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Vieux 26/11/2018, 00h47   #41
Azergues69
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Par défaut comme une thermique

Bravo Falcon,
belle démonstration

question:
si on fait un peu de théorie pour le premier jour aller:
. Tours-Montauban = 470km par les routes ?
. sur le site de Zero Motorcyles : pour la configuration de ta moto,
ils donnent 2 heures pour être à 90%, ce que je pense t'avoir entendu dire
. je suppose que tu as du jouer la carte sécurité : recherche d'une borne à partir de 140km ?
. 140km = à la louche 2H30 de roulage sur petites routes et traversées de patelins

Ca donnerait 3 voire 4 étapes de rechargement + les trajets
= 6h de charges +7h de route = rude journée !

En réalité, comment s'est passée cette journée?
au passage j'ai noté sur la vidéo qu'il faut se balader avec son câble, et pas de 1m de long !
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Merci à Azergues69 de la part de :
falcon (26/11/2018)
Vieux 26/11/2018, 09h03   #42
JFL82
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Falcon ! Tu as quitté Montauban ????
Non !!!!!! Jamais !!!!

Belle vidéo, impressionnante cette moto !
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falcon (26/11/2018)
Vieux 26/11/2018, 17h03   #43
falcon
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Citation:
Envoyé par Azergues69 Voir le message
Bravo Falcon,
belle démonstration
Merci !

Citation:
Envoyé par JFL82 Voir le message
Non !!!!!! Jamais !!!!
Belle vidéo, impressionnante cette moto !

Oui, très impressionnante et très attachante aussi.


Citation:
Envoyé par Azergues69 Voir le message
question:
si on fait un peu de théorie pour le premier jour aller:
. Tours-Montauban = 470km par les routes ?
. sur le site de Zero Motorcyles : pour la configuration de ta moto,
ils donnent 2 heures pour être à 90%, ce que je pense t'avoir entendu dire
. je suppose que tu as du jouer la carte sécurité : recherche d'une borne à partir de 140km ?
. 140km = à la louche 2H30 de roulage sur petites routes et traversées de patelins

Ca donnerait 3 voire 4 étapes de rechargement + les trajets
= 6h de charges +7h de route = rude journée !

En réalité, comment s'est passée cette journée?
au passage j'ai noté sur la vidéo qu'il faut se balader avec son câble, et pas de 1m de long !
Le premier jour (Tours-Montauban), environ 530 kms par la route.
4 recharges, mais pas toujours complètes. Certaines pauses ne faisaient qu'1 heure.
Ça dépendait aussi de la répartition des bornes : tel département était un désert électrique, tel autre n'était pas compatible avec le Chargemap pass.
Bref, je me suis adapté.
Je recharge à partir de 20% de charge restante environ. Donc oui, entre 130 et 150 kms parcourus. Et c'est bien 2 heures pour une charge quasi-complète.

Le second jour (Montauban-Perpignan) était plus tranquille : seulement 290 kms. 1 seule étape.

La fatigue s'est faite sentir le matin du second jour (le contraire aurait été étonnant). Je trouve quand même cette moto confortable.

Mais oui, je la considère aussi "comme une thermique". Très polyvalente. Exactement ce que j'attends d'une moto de voyage. Et a fortiori d'un trail.
Elle pique facilement la moitié des trajets Touraine-région parisienne à la Prius (environ 250 kms à faire, avec une étape de 45 minutes pour la charge intermédiaire).
La Prius ne sort plus beaucoup du garage.

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Merci à falcon de la part de 4
Azergues69 (26/11/2018), ceif2001 (26/11/2018), JFL82 (26/11/2018), planétaire (26/11/2018)
Vieux 26/11/2018, 20h01   #44
Lonewolf
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Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
La Prius ne sort plus beaucoup du garage.
Ca fait plaisir à lire
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vu la situation, je me retire de ce forum. Pour l'instant, je ne m'y présente plus. Pour ceux qui penseraient que je suis néanmoins pas si insupportable que ça ---> MP. Merci.
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falcon (27/11/2018)
Vieux 12/12/2018, 18h07   #45
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Vidéo de présentation de ma machine.

Pour les motards, ça devient intéressant à la 19ème minute.

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Vieux 30/04/2019, 12h26   #46
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Bonjour tout le monde !

Je n'ai pas donné beaucoup de nouvelles. Ça va bien. La moto se porte comme un charme.

Petit retour sur le kilométrage : de mars 2018 (date à laquelle j'ai eu la moto) à mars 2019, la moto a parcouru 8.000 km. Dans le même laps de temps, la Prius a parcouru... 8.000 km.

A votre avis, lequel des 2 véhicules est le véhicule principal ? Vous avez 4 heures.

Blague à part, j'apprécie énormément cette moto. Je la privilégie de plus en plus face à la Prius.
Résultat, là où les motards thermiques mettent un chargeur 12V Optimate pour hiberner leur bécane, de mon côté, c'est la Prius qui est sur Optimate. Un peu marre d'avoir une batterie 12V à plat quand j'ai besoin de la voiture.

Comme j'ai tendance à prendre la moto même pour des trajets de 250 km, devoir attendre 1h pour récupérer 50%, ça commence à être contraignant.
Je suis en train de regarder pour augmenter la puissance de charge de 6 à 10 kW (grâce à des chargeurs intégrés dans la valise gauche).
Ce qui me ferait passer de 20 à 90% en 1 heure environ. Ce serait beaucoup plus confortable.

J'ai aussi sorti 2 nouvelles vidéos il y a quelques temps.

L'une sur l'interfile à moto électrique (par contre, le grand-angle de la Gopro donne une sensation de vitesse très supérieur à la réalité).

L'autre est une mini-formation pour savoir trouver et lancer la charge sur les bornes publiques.





A l'année prochaine !
Non, je plaisante, vous aurez de mes nouvelles bien avant. J'ai pas mal de projets sur le feu.

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Vieux 30/04/2019, 18h37   #47
Old-Jack
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Thumbs up Super! Heu ... plutôt "Ampère" !

Salut Falcon

Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
...
A votre avis, lequel des 2 véhicules est le véhicule principal ? Vous avez 4 heures.
Temps de charge compris?

Vraiment intéressantes, tes vidéos

A très bientôt

Jacques
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Mes relevés conso:
Mon véhicule alternatif
Ma production d'énergie
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falcon (30/04/2019)
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