• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Conseils achats/ventes d'occasion

Apres des francaises (et donc des galeres..) j'ai pris une allemande (Audi A4 V6 TDI) et les catayleurs ont lachés (ça arrive jamais...)

Alors je me suis dit, les japonaises, rien de plus fiable !! j'ai pris une mitsubishi, récente mais hors garantie : hop, roulement de boite !

Donc bon... je m'attends à ce que les batteries de la prius lachent avec si possible de l'acide plein ma face tant qu'à faire ... :grin:
 
Tu devrais avoir jusqu'à 160000 km (ou 2015) sur les composantes hybrides, batterie HT comprise. Avec > 151000 km, ce sera 160000 le premier. Vérifie la batterie normale. Durée de vie moyenne 4-5 ans (coût 250 Euro ?). A-t-elle déjà été remplacée ? Vérifie égalemetn qu'il n'y ait pas de l'eau dans l'endroit où elle se trouve. Il y a parfois un problème d'échantéité.

Vérifie également que les étriers des freins et les disques n'aient pas de corrosion et ont été bien entretenus. Les freins d'une Prius sont parfois très peu sollicités et peuvent corroder. Vérifie depuis quand ont été remplacées les plaquettes.

Est-ce que le ventilateur de la batterie HT est propre ?
 
Tabasko à dit:
Apres des francaises (et donc des galeres..) j'ai pris une allemande (Audi A4 V6 TDI) et les catayleurs ont lachés (ça arrive jamais...)

Alors je me suis dit, les japonaises, rien de plus fiable !! j'ai pris une mitsubishi, récente mais hors garantie : hop, roulement de boite !

Donc bon... je m'attends à ce que les batteries de la prius lachent avec si possible de l'acide plein ma face tant qu'à faire ... :grin:
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Quelque part, ça nous rassure, car s'il y a UNE seule Prius qui fera un coup de calcaire, on sait que ça ne sera pas la nôtre...:-D:-D:-D

(humour :grin:)
 
Mister MMT à dit:
Vérifie également que les étriers des freins et les disques n'aient pas de corrosion et ont été bien entretenus. Les freins d'une Prius sont parfois très peu sollicités et peuvent corroder. Vérifie depuis quand ont été remplacées les plaquettes.

Est-ce que le ventilateur de la batterie HT est propre ?
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Merci pour ces précisions.

Je n'ai pas soulevé le capot (pas pensé..)

Pour les etriers et les disques, j'ai vérifié, ils sont nickels.

Je vérifierai la batterie. Pour le ventilateur des batteries HT, ils se trouve ou ? on le voit facilement ?
 
Salut à tous, des nouvelles de mon côté, mon Avensis est donc bien vendue ( 2500 euros du coup ), fin de semaine l'acheteur vient la chercher, si possible jeudi ou vendredi, car samedi de mon côté après une semaine d'échanges d'emails et appels téléphoniques, je pense aller chercher direct une bonne affaire à 200 bornes de chez moi: Prius 2 Linéa Sol de décembre 2007, d'après les photos, nickelle de chez nickelle, entretiens chez Toyota avec les révisions faites quand il le faut, 71000 kms, 4 pneus qui ont à peine 10000 kms achetés en même temps par le propriétaire actuel, extension de garantie Toyota Occasion de 36 mois, donc jusqu'à décembre 2013, et la partie hybride décembre 2015, contrôle technique d'il y a un an vierge, il le refait faire cette semaine, et le tout pour 9300 euros... rien à dire si elle est vraiment comme décrite, à vérifier samedi, de toute façon, j'y vais confiant avec chèque de banque... 😀
 
Tabasko à dit:
Donc bon... je m'attends à ce que les batteries de la prius lachent avec si possible de l'acide plein ma face tant qu'à faire ... :grin:
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C'est l'avantage quand on s'attend au pire : on n'est jamais déçu ! :grin:

Toutes ces discussions m'amènent à penser que je vais avoir du mal à revendre ma Sol de 2005 (elle va finir par devenir Collector)... mais comme je n'ai pas envie de m'en séparer ça va 🙂

En tout cas, bonne route en Prius, qui se conduit presque avec le petit doigt (pour le sélecteur R-N-D-B) !
 
Bonsoir, je suis un nouvel arrivant 😎

Je n'ai plus de voiture, et je dispose d'un budget maxi de 10000 brouzoufs.

