Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Cantal 2019  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Toyota Prius 3 PlugIn
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 27/06/2017, 22h07   #5441
frg62
Prius Touring Club

modèle: Prius 3 Sol Barcelona Red
 
Avatar de frg62
 
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: Bruxelles, Belgique
Messages: 2 412
J'aime: 126
Remercié 1 700 fois dans 772 messages
Par défaut

L'eau glisse en effet dessus, comme si le carreau était en permanence traité au Rain-X.
A l'intérieur, cela ne change rien.

En Belgique, de 2009 à 2011 (pré-MC), ces vitres hydrophobes étaient montées en standard sur les deux niveaux supérieurs (Sol et Solar Premium).

A l'usage, c'est franchement très pratique !
frg62 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/07/2017, 14h30   #5442
jeje76
Junior
modèle: autre
 
Date d'inscription: mars 2016
Localisation: Bourgtheroulde
Messages: 19
J'aime: 4
Remercié 9 fois dans 5 messages
Par défaut

Bonjour,
il y a t'il un intérêt à la recharger sur les bornes de recharge disponible aux aires d'autoroute lorsque l'on fais de grands trajets?
jeje76 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/07/2017, 17h42   #5443
jczoom
Participant actif
modèle: Prius III Plug In
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Auvergne
Messages: 152
J'aime: 74
Remercié 77 fois dans 43 messages
Par défaut

Avec une P3 PHEV aucun intérêt. De toute façon à 130km/h (autoroute) t'es forcément en HV .
jczoom est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/07/2017, 16h44   #5444
jacky
Participant trés actif
modèle: p2/p3/ auris TS dynamic/p4 dynamic pack
 
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: bédarieux 34
Messages: 204
J'aime: 0
Remercié 65 fois dans 42 messages
Par défaut

Jai pris possession de ma P3 P-I.. après deux P2 une P3 et une auris TS, je reviens à la P3 (déçu de l'auris). premières impressions :

VH de fin 2013, 39000 kms , 17500 roro. A peu prêt les même tarif que les P3 normales

le Vh étant livré vide je n'ai pu évaluer le plug-in mais après 200 bornes de petites routes (cévennes) et 50 d'autoroute au régul (pas le plus économique)j'en suis à 4.4 , la conso est plus ou moins la même qu'avec mon ex P3.
Avec un peu de plug-in je devrais gagner entre 02 et 04L calculer selon mes trajets grosso modo 4l de moyenne, sans donner dans le parano.

Après avoir tiré une ligne 16A, première charge ce jour pour 17 kms. avec un peu de rééducation de la batterie comme certains disent, je gagnerai peu être un peu. Ceci dit 17 km ne ne déçoivent pas particulièrement.
jacky est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à jacky de la part de 3
jczoom (30/07/2017), matounet (29/07/2017), wind13 (29/07/2017)
Vieux 31/07/2017, 12h07   #5445
jczoom
Participant actif
modèle: Prius III Plug In
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Auvergne
Messages: 152
J'aime: 74
Remercié 77 fois dans 43 messages
Par défaut

Avec la mienne (fin 2012 115000km) je suis à 19km et je continue à monter doucement. La batterie est rechargée tout les jours, souvent deux fois et parfois même trois fois. Ma femme, qui l'utilise pour son travail, a une conduite très zen et elle sait très bien "jongler" entre le HV/EV en fonction des conditions de circulation
jczoom est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à jczoom de la part de :
wind13 (31/07/2017)
Vieux 01/08/2017, 08h37   #5446
jacky
Participant trés actif
modèle: p2/p3/ auris TS dynamic/p4 dynamic pack
 
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: bédarieux 34
Messages: 204
J'aime: 0
Remercié 65 fois dans 42 messages
Par défaut

Bon ça me laisse un peu de marge
jacky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 08h54   #5447
DROUSSEL
Participant
modèle: Prius 4
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: DEVECEY
Messages: 67
J'aime: 4
Remercié 27 fois dans 13 messages
Par défaut conso

Bonjour

J'ai revendue pa p3 PI il y a un mois pour m'acheter une p4 non PI
la P4 PI est une cata :
beaucoup de points negatifs et ils ne sont meme pas passés en dessus des 22g/co2
pour la p3 PI j'ai fait 132000 km (dont 48000 km d'autoroute)
et j'ai fait 4.72l/100 (conso calculé sur tickets de station)
+ recharge electrique (550 en 4 ans)
__________________
Prius4
DROUSSEL est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 11h46   #5448
jczoom
Participant actif
modèle: Prius III Plug In
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Auvergne
Messages: 152
J'aime: 74
Remercié 77 fois dans 43 messages
Par défaut

