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Prius 3 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

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Vieux 17/02/2013, 20h19   #21
Deweysax
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Par défaut Gos problème de démarrage

Heureux possesseur d'une PRIUS III depuis près de deux ans, j'ai depuis qques temps de gros problèmes de démarrage ...

Je dois m'y prendre à deux, 3, 4 voire parfois 5 reprises pour obtenir le dernier BIP salvateur !!!

Tout s'allume, ou presque, mais le bouton d'alluage reste orange, tant que ce bip ne vient pas ...

Je suis allé voir mon concessionnaire Toyota à Noisy le grand ... Jamais vu ça, impossible ... on teste avec eux ... AUCUNE PANNE !!!

Après avoir consulté mon psy, mon véhicule a de nouveaux redysfonctionné ... je n'ose plus aller voir mon concessionnaire. Le pire, c'est que j'ai montré le film d'une tentative avortée ... ça ne change rien s'ils ne reproduise pas.

Avez vous eu ce genre de problème ? Avez vous des pistes de solution ?

D'ici 1,5 mois je dois y retourner pour la révision ... je ne vais pas les lâcher.

Merci de votre aide,

Fred
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Vieux 17/02/2013, 22h52   #22
LOU READ
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Pas de panique !
C’est certainement la batterie 12V qui est très déchargée (si tu ne roules pas assez de km tous les jours) ou alors en fin de vie.
La mienne n’a tenu que 3 ans et a été remplacée dernièrement mais pas sous garantie ….. Ma concession aussi avait trouvé que « tout allait bien » !
Pourtant on n’est pas les seuls à avoir ces problèmes de batterie sur les Prius3 (moins sur les Prius2), même aux USA.
Toyota le sait certainement…mais ils attendent que les américains les obligent un jour à faire un rappel…sur les européens il faut pas compter !
Tu peux vérifier les symptômes en comparant avec Ceci
Voir la discussion Batterie 12V malade ICI
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Merci à LOU READ de la part de 2
Deweysax (19/02/2013), philiprius (18/02/2013)
Vieux 25/03/2013, 11h40   #23
hdgetnet
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Bonjour

Ma P3 ne veut pas démarrer.
Habituellement, quand je rentre dans la P3, Pédal de frein appuyé, j'appuie sur le Power.
Power passe au vert, Ready OK, cool

souvent : Power passe au vert, Ready NOK + triangle jaune au dessus, je ré appuie sur POWER et je tourne légèrement le volant, là Ready est OK.

Depuis ce matin, impossible d'avoir le Ready,
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Vieux 25/03/2013, 11h41   #24
Volkan
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On dirait la panne dû à la batterie 12V faiblard.
__________________
Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 25/03/2013, 12h13   #25
Grigou
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C'est incroyable que ces voitures embarquant des systèmes ultra-sophistiqués (le HSD lui-même, mais aussi des HUD ou des IPA ...), soient incapables de diagnostiquer clairement une faiblesse de la batterie 12 V
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Merci à Grigou de la part de :
nikkor (26/03/2013)
Vieux 25/03/2013, 12h29   #26
hdgetnet
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Bonjour

Ou se trouve la betterie 12V?

Merci
Hd
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Vieux 25/03/2013, 12h54   #27
Volkan
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Elle se trouve dans le coffre à droite
Photo de la PII mais c'est pareil pour la PIII.




voici le lien du sujet de batterei malade de la PIII == http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=3054
Comment entretenir cette batterie 12V ==> http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=273
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Merci à Volkan de la part de :
Pont Vert (25/03/2013)
Vieux 25/03/2013, 14h37   #28
hdgetnet
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Salut Volkan

C'est très précis et peut être utile un jour.
PB résolu,

Citation:
Depuis ce matin, impossible d'avoir le Ready,
écrire ici ce que ma femme me crie au tél, j'ai aussi entendu [voiture de m....e]

En fait c'est ma femme qui s'est trompée de pédale lors du démarrage
Désole pour ces insulte à la P3

Hd
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Vieux 25/03/2013, 17h00   #29
Jibu
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Vive la pédale !
Pardonnez, les modo, je n'ai pas pu m'empêcher !
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Vieux 25/03/2013, 18h40   #30
Gégé67
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Citation:
Envoyé par hdgetnet Voir le message
En fait c'est ma femme qui s'est trompée de pédale lors du démarrage
M'est aussi arrivé 1 ou 2 fois.
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Vieux 25/03/2013, 19h58   #31
kinetik
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Vous confondez avec quoi ? Sur des Toyota non automatiques, ça refuse de démarrer si on presse le frein, parce ce que c'est l'embrayage qui sert de sécurité.
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Vieux 25/03/2013, 20h16   #32
lolo10
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Citation:
Envoyé par hdgetnet Voir le message
Salut Volkan


En fait c'est ma femme qui s'est trompée de pédale lors du démarrage
Désole pour ces insulte à la P3

