Camry Hybride 2019 - Les raisons pour ou contre son achat

Bacàsable à dit:
Elle est disponible en Europe ou c'est un import ?
Je n'en ai jamais croisé ni vu en concession.
Très belle en tout cas :jap:
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Bonjour,

Elle est disponible en Europe. Toyota n'espère pas des ventes extraordinaires en France 1000/1500 par an d'après ce que j'ai pu lire. Elle est plutôt vouée à être vendue aux taxis et VTC... et aux personnes qui cherchent un véhicule assez grand pour 5 personnes sans vouloir un SUV (j'en viens et je n'aime pas du tout conduire ça).
Après 2000km je peux dire que c'est une excellente voiture. Si les admins veulent bien créer un Topic spécial je publierai quelques photos et vous donnerai un avis plus précis.
 
C'est normal, c'est quand même une voiture très "select", son tarif est dur à avaler. Même si les prestations sont à la hauteur, le chèque est dur à signer.
 
Lonewolf à dit:
C'est normal, c'est quand même une voiture très "select", son tarif est dur à avaler. Même si les prestations sont à la hauteur, le chèque est dur à signer.
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Effectivement c'est un véhicule pas accessible à tous les budgets mais si on compare un peu aux peu de concurrentes (à part la Skoda Superb peu de berlines sont aussi vastes) elle est 5000/15000€ moins chère à équipement et performances proches.

Pour ce prix là, on a une voiture à la réputation de fiabilité exceptionnelle (j'espère qu'elle tiendra cette promesses, hyper confortable et relativement performante. Il n'y a qu'à très haute vitesse (> 150km/h) que les autres véhicules font mieux mais je ne roule qu'exceptionnellement en Allemagne alors...

Bien à vous.
Jeffhouilles
 
philsw à dit:
PErso j'ai deja vue en detail la nouvelle Camry chez mon CC Toyota...mais pas l'ES donc je ne peux pas juger la seconde.
Pour la Camry je suis d'avis qu'elle n'a pas 500l de volume, plutot vers les 450l ! C'est certes profond mais plutot de forme tres irrégulière et pas tres large sur une bonne partie et surtout pas tres haut. Le Rav4 qui fait un peu plus de 500l réel me parait plus généreux !

PS : je viens de regarder les sites canadiens ou ES et Camry hybride sont aussi commercialisées. La on trouve 427l et 473l pour Cam et ES respectivement !! 8)
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Bonjour,
Je sors d'un CX5 dont le volume est annoncé à 506l et la période s'y prêtant plutôt bien, je peux dire que j'en mets autant dans le coffre de la Camry et que ke jeux de Tetris n'est pas plus compliqué. Le coffre est très profond et moins "haut" mais tt est rentré. A près de 5000km je peux dire que la Camry est un excellent véhicule au rapport prestation/prix quasi-imbattable.
Le seul point pour qu'elle soit parfaite serait d'encore plus atténuer les bruits d'air et de roulement. C'est bien mieux que sur le dernier RAV4 que j'ai pu essayer mais c'est pas parfait au delà de 120/130km/h.
J'ai fait pas mal d'autoroutes (140 compteur) chargé 5 personnes + Bagages et j'ai tourné autour de 6l/100km (ODB) ce qui de mon point de vu est très bon.
Mon CX5 Diesel tournait autour de 7,5l dans les mêmes conditions.
Bien à vous
 
ian51 à dit:
Plus je l'a voie et moins je l'aime, pour ce qui est de l'ES sa cousine que j'ai vu au 24h hybride c'est tout autre chose, c'est d'une beauté :coeur: .:jap:
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Vous en voyez tant que ça ? Moi j’en ai pas croisé une seule depuis que j’ai la mienne. Mais je suis d’accord l’ES est très belle ( j’en ai vu qu’une seule )
 
Taxis parisiens

Bonjour,
Cette voiture commence à faire un carton, sur la capitale et la RP !
On en voit de plus en plus, je pense qu'elle va prendre le marché de l'IS300h... Même gabarit, et même "classe" de véhicule.
 