@DROUSSEL

"la P4 PI est une cata" Tu pourrais argumenter STP, j'ai en projet de la prendre en prochaine voiture. Perso mis à part son "petit" coffre et ses 4 places(osef), je ne la trouve pas si "cata" que ça
Rapport qualité/prix elle est très bien placée . (et en plus, elle peut enfin tracter )
jczoom est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 12h38   #5449
DROUSSEL
Participant
modèle: Prius 4
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: DEVECEY
Messages: 67
J'aime: 4
Remercié 27 fois dans 13 messages
Par défaut P4 pi

Bonjour

Bien sur tout dépend de ce qu'on a besoin

Pour moi 5 places c'est très important donc 4 places c'est rédhibitoire
dire que le coffre est petit est un euphémisme
Pas de possibilité de mettre un attelage - donc les vélos c'est sur le toit et donc les panneaux solaires perdent en efficacité
ils ont supprimés le HUD

Et concernant le prix elle est quand meme 5000 euros plus chere que la P4

Je comprends toutefois qu'elle attire car j'ai moi meme longtemps hésité
sache aussi que compte tenu de la consommation le surcout ne sera jamais remboursé en essence mais ce n'est pas pour cela qu'on l'achete

Bon vent
__________________
Prius4
DROUSSEL est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 12h41   #5450
DROUSSEL
Participant
modèle: Prius 4
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: DEVECEY
Messages: 67
J'aime: 4
Remercié 27 fois dans 13 messages
Par défaut attelage

Attention
renseigne toi bien
car si la p4 peut tracter, pour moi la p4 PI ne peut pas tracter
c'est en tout cas ce que j'ai lu sur plusieurs forums et que TOY m'a confirmé
__________________
Prius4
DROUSSEL est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 16h04   #5451
jacky
Participant trés actif
modèle: p2/p3/ auris TS dynamic/p4 dynamic pack
 
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: bédarieux 34
Messages: 204
J'aime: 0
Remercié 65 fois dans 42 messages
Par défaut

Avant d'acheter l'auris neuve, je métais renseigné, effectivement, il semble qie la P4 P-I ne puisse pas tracter .
jacky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 16h58   #5452
jczoom
Participant actif
modèle: Prius III Plug In
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Auvergne
Messages: 152
J'aime: 74
Remercié 77 fois dans 43 messages
Par défaut

Ma dernière étant partie habiter à Clermont Ferrand (plus pratique pour la fac ) nous ne sommes plus que deux mon épouse et moi-même, donc pour les vacances et les sorties du WE le coffre un peu juste et les 4 places, on s'en fout un peu. Par contre le fait que la PI ne puisse pas tracter.... çà, ça risque d’être rédhibitoire, car quand on habite à la campagne et que l'on a un peu de terrain, une remorque est quasi indispensable. Pour le moment, pour tracter, je me sers de mon vieux Renault scénic RX4 essence (E85 100%), mais bon il est quand même de 2000 et je crains fort qu'il ne passe pas le prochain CT c'est pourquoi la possibilité de tracter de la P4 était un facteur de décision important. Mais si elle ne peut pas tracter (la PI), ça change la donne ....... Au fait, pourquoi la P4 le peut et pas la PI ?
J'ai peur d’être obliger de me rabattre sur sur un outlander PHEV, qui dans la foulée remplacerait également le 4X4 scénic, mais c'est un autre budget
jczoom est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2017, 17h48   #5453
jczoom
Participant actif
modèle: Prius III Plug In
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Auvergne
Messages: 152
J'aime: 74
Remercié 77 fois dans 43 messages
Par défaut

Confirmation à la minute par Toyota Clermont : effectivement la P4 PI ne tracte pas
jczoom est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/08/2017, 07h01   #5454
Geo
Participant hyperactif
modèle: ...
 
Date d'inscription: décembre 2005
Localisation: Près de Tours
Messages: 2 087
J'aime: 467
Remercié 203 fois dans 133 messages
Par défaut

Citation:
... J'ai peur d’être obliger de me rabattre sur sur un outlander PHEV, ...
Regardez du côté de KIA, le NIRO peut tracter, on attend confirmation des 1300kg pour la rechargeable qui sera présentée au prochain salon mondial.
Geo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/08/2017, 07h10   #5455
matounet
Participant trés actif
modèle: Prius 4 PHV
 
Avatar de matounet
 
Date d'inscription: mars 2009
Localisation: vitry sur seine
Messages: 225
J'aime: 199
Remercié 171 fois dans 91 messages
Par défaut

