Choix des pneus hiver

Alors ça y est j'ai reçu les 4 roues, bien protégées par Chronospost,
... Pneus d'hiver bcp plus souples que les Michelin d'été, je vais me mettre en quête d'enjoliveurs et vous ferai une photo, je crois même qu'il n'y aura pas besoin d'écrous supplémentaires. (à suivre):razz: :razz:
le pb des écrous d'origine, c'est qu'ils sont trés longs et cela va te géner pour monter des enjoliveurs.
de mon coté , j'ai remis il y a une semaine mes roues d'hiver, quel confort au niveau du bruit de roulement....
 
priusfan à dit:
le pb des écrous d'origine, c'est qu'ils sont trés longs et cela va te géner pour monter des enjoliveurs.
Et sans enjoliveurs, les écrous longs ça fait vraiment moche.
 
Et sans enjoliveurs, les écrous longs ça fait vraiment moche.

Je part ce jour à la recherche de 4 couvre-chefs en espérant tomber sur ceux qu'il me faut, difficile avec ça ???? :coucou: :coucou:Il pleut, c'est un temps à fouiller les Feu-Vert, Métifiot, ou autre fournisseurs... Au fait pour quoi faire, les métérolgues n'annoncent pas d'hiver cette saison (ah bon !)
 
benprius à dit:
Je pars ce jour à la recherche de 4 couvre-chefs en espérant tomber sur ceux qu'il me faut, difficile avec ça ???? :coucou: :coucou:Il pleut, c'est un temps à fouiller les Feu-Vert, Métifiot, ou autre fournisseurs...
je les avais trouvés chez feu vert, mais il a fallu jouer de la lime pour les faire rentrer. Après les boulons trop longs, c'était la jante qui était trop galbée. L'idéla serait de les essayer avant de passer en caisse.
... ou de s'en passer. Ca se fait aussi.
 
je les avais trouvés chez feu vert, mais il a fallu jouer de la lime pour les faire rentrer. Après les boulons trop longs, c'était la jante qui était trop galbée. L'idéla serait de les essayer avant de passer en caisse.
... ou de s'en passer. Ca se fait aussi.

Et ben, je vais te dire rien trouvé, tous des machins horribles, alors via internet, il existe des enjoliveurs en nylon donc incassables, de marque Citroen, sans logo, je veux avoir confirmation, et me lancerai peut-être, pourquoi pas, non ?:coucou: :coucou: :coucou:
 
Et ben, je vais te dire rien trouvé, tous des machins horribles, alors via internet, il existe des enjoliveurs en nylon donc incassables, de marque Citroen, sans logo, je veux avoir confirmation, et me lancerai peut-être, pourquoi pas, non ?:coucou: :coucou: :coucou:

Ca y est, tu customizes ta prius en c4 :moqueur:

.... Tant que tu n'y mets pas du gazout :tapedur: :zen:
 
A mon tour de vous parler de mes pneus neige !

* Marque Continental "ContiWinter Contact TS810"

* Jante alu : "Alustar" 7*16 ET37 (c'est ce qui est marqué sur la facture)

Photos :

hiver2.jpg


hiver1.jpg


Anecdote : pendant la pose des roues, un client vient voir, s'interesse et on commence à discuter Prius.
Je lui parle du forum ," je connais, j'y suis !", c'était http://prius-touring-club.com/vbf/member.php?u=637
 
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Ca y est, tu customizes ta prius en c4 :moqueur:

.... Tant que tu n'y mets pas du gazout :tapedur: :zen:

Et ben non je n'ai pas craqué pour du citron, mais pour un site via internet, ce n'est pas si mal, non ? et pas besoin de changer les écrous (roues toles en 15")
 

Pièces jointes

  • enjoliveurs.jpg
    enjoliveurs.jpg
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Très belles roues Vigilence.
Tu as poussé le soin du détail jusqu'à respecter le nombre de branches.
Combien pièce ? Quelles références ?
 
@ Less Polluter

Le petit enjoliveur central en plastique est marqué "Exclusive Line by ATS", la facture ne donne pas plus de détails concernant la marque.



enjoliveur.jpg

Mais Google est notre ami !

Selon le site internet http://www.ats-wheels.com/ , il s'agit du modele "Exclusiv Line V"

Les détails sont par là :

http://www.ats-wheels.com/Gutachten/V706_FX_37.pdf , la Prius apparait en page 3 , ainsi que par ici : http://www.ats-wheels.com/Gutachten/A_V706_FX_37.pdf
Exclusive_V_persp.jpg

C'est mon concess habituel qui me les a fournies moyennant 66.81 € HT la pièce.