La Camry fait 20cm de plus que l’IS et je ne crois pas que l’on puisse les comparer. Pas la même année de conception, segment différent, gamme grand public vs premium.
Je n’en ai encore jamais vu sur la route mais il parait effectivement que ça roule pas mal à Paris 🙂
 
Bonjour ,dommage pas de toit ouvrant meme en option !!!😢
 
panda94 à dit:
Bonjour,
Cette voiture commence à faire un carton, sur la capitale et la RP !
On en voit de plus en plus, je pense qu'elle va prendre le marché de l'IS300h... Même gabarit, et même "classe" de véhicule.
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et malheureusement même absence de version break, ou a minima de hayon. Si en plus la Prius + disparait, il reste quoi comme HSD à vocation familiale version break ou avec hayon dans le groupe Toyota (la corolla étant hors course car compacte) ? le Rav 4 :pastop:?
 
Il y a de la place dans le coffre de la Camry tout de même.
 
ce n'est pas que un problème de "place" mais de flexibilité du volume utile.

entre les trucs pros et mes activités perso, il m'arrive très régulièrement d'enlever la plage arrière du break pour transporter des trucs qui dépassent, alors que niveau volume ou surface mon coffre n'est pas forcément plein par ailleurs (ex cette semaine pour le boulot des bonbonnes de ~80cm de haut qui ne peuvent être transportées que verticales).

avec un hayon ou un break, j'enlève la plage arrière et hop ! Mais comment je fais sur la Camry ? j'enlève la portière du coffre ? 🙂
 
Il faut savoir ce que tu veux pour ne pas te retrouver frustré par ton usage qui ne rencontre pas ce que propose la voiture que tu choisira.
 
tout à fait. Je veux une camry break 🙂
(cher pere noel, si tu nous regardes 😉 )
 
Dans ma société la possibilité d’avoir une Prius à disparue au profit de la Camry. Personnellement, je regrette ce choix car la Camry est beaucoup plus grande et pas de hayon.
 
le rav4 n'est pas une familiale mais un SUV, comme le kuga. Donc merci mais non merci.

la mondeo hybride break oui, c'est une option que je considererai au prochain changement de bolide, à voir pour mes bonbonnes (55cm max entre le plancher et le toit ça me parait peu, ça doit être sous tablette, mais justement quand j'ai mes bonbonnes j'enlève la tablette). Mais d'ici là il y aura peut être une camry break hybride (positive attitude)
 
Le coffre de la Mondeo est rehaussé pour cause de batterie dessous. Donc pas de 55cm SOUS tablette .
Quand à la Camry son marché c'est les US et la-bas pas de break. Bref inutile d'esperer un break pour l'Europe et les 5000 Camry à vendre.
Il y a sinon une belle Kia hybride break aussi...ou une Passat par exemple.
 
caliente à dit:
le rav4 n'est pas une familiale mais un SUV
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On ne doit pas avoir la même définition d'une voiture familiale. Peut-être que tu voulais dire berline ou break ? Parce qu'on a rien trouvé de plus familial et pratique qu'un monospace ou un SUV, finalement. Après, je ne dis pas que c'est le bon choix, mais de nos jours, le choix est un peu limité.
Donc merci mais non merci.
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Pas de problème, l'idée c'était de préciser que les breaks ont été en grande partie remplacés par des SUV que les gens aiment beaucoup, apparemment.
 
artur à dit:
On ne doit pas avoir la même définition d'une voiture familiale. Peut-être que tu voulais dire berline ou break ? Parce qu'on a rien trouvé de plus familial et pratique qu'un monospace ou un SUV, finalement. Après, je ne dis pas que c'est le bon choix, mais de nos jours, le choix est un peu limité.

Pas de problème, l'idée c'était de préciser que les breaks ont été en grande partie remplacés par des SUV que les gens aiment beaucoup, apparemment.
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Je peux aussi caler une famille dans une clio estate, c'est pas pour autant une familiale 😉
Par définition, dans l'automobile, "familiale" c'est un truc spécifique et différent du SUV:
Familiales = véhicule du segment D
SUV = segment SUV
https://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_automobile

D'ailleurs dans la pratique ça n'a rien à voir non plus:
ex la camry a un empattement de 13cm plus long que le rav 4,pour les enfants qui sont à l'arrière en cas de vocation familiale, c'est pas anecdotique.
par ailleurs, devoir soulever les charges plus haut dans le coffre et voire en travers parce que ça ne rentre pas en longueur (je pense au vélo du petit dernier que j'ai calé dans le coffre il y a 15 jours, par ex) parce que c'est un SUV et pas une familiale, je ne vois pas le coté pratique, mais on en revient aux besoins de chacun...

après, hors besoins spécifiques, le choix SUV/familiale break/monospace est une question de gout, certes, et j'avoue bien regretter la mode actuelle du SUV, tout comme je regrettais celle des monospaces d'ailleurs 😉
 
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