La P4HR ne fera fera certainement pas les volumes de la P4HV , mais comparée a la P3HR et sa soeur HV , elle aligne des technologies supérieures , toit solaire , pompe a chaleur , phares matrix a leds , batterie de traction avec 50km d'autonomie , couplage des moteurs électriques etc ... Je pense qu'il est vain de comparer ces véhicules entre eux , ils ont leurs domaines de prédilection respectifs propres et dire que la P4HR est une cata ....me fais un peu bondir ..comme dire que le surcout d'une P3HR ne sera jamais absorbé par l'utilisateur ....avec 200 000KM presque 50 000KM par an et un bonus d'état qui était a l'époque de 5000 euros , la cote a la revente qui reste élevée je ne regrette absolument pas mon achat et je pense certainement arriver a un PRK global meilleur qu'une P3HV , ma prochaine voiture sera certainement la P4HR qui est loin d’être une cata .....
matounet est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à matounet de la part de 5
jczoom (02/08/2017), Pizzabad (28/08/2017), Prog45 (02/08/2017), vaillant (02/08/2017), wind13 (02/08/2017)
Vieux 02/08/2017, 08h39   #5456
jacky
Participant trés actif
modèle: p2/p3/ auris TS dynamic/p4 dynamic pack
 
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: bédarieux 34
Messages: 204
J'aime: 0
Remercié 65 fois dans 42 messages
Par défaut

Pour la cote à la revente, pas certain.
Etant mécontant de mon auris Ts hsd achetée neuve en en 2016, j'ai souhaité revenir à la P3. Ne voulant pas reporter, financièrement j'ai du prendre une P3 de fin 2013 avec 39000 kms. Lors de mes recherches j'ai pu constater les mêmes tarifs entre P3 et P3 PI, du moins dans cette tranche d'age. peut être moins vraie avec les derniers modèles 2015. donc à prix égal j'ai pris un P-I, ce qui n'était pas mon choix premier.
jacky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/08/2017, 13h10   #5457
FLYER34
Participant hyperactif
modèle: PHEV Instyle + Segment premium
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Hérault
Messages: 511
J'aime: 172
Remercié 189 fois dans 128 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par jacky Voir le message
Pour la cote à la revente, pas certain.
....
Lors de mes recherches j'ai pu constater les mêmes tarifs entre P3 et P3 PI, du moins dans cette tranche d'age....
+1
J'ai constaté aussi que la différence de prix neuf ne se retrouvait à la revente d'occasion.

Bonne affaire pour les acheteurs d'occasion
Mauvaise affaire pour les acheteurs de neuf
FLYER34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/08/2017, 10h31   #5458
jczoom
Participant actif
modèle: Prius III Plug In
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Auvergne
Messages: 152
J'aime: 74
Remercié 77 fois dans 43 messages
Par défaut

Le probleme c'est que lorsque l'on achète d'occasion un véhicule de type EV ou PHEV, on a toujours une petite appréhension en ce qui concerne l'état de la batterie de traction. Ça en fait hésiter certains.
jczoom est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/08/2017, 11h56   #5459
Visiteur 008
Visiteur
modèle: autre
 
Date d'inscription: février 2017
Messages: 449
J'aime: 52
Remercié 151 fois dans 104 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par jacky Voir le message
Etant mécontant de mon auris Ts hsd achetée neuve en en 2016
Pourquoi étais-tu mécontent de l'Auris TS HSD ?
Visiteur 008 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/08/2017, 13h53   #5460
jacky
Participant trés actif
modèle: p2/p3/ auris TS dynamic/p4 dynamic pack
 
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: bédarieux 34
Messages: 204
J'aime: 0
Remercié 65 fois dans 42 messages
Par défaut

1 an et 15000 kms

HP droit, qui vibrait
tableau de bord avec des rossignols (pire qu'avec les 3 prius précédentes)
sur la version dynamic, éclairage lamentable, limite dangereux surtout en montagne
à partir de 10 000 kms le compteur digital c'est mis à sauter des vitesses (normal d'après toyo, je ne seul pas le seul
et dernièrement les freins av d (je suppose que c'était eux) sur 50 kms même bruit que des plaquettes qui serrent. a lire certain forum, je n'étais pas le seul
conso moyenne plus 0.7 par rapport à mon ancienne P3

bref beaucoup pour une voiture neuve de 15000 kms, Je pense être tombé sur un un mauvais n°

Les plus :
bon confort
volume de chargement
tenue de route
équipement même en version dynamic

Dernier point qui n'est pas une critique au sens propre, mais l'accès pour mes vieux os est plus limité que sur la P3
jacky est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 17h58.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 236,918,956


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory