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Vieux 16/02/2018, 19h41   #4101
Lephilo
Prius Touring Club

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Geographiquement parlant, sur les 4 PDR c'est bien le PDRBN qui est le plus près de la région nantaise. Quelqu'un a un doute la dessus ?
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Vieux 16/02/2018, 20h08   #4102
artur
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500km aller/retour pour découvrir la magnifique forêt d'Ecouves, c'est certainement séduisant, mais il n'y a pas beaucoup de gens prêts/près à le faire.
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RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Vieux 16/02/2018, 20h27   #4103
Lephilo
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La France n'est pas Paris et Paris n'est pas la France, mais c'est bien sur le PDRIDF qu'il aura les plus de chance de faire des rencontres constructives.

... A moins qu'une rencontre locale nantaise s'organise ...
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Vieux 16/02/2018, 21h20   #4104
Fixide
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Heu... Ce serait avec plaisir de rencontrer d'autres proprio d'HSD mais de là à faire 4-5H de route en aller simple...

Et en effet je n'habite pas dans la meilleure région pour les évènements HSD.

Je me suis amusé à faire des enregistrement avec un peu de 4 voie et de route de campagne sur mon midi. Une premiere vidéo à froid, et une seconde à chaud.
Clairement ma conso est meilleure sur la seconde et vous voyez mon instantanée à 110.
Ce que je surveillait c'est la valeur g/KwH qui est ma foi... Des fois correcte, des fois très volatile. Mais je ne saurait interpréter.
Et je n'ai pas fait très attention à freiner en régénératif .

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Y_M4tZp5rQA
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ZJRDUlEKF6s
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Vieux 16/02/2018, 23h12   #4105
Robain
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500km aller/retour pour découvrir la magnifique forêt d'Ecouves, c'est certainement séduisant, mais il n'y a pas beaucoup de gens prêts/près à le faire.
c'est juste une question d'organisation ce qui m'a permis de déjà en faire trois différents. bon y en a un à 25 , 30 bornes de chez moi
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Vieux 17/02/2018, 17h53   #4106
Flo218614
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Bonjour,

Je suis passé en concession pour le soucis de TSS qui se desactive a cause de la buée.
Ils commandent une piece apparemment une resistance et me recontactent.
Il y a une mise a jour logiciel a faire en même temps pour le TSS.
Notre auris fait parti des vehicules concernés.

Je n ai pas pensé a demander pour la MAJ du HSD des modèles 2016.
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Vieux 19/02/2018, 12h37   #4107
pau!o
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Salut la meute! Moi ce qui me gave le plus avec l'Auris 2 TS, c'est le delta entre compteur et vitesse réelle.

Déjà dans la prius le compteur est pessimiste, mais là c'est le pompon...

Il faut ajouter 10 km/heure pour être à la limite (sauf entre 0 et 50 il n'y a que 5 d'écart environ).

c'est vraiment dommage...
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Vieux 19/02/2018, 23h21   #4108
Robain
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et c'est comme ça chez tous les constructeurs jamais tu n'auras la vitesse réelle à ton compteur.
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Vieux 20/02/2018, 10h00   #4109
pau!o
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je le sais bien, mais là l'écart est vraiment important...
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Vieux 20/02/2018, 11h31   #4110
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Je ne trouve pas que ce soit le ponpon, ce n'est pas pire qu'linsight, et le CRV.
l'écart est proportionnel à la vitesse et dépend aussi de l'usure des pneus.
Avec des pneus usés à 70% sur auris phase 2 = 117 compteur pour 110réel.

Flo.
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Vieux 20/02/2018, 11h53   #4111
pau!o
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Comment fais tu pour être aussi précis dans la mesure de l'auto? (avec un cadran à aiguille jaugé de 10 en 10).

A plus
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Vieux 20/02/2018, 12h08   #4112
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Avec un GPS indépendant du véhicule on peut vérifier la vitesse réelle.

Lorsque j'avais la P3, avec un 122 au GPS on avait un 130 compteur (compteur numérique sur la P3).