Les ecrous de 19 (contre 21 d'origine) sont livrés avec les jantes : prévoir une clé de 19 pour dévissage, ainsi que 5 ecrous de 21 pour la jante "biscuit breton" en cas de nécéssité.
Couple de serrage selon le fabricant : 110 Nm contre 103 pour les jantes d'origine.
 
Salut Vigilence,

C'etait super sympa de discuter vendredi lors de la pose de tes pneus Hiver. Pour ma part ca sera jeudi soir et apres je pourrai partir tranquille pour l'hiver. Tu me diras vu la neige qu'il y a, finalement vaut peut-etre mieux retourner en pneus ete....
A la prochaine, je vais aussi changer les ampoules en passant avec des Vision Plus de Philips comme tu m'as conseille
 
vigilence à dit:
[...] ainsi que 5 ecrous de 21 pour la jante "biscuit breton" en cas de nécessité.
C'est évident après coup, mais fallait quand même y penser.
 
dans une enseigne spécialisée pneus à Belfort

- 4 pneus 185/65R15 Good year UG7 : 260 euros
- 4 roues 6JX15 : 155 euros
- 4 valves : 5 euros
- équilibrage montage : 15 euros

le tout : 435 euros/H.T. Montage compris

c'est honnete non ?

Et pour la pression en 15" tu mets combien ???
 
Quelqu'un connait-il ou a-t-il eu une expérience avec ce type de pneus :
http://greendiamondtire.com/

Sans doute pas en Europe, mais qu'en est-il chez nos amis québécois ?
 
choix pneus hiver

:D bonjour
Que Choisir en ligne a testé 10 modèles taille 205/55
- 1er: Bridgestone-turanza ER 300: note 14/20
- 2ème: Continental-premium contact 2: 14/20
Michelin-primacy HP est 6ème: 12,5/20:papy:
 
Z'en ont mis du temps. La faute à la neige ? Mais bon, on saura à quoi s'en tenir l'hiver prochain. ... de fois qu'il neige.
 
Less Polluter à dit:
Z'en ont mis du temps. La faute à la neige ? Mais bon, on saura à quoi s'en tenir l'hiver prochain. ... de fois qu'il neige.
Et il aura de nouveaux modèles sans doute.
Comme ça on ne peut pas les accuser d'influencer le marché :-D
 
Z'en ont mis du temps. La faute à la neige ? Mais bon, on saura à quoi s'en tenir l'hiver prochain. ... de fois qu'il neige.

Sauf que...les pneus testés sont des pneus d'été !

A noter que le Michelin PRIMACY monté sur la Prius est plutôt mal jugé, ce qui ne m'étonne qu'à moitié, car j'ai pu constater que mes pneus d'hiver (Michelin Alpin) ont une tenue de route bien supérieure (direction moins flottante).
 
Sauf que...les pneus testés sont des pneus d'été !

:evil: bonsoir
non ce sont bien les pneus hiver, je ne me suis pas trompé
les pneus été étaient aussi testés, classement différent:papy:

:oops: je n'ai vu que l'étude sur la revue, qui ne parle que des pneus d'été...excuses.

dommage que les bridgestone ne soient pas disponibles dans nos dimensions:sad:
 
N'oubliez pas qu'un comparatif de pneus n'est qu'une approximation et permet de voir quel pneu (en général) s'en sort le mieux dans les tests.

Dans le cas ici, vous faites référence à du 205 en largeur, la Prius est en 195; nous sommes déjà dans le cas de deux tailles différentes et de deux voitures différentes.

Quand on sait qu'un même pneu, de taille et fabrication identiques, mais sur deux voitures différentes a des comportements totalement différents....

Je me méfie toujours des tests même si il y a des leçons à en retirer.

(exemple vécu : sur la Honda 1.6 que j'avais, je monte du Pirelli drago 5000 en 185 de large;très content de la tenue de route et de l'usure, un collègue monte le même modèle mais en 205 et sur une propulsion allemande, Opel Oméga > Résultats : moitié moins de kilomètres):jap: :grin:
 
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Bonsoir à tous
J ai équipé ma prius avec 4 roues tole 6 1/2 j 16 d une seat leon top sport
J ai acheté des écrous chez ford ref: 1007487 4 paquets de 5
ensuite 2 pneus Goodyear eagle ultra grip m+s gw3 195/55r16 87H et 2 autres bridgestone blizzak LM 25 egalement 87 H en plus 4 enjoliveurs et voila le tour est joué à bientot pour les photos .
 
Bonsoir,
Cet équipement hivernal doit être assez utile aujourd'hui !
Peux-tu nous dire où a été acheté cet équipement et donner une indication sur les prix. Cela est toujours intéressant à savoir. Petite info supplémentaire : pourquoi avoir monté des pneus différents à l'avant et à l'arrière. Merci.
 
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