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Vieux 07/09/2015, 19h35   #1
yoyo59
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Par défaut Tesla en général

Voici un article sur une notation de tesla.

C'est par ici
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Vieux 07/09/2015, 19h36   #2
yoyo59
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Et un article par ici sur le roadster.
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Vieux 30/09/2015, 11h34   #3
jcf57
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La Tesla Model X a été présentée cette nuit à Fremont par Elon Musk.( à voir ou revoir sur ce site : http://roulezelectrique.com/video-le...par-elon-musk/
Ce matin on trouve les caractéristiques de ce véhicule ( pour l'instant en anglais) sur le site Tesla : http://www.teslamotors.com/fr_FR/modelx
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Vieux 30/09/2015, 11h44   #4
jcf57
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La vidéo est aussi présente sur le site Tesla
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Vieux 30/09/2015, 12h11   #5
COCOLA
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Je ne comprend toujours pas pourquoi il n'y a pas d'option moins puisante et moins équipée, (c'est ou 518cv ou 762cv!!!!) genre 200cv au plus.

Je ne suis pas persuadé que le bute de Tesla et de vendre beaucoup de véhicules...
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Merci à COCOLA de la part de 3
genfutures (03/10/2015), panda94 (30/09/2015), Tharkun (01/10/2015)
Vieux 30/09/2015, 17h46   #6
tino_ale
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Tesla a porté une attention particulière à la filtration de la Model X :

Citation:
Pollution Free, Inside and Out

A medical grade HEPA filter strips outside air of pollen, bacteria, viruses and pollution before circulating it into the cabin. There are three modes: circulate with outside air, re-circulate inside air and a bioweapon defense mode that creates positive pressure inside the cabin to protect occupants.
Du moment que c'est bien implémenté (VRAIE étanchéité de la voiture et du circuit de filtration, contrairement à toute la production actuelle où le filtre est une vulgaire cartouche balancée dans un emplacement sans aucune étanchéité) alors c'est un excellent dispositif.

Je ne conçois pas que la production générale ne fasse pas mieux alors qu'on sait pertinemment que c'est dans les voitures (donc dans le trafic) qu'on en prend le plus dans les poumons.

Et je suis furieux de voir l'implémentation des filtres de mes bagnoles où, très clairement, le filtre est juste un consommable de plus à me facturer alors qu'il ne sert à rien.
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Vieux 07/10/2015, 19h36   #7
artur
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Il faut regarder la vidéo de présentation. Les avantages, on les voit :
- Accès plus facile aux sièges et notamment au 3ème rang
- Accès plus facile quand il y a des voitures garées près de ta Tesla X
- Moins de portières rayées ou abimées

Je pense qu'avec une voiture classique Elon n'aurait pas pu sortir de la voiture...
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Vieux 07/10/2015, 19h39   #8
falcon
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Portes coulissantes...

Mais ça ne fait peut-être pas assez "premium" ?
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Vieux 07/10/2015, 19h41   #9
artur
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Ça encombre un peu plus quand-même.
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Vieux 08/10/2015, 02h06   #10
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Des portes coulissantes larges qui reculent assez loin pour qu'on puisse accéder aussi facilement au 3ème rang, il faudrait qu'elles soient supportées par une carcasse bien carrée à l'arrière... à l'opposé de l'aérodynamisme et d'une belle ligne (je parle même pas des horribles rails visibles dans la carrosserie).
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Vieux 09/10/2015, 19h54   #11
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Les horribles rails, le 806 avait résolu le problème : ils étaient installés juste en dessous des custodes arrières, de couleur noire. Ils passent inaperçu ainsi.
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Vieux 23/10/2017, 11h06   #12
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Oui mais dès qu’il y a marqué tesla les gens s’emballent.

C’est comme Audi. Certains mangeraient des pâtes pendant 10ans pour avoir cette marque dans leur garage.
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MA vérité est issue de MON vécu et de MES expériences. LA vérité est ailleurs...
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Merci à mickayers de la part de :
Robain (23/10/2017)
Vieux 24/10/2017, 00h07   #13
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Citation:
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C’est comme Audi. Certains mangeraient des pâtes pendant 10ans pour avoir cette marque dans leur garage.
vendredi passé , je cause avec un p'ti gars qui roule en 4X0. il est assis au volant , moteur en marche , et je lui parle à travers la vitre et me rends compte que son temoin moteur lume au TDB , de le lui dire.
il me répond " temoin orange ? c'est pas grave "
de lui dire , oui mais , c'est le chek engine quand même , va falloir investiguer , allez au garage.
et de me dire " y vont me prendre combien ? "
allez , il roule en AUDI
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 24/10/2017, 21h14   #14
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Attention, les premières Model S sont garantie 4 ans et leur batterie 8 ans kilométrage illimité.

C'est plutôt rassurant pour l'acheteur de seconde main
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P2 11/2006 - 203 000 km - batterie sauvée par un super mec du Nord qui se reconnaîtra

La seule digne heritière de ma P2 sera une... Tesla Model 3
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Vieux 10/02/2018, 11h17   #15
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Aucune marque n’a jamais autant communiqué sur sa production et ses problèmes de production.

Elon musk et ses équipes ne sont pas des imbéciles et ils mettent tout en œuvre pour réussir en travaillant jours et nuits.

Pour la model 3, un nouveau système de production automatisé d’assemblage des batteries est prêt chez le fabricant de robots en Allemagne. Plus qu’à démonter, à transporter et à remonter à la giga factory en mars.