On peut aussi regarder les radars pédagogiques qui, généralement, indiquent bien la vitesse réelle.

Une fois qu'on le sait, on adapte sa vitesse; sur autoroute, je met 135 sachant que même un 140 pourrait passer mais je préfère garder une petite marge.

En faisant ainsi, les constructeurs ne risquent pas d'être inquiétés par un utilisateur qui serait verbalisé pour excès de vitesse!
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Merci à jogger de la part de :
Robain (21/02/2018)
Vieux 20/02/2018, 12h13   #4113
Ageasson
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Citation:
Envoyé par pau!o Voir le message
Comment fais tu pour être aussi précis dans la mesure de l'auto? (avec un cadran à aiguille jaugé de 10 en 10).A plus
...Mais non, il a un grand père....Le calcul mental, pour lui, était plus rapide que le calculette....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 20/02/2018, 12h20   #4114
jogger
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C'était au temps où l'on voyait bien les bornes kilométriques au bord des routes (entre deux platanes!)
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Vieux 20/02/2018, 12h49   #4115
Ageasson
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..Maintenant, en roulant à 80, on ne vas plus les dépasser....!.
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Vieux 21/02/2018, 12h26   #4116
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Bonjour,

Je ne sais pas si c'est que vous n'avez pas utilisé tous les menus de vos auris, ou que les vôtres n'ont pas cetet possibilité, mais sur la nôtre je laisse toujours affiché dans l'écran central la vitesse en numérique et le compteur à aiguille ne sers que de "déco", dommage d'ailleurs car il est vraiment très peu lisible......et qu'il prend de la place pour rien dans notre cas au final.

Pour la vitesse prise à plusieurs reprises en plusieurs endroit sur plusieurs jour au GPS............c'est vraiment répétable au km/h près. (sur terrain plat)

Flo.
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Merci à Flo218614 de la part de :
mataf (21/02/2018)
Vieux 21/02/2018, 16h36   #4117
philsw
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Citation:
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Avec un GPS indépendant du véhicule on peut vérifier la vitesse réelle.

Lorsque j'avais la P3, avec un 122 au GPS on avait un 130 compteur (compteur numérique sur la P3).

On peut aussi regarder les radars pédagogiques qui, généralement, indiquent bien la vitesse réelle.
Les radars pédagogiques sont rarement bien calibrés au contraire!! Rien que dans ma région ( mais j'ai constaté la meme chose lors de mon dernier passage dans les Landes par exemple) ou je passe devant 5 radars tous les jours j'ai 1 seul qui semble correspondre avec la vitesse d'un GPS affiché en simultané ! Les autres affiches parfois nettement plus( jusqu'a 5 kmh) mais aussi moins ( moins 2 pour celui que je croise tous les jours) que la vitesse réelle !
Par ailleurs notre ancienne Jazz avait un compteur quasi exacte en pneus neufs ( et comme c'était des Michelin inusable au bout de 6 ans et 40000 km avec le compteur était toujours quasi exact, cad à 90 kmh affiche 89 reel et a 130 129 reel !!). Sur les Toyota c'est toujours nettement plus ( la pire etant l'Auris I en 17 pouces avec ses 130 compteurs pou 121 reel).
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 21/02/2018, 18h16   #4118
mataf
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Angry compteur kilométrique

Je suis d'accord le compteur kilométrique rond est très peu lisible, je me suis fait encore avoir en ville dernièrement. Si quelqu'un connait la manip pour afficher la vitesse en numérique je suis preneur,merçi à l'avance.
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Vieux 22/02/2018, 09h25   #4119
Flo218614
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Dans les menus de l'auto dans l'écran central ou tu as les consos, le gestionnaire d'énergie tu descend et a un moment tu as la vitesse en numérique.

Dans les menus c'est sur la partie tout à gauche dans les icones du dessus.

Flo.
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mataf (22/02/2018)
Vieux 22/02/2018, 12h06   #4120
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Je ne pense pas avoir cette fonction sur la mienne qui date de 2014.
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mataf (22/02/2018)
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