Comme j'ai la possibilité d'aller bosser en transports en communs, j'ai décidé de me chercher une prius d'occasion, je parcours le forum depuis quelques temps déjà, mais j'avoue être un peu nul en mécanique auto (ça tombe bien il y en a peu dans la prius), et totalement néophyte en hybrides (enfin moins maintenant)

j'ai donc commencé mes recherches et j'ai vu ces deux annonces de particuliers sur LBC les annonces garage étant hors de prix sur Lille.

http://www.leboncoin.fr/voitures/321606630.htm?ca=19_s 😎
http://www.leboncoin.fr/voitures/318958970.htm?ca=19_s

La première me laisse un peu dubitatif.. j'ai pris contact avec le proprio, fort sympathique au demeurant, que je dois rencontrer ce WE, mais j'avoue qu'il y a qqchose qui m'échappe... Elle me parait "légèrement" sous cotée non ?
la deuxième m'a l'air bien. Pour les deux j'ai eu des photos supplémentaires...
et je dois fixer un rendez vous avec le proprio de le deuxième pour la voir (il m'a déjà recontacté).

A votre avis qu'est-ce que je dois vérifier en priorité (a part le Ct et le carnet d'entretien of course..)

D'autre part est-ce qu'il y a des membres sur Lille ou sa région ?

Bonne nuit et merci de m'avoir lu jusqu’au bout.
 
La première est vraiment peu chère. Surprenant.

Mais si le CT et le carnet est a jour, fonce.
 
Aujourd'hui, les voitures trouvent preneur à ~1000€ sous la cote Argus, soit ~2000€ sous la cote de la centrale. Donc là on est en plein dedans.

La Prius n'est pas une star du marché comme une Golf TDi, une DS3 HDi, ou une Audi A3, donc c'est normal.

J'ai fait à peu près comme ça pour revendre mon ex-Focus de 2 ans (-800€ sous l'argus) et ça c'est fait très rapidement, sans baisser le prix d'1 €.

Sinon c'est (presque) invendable (chaque jour un pigeon se lève...:roll:)
 
@quilanvos
il faut vérifier:
- le CT
- les factures d'entretiens
- les boutons de commandes du volant en braquant àà font à droite, manipuler les boutons vérifier que tout fonctionne la même chose à gauche
- vérifier les changements d'affichage à l'écran
- Sinon rouler avec
 
mickayers à dit:
La première est vraiment peu chère. Surprenant.

Mais si le CT et le carnet est a jour, fonce.
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Enfin elle a une énorme fuite...

Plus sérieusement, comment fait une prius sol pour avoir un gps et un chargeur de cd (faut peut-être comprendre lecteur de cd) ? C'est quoi le pack nord et le pack électrique ?
 
Salut Quilanvos,

Concernant la deuxième voiture: je n'a jamais eu d'intérieur cuir dans mes voitures, donc ma curiosité est: en hiver, quand il fait bien froid: quand on s'assoit: ça pèle? en été, quand le soleil a bien chauffé, on peux s'asseoir facilement? (surtout si on est en short)? Peut-être se renseigner avec des connaisseurs
 
Pour la première, qui a à peu près le même kilométrage que la mienne achetée le week-end passé, elle est vraiment pas cher, j'ai touché la mienne, une linea sol de 2007 avec 71000 kms pour 9300 euros, et je trouvais déjà que c'est une bonne affaire. Je crois qu'elle côte à peu de choses près 9800 euros.
 
Bonjour,

@jack 29, moi non plus je n'ai jamais eu d'interieur cuir, mais sur les photos il a l'air en très bon état, si quelq'un à déjà testé ...

@planetaire : j'ai posé la question au proprio pour moi il pourrait s'agir d'une pack, j'ai une photo de l'intérieur mais comme je suis pas un spécialiste, sur une des photos de face on peut voir les anti-brouillard (mais qui étaient dispo en option il me semble). Après si quelqu'un sait reconnaître un modèle avec une photo du tableau de bord, je suis preneur de tout conseil.

@Volkan : la manip' du volant à un objectif précis je suppose...
Pour le test route, à moins de gros problème très visible ou audible, je pense pas forcément déceler un quelconque pb, j'ai jamais conduit d'hybride...

Voilà bonne journée à toutes et à tous...
 
@jibu : avec plaisir 😎, si tu es dispo ce WE on peut en discuter autour d'un verre.
La première offre me paraît un peut trop belle pour tout dire...
Bonne journée à toi
 
quilanvos à dit:
...Après si quelqu'un sait reconnaître un modèle avec une photo du tableau de bord, je suis preneur de tout conseil...
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Oui, c'est facile, d'après le nombre de boutons sur le volant ou autour de l'écran central. La sol pack en a plus.
 
@planetaire : j'ai pu faire un zoom, il y a 4 boutons sur la gauche et 3 à droite...ans the winner is....
 
quilanvos à dit:
@planetaire : j'ai pu faire un zoom, il y a 4 boutons sur la gauche et 3 à droite...ans the winner is....
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Tu oublies juste de préciser si c'est autour de l'écran central ou dans le volant.
Une linea sol n'a que 2 boutons de chaque côté de l'écran central.
Un pack en a plus (il doit y avoir celui du gps et celui du téléphone en plus)
 
@quilanvos
montre nous tes photos,
on se fera un plaisir de te répondre...
 
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