Les clients acceptent ces délais car ce qui leur plait, c’est de participer à l’ensemble de l’aventure, pas seulement de «*consommer*» l’auto.

Pensez plutôt à deviner quel groupe automobile de l’ancien temps va casser sa pipe en premier.

Il ne reste plus de fabricants de calèches qui soit passé avec succès à l’automobile
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Vieux 10/02/2018, 11h52   #16
genfutures
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Tu as raison d'exprimer ton enthousiasme. Plutôt que de t'exposer des contre points de vue à tes arguments, je dirais que moi aussi j'ai été enthousiaste (c'est vrai, la tesla S est superbe et offre des prestations épatantes, avec une fiabilité tout à fait correcte). Je suis aujourd'hui bien plus circonspect, tant sur les catalogue, que sur l'équilibre économique de Tesla.
D'autre part, Space X me semble bien plus prometteur que Tesla ( sauf que l'essai réussi du facon heavy aurait pu être l'occasion d'envoyer un satellite réel, par exemple un projet universitaire, et que c'est un objet publicitaire qui encombre un peu plus notre ciel...).
A+
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Vieux 10/02/2018, 11h59   #17
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sauf que , celui qui va la chercher peut la garder va falloir être fort
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Vieux 10/02/2018, 21h58   #18
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La fusée avait plus de 50% de chances d’exploser.
Qui aurait payé pour mettre un satellite dedans ?

Tesla, c’est l’avenir de l’automobile, dans tous les domaines :

La conception 100% numérique, pas de phase de prototypage, que dès version realease candidate.

Fabrication 100% automatisée sans aucune intervention humaine.

Distribution directe

Mise à jour régulières qui apportent de nouvelles fonctionnalités pendant la durée de vie de l’auto.

Auto diagnostic de l’auto en cas de panne

Entretien réduit à son minimum.

Assurance intégrée à l’achat de l’auto

Et je n’ai même pas parler de la motorisation ni de l’énergie

Dans très peu de temps, tesla fabriquera les voitures les plus cools, les plus performantes, les plus puissantes, les plus fiables, les moins chères à entretenir, conçues plus vite , fabriquées plus vite, mieux finies, partageables, autonomes, sûres a 100%.

C’est pour cela que le marché est avec eux.
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Vieux 10/02/2018, 23h20   #19
HybridRabbit
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Citation:
Envoyé par Phill35 Voir le message
Tesla, c’est l’avenir de l’automobile, dans tous les domaines :

La conception 100% numérique, pas de phase de prototypage, que dès version realease candidate.
Ouais, la même chose existe ailleurs, ça s'appelle l'informatique, où les managers suppriment la phase des tests pour aller plus vite. Ca finit avec les clients qui paient pour une version beta pas finie avec plein de "patches" ou retour atelier (beaucoup chez Tesla - pas mal de témoignages). C'est pas une attitude visionnaire, c'est une stratégie où on prend des raccourcis pour tenir les délais et les budgets.

Citation:
Fabrication 100% automatisée sans aucune intervention humaine.
Les autres constructeurs sont pas loin de faire la même chose. Garder un peu d'humain permet un contrôle qualité, mais ça coûte plus cher. Un luxe que ne peut se permettre Tesla. Et puis quand on ne fabrique que 2 ou 3 voitures différentes, on peut en effet automatiser à outrance.

Citation:
Distribution directe
C'est encore pour garder les prix sous contrôle... Mais quand il faut faire 100 bornes pour aller chercher sa bagnole (ou pour faire un retour atelier ou simplement la maintenance)... bah c'est pas glop.

Citation:
Mise à jour régulières qui apportent de nouvelles fonctionnalités pendant la durée de vie de l’auto.
Elle est marrante celle-là, parce que récemment, les mises à jour sont plutôt des activations tardives de ce que les clients ont payé à la livraison mais qu'il leur a fallu attendre des mois pour en profiter. Je trouve ça très moyen.
Au niveau de l'autopilot, Tesla a finit par mettre à jour... le hardware, donc les mises à jours logicielles, ça a ses limites.

Citation:
Auto diagnostic de l’auto en cas de panne
Je crois que les voitures modernes font ça et balancent leurs codes sur le CAN bus.

Citation:
Entretien réduit à son minimum.
Mais à un prix très premium. 4 fois plus que ce que me coûte la Prius.

Citation:
Assurance intégrée à l’achat de l’auto
Ah bon ???? Où ça ????

Citation:
Et je n’ai même pas parler de la motorisation ni de l’énergie
Des VE qui consomment 30% de plus que la moyenne (des VE), ouais... on fait mieux.

Citation:
Dans très peu de temps, tesla fabriquera les voitures les plus cools, les plus performantes, les plus puissantes, les plus fiables, les moins chères à entretenir, conçues plus vite , fabriquées plus vite, mieux finies, partageables, autonomes, sûres a 100%.
J'espère... mais tu as oublié "les moins chères"... ah bah non, ça Telsa ne le fera pas.

Citation:
C’est pour cela que le marché est avec eux.
Et il sera avec un autre demain... ou pas.
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Vieux 11/02/2018, 11h01   #20
genfutures
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Merci HybridRabbit d'être entré dans le débat avec des argument constants. Tu as bien raison, il ne faut pas se duper de ses propres rêves, si beaux soient ils.

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