Hd
ho purée Y A QUE 2 PEDALES ET ELLE EST PAS FOUTU D APPUYER SUR LA BONNE, oui on a tous lu dans tes pensées à ce moment là
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Vieux 25/03/2013, 20h37   #33
kinetik
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Cette confusion apparemment commune permet de comprendre bon nombre de situations de "régulateur de vitesse fou" : le conducteur freine en appuyant sur la pédale de droite qui reste molle et sans réaction, puis il panique.
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Merci à kinetik de la part de :
OCNI2000 (26/03/2013)
Vieux 26/03/2013, 11h30   #34
OCNI2000
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J'allais le dire Kinetik
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Vieux 27/03/2013, 09h13   #35
hdgetnet
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Bonjour

Pour se faire pardonner de m'avoir fait peur et faire un aller/retour pour rien, ma femme a accepté ... de le faire dans la Prius [enfin, depuis le temps que je lui propose] , ça va être HOT dans la P3.
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Merci à hdgetnet de la part de :
Gaulois (27/03/2013)
Vieux 17/05/2013, 15h48   #36
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Citation:
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Elle se trouve dans le coffre à droite
Photo de la PII mais c'est pareil pour la PIII.




voici le lien du sujet de batterei malade de la PIII == http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=3054
Comment entretenir cette batterie 12V ==> http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=273
Hello Volkan,

C'est quoi le boitier que tu as nommé freinage?

Merci.
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Vieux 17/05/2013, 16h20   #37
kinetik
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C'est un boitier qui stocke un peu d'énergie électrique dans des condensateurs pour permettre au système de freinage de fonctionner quelques instants même si l'alimentation 12 V est morte.

Il faut se rappeler que le freinage de la Prius est entièrement électronique. Presser la pédale donne un ordre au calculateur qui choisit de relentir électriquement ou d'ouvrir les vannes pour déclencher le circuit hydraulique.

Si tout cela est en panne, il faut presser la pédale très à fond pour qu'elle pousse elle-même sur le fluide. Donc en cas d'alarme, arrêt immédiat avant que les condensateurs soient déchargés.

Il y a une connexion bizarre entre l'ouverture de portière et ce boitier de condensateurs "Brake Control Power Supply". Si son rôle est d'inhiber ce boitier lorsque la porte est ouverte, je comprends mieux ce qui s'est passé un jour. Au parking dans une faible pente ayant pressé probablement une ou deux fois sur Power sans presser la pédale de frein, et ayant joué avec le joystick, je suis sorti du mode P, la voiture s'est mise à bouger et en pressant alors la pédale de freins je me suis retrouvé sans assistance !

Je n'ai jamais pu le reproduire. Mais la porte conducteur ouverte est probablement une condition nécessaire pour déclencher cette situation fâcheuse, mais instructive.
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Merci à kinetik de la part de 2
philiprius (17/05/2013), Siegfried76 (17/05/2013)
Vieux 17/05/2013, 18h32   #38
Ageasson
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Citation:
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Bonjour

Pour se faire pardonner de m'avoir fait peur et faire un aller/retour pour rien, ma femme a accepté ... de le faire dans la Prius [enfin, depuis le temps que je lui propose] , ça va être HOT dans la P3.
HOT pour un seul aller/retour........?....... Ce n'est pas sûr qu'à ce Hot elle rie !
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 17/05/2013, 18h38   #39
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Citation:
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Bonjour

Pour se faire pardonner de m'avoir fait peur et faire un aller/retour pour rien, ma femme a accepté ... de le faire dans la Prius [enfin, depuis le temps que je lui propose] , ça va être HOT dans la P3.
Bonjour hdgetnet,
Est ce que la Prius 3 vaut mieux qu'une chambre d'hot(e) ... au château d'(H)Ô(t)
@+
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Vieux 16/07/2013, 00h12   #40
virasanh
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Par défaut Changement roulement arrière droit....535€

Bonjour tout le monde,
Propriétaire depuis janvier 2013 d'une Prius 3 Lounge, j'ai depuis quelque temps un bruit de roulement venant de l'arrière, acheté avec 39000kms, je vais pour faire la révision des 45000kms à 50000kms (oui, un peu de retard de ma part, je vous l'accorde), cependant je fais part au vendeur (très agréable d'ailleurs) de ce bruit de roulement... Je la dépose à 8h et la récupère CLEAN!!! à 15h
Prix de la révision 190€ avec changement de pile... OK ça me convient. Néanmoins, il me fait comprendre que le roulement est mort et que le changement est facturé au prix exorbitant (je trouve) de 535€... Je décide d'aller chez Midas pour faire un comparatif car je ne trouve aucune info sur des changements de roulements arrières sur Prius 3 ( je ne dois pas avoir de chance ), et là le vendeur de MIDAS de Pierrefitte (93) me dit que le prix des 2 roulements car c'est mieux de changer les 2... C'est ce que je fais sur mon skateboard... Prix 535€ pose comprise...
Alors ma question est :"Toyota surfacture t-il cette réparation? Ai-je le droit de faire marcher la garantie? Ce véhicule est garantie 1 an dans la concession ou je l'ai acheté. Je n'y crois pas trop, en plus ce n'était pas une concession Toy... Dois-je aller chez Midas (bof-bof comme option, pas de super bons souvenirs de leur travaux...)
Honnêtement je préfère voir avec Toy pour ce type d'intervention mais 535€ mazette...
Enfin cela vous semble t-il honnête? Il s'agit du Toyota de Garges les Gonesse (95).
Cordialement, en espérant avoir des avis éclairés sur ce sujet.
Virasanh
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