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Vieux 22/03/2020, 01h00   #61
Flo218614
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Bonjour,

Nous avons effectué la vidange de notre auris 2 TS.
Etant donné la situation actuelle pas la peine de tenter d'aller chercher des pièces.

Est-ce que quelqu'un aurait connaissance des dimensions exacte qu'il faut pour le bouchon de vidange ?

L'ancien était un joint alu de dimension 12 par 18 par 1.5.

Mais ça me semble petit le 18 / portée du joint.
J avais en stock en cuivre du 12 par 18 par 2 c est ce que j ai mis pour cette fois ça ira mais pour la prochaine vidange j ailerai remonter avec le joint ad hoc. Si quelqu'un a ses dimensions.......

Je cherche aussi la référence des clips qui servent à maintenir la plaque en plastique pour effectuer la vidange si quelqu'un en dispose ?
J'ai mis presque 4L de 0w20 mobil 1 que j avais commandé juste avant les "soucis" auquel nous faisons face.

Toyota m avait bien envoyé un SMS en disant qu ils faisaient 10% de remise sur la révision et offrait les tapis mais les horaires ne sont absolument pas compatible avec les horaires de travail et pas la peine d aller traîner ailleurs quand on peut éviter.


J ai vu que Motul avait une 0w20 hybrid comme huile. Les deux répondent aux mêmes norme (SN et api gl5) à votre avis l une comme l'autre se valent t elles ?
0w20 et les normes c est suffisant ? Ou un moteur hybrid aurait besoin de 0w20 spécial ?
La.mention hybride n est elle pas que marketing ?

Comme la motul n etait pas dispo j ai pris la Mobil.

Je précise que nous faisons la vidange entre 10 et 15000kms.
Et ce coup-ci c est 9000kms mais elle avait 15mois.

Merci bien.

Flo.
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Vieux 22/03/2020, 08h32   #62
pifoupifet
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Salut,

Pour l'huile, ne t'inquiètes pas, du moment qu'elle répond à la norme 0W20/API GL5 et SN, c'est bon…
Pour ma part j'ai trouvé un bon rapport qualité/prix avec la KENNOL 0W20 Hybrid...

Pour le joint de vidange, j'aurai gardé le même jusqu'à la prochaine vidange, peux de risque avec 1/8 de tour de clef supplémentaire.

Pour les clips, tu peux en trouver sur internet, vendus en sachet de 20 ou 30 mais ils sont souvent à usage unique, la faute à un plastique plus cassant au démontage...

Allez, Bye.
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Vieux 22/03/2020, 09h55   #63
artur
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michelvp m'a signalé que le bidon de 5L de la 0w20 SN+ fabriquée en France pour Toyota était vendue à Caen pour moins de 40€.
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Vieux 22/03/2020, 11h43   #64
Robain
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Et jusque quand à Caen ? Suis dehors
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Vieux 19/05/2020, 17h57   #65
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Bonjour,

Auris 2013 en panne !

Même pas 140000 km avec entretien régulier chez Toyota.
Panne bizarre, voyants affichés ; le triangle, message demandant de vérifier le système hybride, …
Mais c’est plutôt le fonctionnement qui pose problème.
Après un démarrage en douceur d’un feu et en tournant à gauche, 10 m plus loin j’entends un « blig » et le thermique qui s’emballe un peu sans s’arrêter et même à l’arrêt le thermique garde son régime assez élevé.
Quand j’arrête la voiture, un bruit de plusieurs « blig blig » chaotique et un arrêt bien plus long que d’habitude.
Je tente de redémarrer la voiture, elle part, mais avec le thermique qui monte à un régime élevé, au roulage plus de puissance, plus de couple.
On dirait que l’électrique est déconnecté …

Avez-vous une idée ?

Merci
Je pensais faire le double de km avant d’avoir une grosse panne (si c’est le cas)
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Vieux 19/05/2020, 22h33   #66
Robain
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Du mazout dans le réservoir ?
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Vieux 20/05/2020, 06h15   #67
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Je ne pense pas
J'ai fait environ 90km après le dernier plein (quasi complet)
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Vieux 20/05/2020, 20h11   #68
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Peut être juste assez pour que le gasoil pur arrive dans le système d'injection...

Mais en ouvrant le bouchon de réservoir ça devrait se sentir
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Vieux 20/05/2020, 22h38   #69
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J'ai connu ce type de mésaventure , 3 X. MAIS C'etait de l'essence dans un réservoir à gazout .
Sur un toyota HI ACE , mon p'ti gars à quand même roulé , allez , 50 kilomètres.
Sur un Opel Movano ( master RINO ), un autre de mes p'tis gars, même chose et aussi + ou - 50 kilomètres.
Ma gamine , dans une toyota VERSO , elle doit avoir roulé 25 à 30 bornes.

Les 2 VUL ont été ramenés sur camion de dépannage.
Je vous passe la suite.
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Bon voici les nouvelles, c'est l'inverseur à remplacer

Je n'aurais jamais pensé avoir une panne immobilisante si tôt avec une Toyota, même pas 140000 km et moi de 10 ans

Bonne nouvelle Toyota prend les travaux à sa charge (sans rien demander)

Là je suis extrêmement satisfait du service Toyota et c'est un des points qui font la différence par rapport aux autres constructeurs généralistes

Bref parfait

Sans doute que les 3 Prius précédentes et un entretien régulier chez Toyota ont fait que ....
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Vieux 22/05/2020, 09h42   #71
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C'est une super bonne nouvelle

Prise en charge totale c'est top le SAV Toyota

L'auris à été concernée par la campagne de rappel "reprogrammation de l'inverseur" Comme la P3 ?
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Merci à sunnbricol de la part de :
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Vieux 22/05/2020, 09h47   #72
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Je ne sais pas, je ne me rappelle pas avoir reçu un courrier à ce sujet
Mais P3 = (+-) Auris 2013 ...
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Vieux 22/05/2020, 14h17   #73
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Félicitations a Toyota pour sont geste commercial.
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Vieux 23/05/2020, 17h51   #74
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Post campagne de rappel

Pas de campagne de rappel sur l'auris 2 pour l'inverter.
Uniquement un rappel pour les warning qui déchargaient la
batterie 12V début 2014.
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Merci à mataf de la part de :
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Vieux 24/05/2020, 12h28   #75
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Citation:
Envoyé par prius2 Voir le message
Bon voici les nouvelles, c'est l'inverseur à remplacer

Je n'aurais jamais pensé avoir une panne immobilisante si tôt avec une Toyota, même pas 140000 km et moi de 10 ans

Bonne nouvelle Toyota prend les travaux à sa charge (sans rien demander)

Là je suis extrêmement satisfait du service Toyota et c'est un des points qui font la différence par rapport aux autres constructeurs généralistes

Bref parfait

Sans doute que les 3 Prius précédentes et un entretien régulier chez Toyota ont fait que ....
Même sans l'entretien et les achats chez Toyota. Le changement d'inverser n'est pas normal, ce n'est pas une pièce d'usure. Puis tous les retours sur ce problème suffit à faire le forcing pour le remplacement et de façon gratuite
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Vieux 24/05/2020, 12h30   #76
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Citation:
Envoyé par mataf Voir le message
Pas de campagne de rappel sur l'auris 2 pour l'inverter.
Uniquement un rappel pour les warning qui déchargaient la
batterie 12V début 2014.
Mais il y a des soucis sur les inverters des auris 2 de 2012 à 2014. Toyota fait la sourde oreille, inadmissible
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Merci à sweet de la part de :
mataf (24/05/2020)
Vieux 24/05/2020, 17h44   #77
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Question Panne d'invecter

J'ai une auris de 2014,je risque d'etre concerné.
Y a t'il eu d'autres cas?
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Vieux 24/05/2020, 18h25   #78
Centvingt
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Les auris concernées par le rappel sont celles fabriquées entre mai 2010 et mai 2014
__________________
Le 18/07/2015: 1200.3km avec un plein et 3.5l à l'odb
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Merci à Centvingt de la part de 2
electrx (25/05/2020), mataf (24/05/2020)
Vieux 24/05/2020, 19h14   #79
electrx
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Mais il y a eu un rappel?
La mienne est de septembre 2013 et je n'ai jamais rien reçu.
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Merci à electrx de la part de :
mataf (24/05/2020)
Vieux 24/05/2020, 21h02   #80
mataf
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Question rappel invecter

La mienne est de Février 2014 et je n'ai jamais eu connaissance
d'un rappel.
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Merci à mataf de la part de :
electrx (25/05/2020)
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