235/55R20?
Ces nouveaux médicaments sont bien chers!
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Vieux 17/01/2020, 21h07   #15
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Citation:
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Les derniers jours j'ai eut un peu de mal au dos. La cure est-elle donc de passer des 195/65R15 aux, minimum, 235/55R20?
Ces nouveaux médicaments sont bien chers!
Ça serait super de pouvoir tout soigner avec une pilule, mais malheureusement ça ne marche pas toujours...
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Vieux 17/01/2020, 21h41   #16
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Mais. Je me souviens de l'ancien médicament, beaucoup moins cher.
Il y a quinze ans, une belle voiture de plus de 1.6 m de haut. Siège en position élevée, avec une visibilité totale. Grand volume interne et petites dimensions externes. Elle m'a repassé mon dos comme une chemise.
C'était ce que maintenant on appelle un Van. Les roues? 15 pouces.
Je doute sérieusement que les vertus thérapeutiques des roues de 20 pouce soient de type orthopédique.
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Vieux 17/01/2020, 22h25   #17
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Je ne sais pas où tu as vu que la Yaris SUV allait avoir des roues de 20 pouces, moi, ça me semble surdimensionné pour un petit véhicule.
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Vieux 18/01/2020, 10h28   #18
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Vieux 18/01/2020, 11h28   #19
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De plus, à chaque nouveau modèle les voitures sont plus longues, plus larges mais les places de parking ne suivent pas !

Quand on regarde une fiat 500 des années 60 ou une austin mini on voit la différence.Ceci étant la conso était plus forte sur les modèles cités ci-dessus que sur une RAV hybrid ...
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Merci à jogger de la part de :
philiprius (18/01/2020)
Vieux 18/01/2020, 12h28   #20
artur
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Les dimensions changent, mais les prestations aussi.

D'un autre côté je serais curieux de monter ou d'essayer les Kei cars japonais pour voir si on "peut" encore aujourd'hui envisager de rouler dans des mini-voitures ici en Europe.
Et je regrette la disparition de Daihatsu qui avait des modèles sympas.

https://www.miss280ch.com/2016/11/pr...archer-france/
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