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Corolla Hybride 5p - Je l'ai commandée

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion Philout40
  • Date de début Date de début
Donc le soucis est réglé :razz:
Pleins de livraisons en perspectives :grin::grin::grin:
 

:violon::violon::violon::violon::violon::violon:...Comme aurait dit Victor......

Combien de Priussiens, combien de Priussiennes,
Qui sont partis, curieux, essayer Corolla,
Sont revenus, ravis, en disant celle là,
Je m'en vais l'épouser....et elle sera mienne.......:coeur:
 
Ca fait 6 mois que j'ai décidé de l'épouser cette belle japonaise 😎.

Mais la bougresse sait se faire désirer ....

Arrivé devant l'autel du concessionnaire , la belle était là toute prête à s'offrir à moi dans sa plus belle tenue, de rouge et noir vêtue .....

Mais non !! Une dernière fantaisie de cette jouvencelle et la voilà repartie se cacher pour quelques semaines de plus 😱

Mais je n'ai pas dit mon dernier mot :sad:

Et malgré ces réticences elle sera mienne :grin: Très bientôt 😀
 
Ben, plusieurs 122h ont déjà été livrées alors que les 180h sont toujours en attente en concession.
 
Oui je parlais bien de ça :-D

Et certains attendent également leur 122 ch :jap:

Toutes les Corolla fabriquées en Mars sont concernées 122 ou 180 ch 😢:jap:
 
:ovation::ovation::ovation::ovation:

Appel de ma commerciale préférée à l'instant :-D:-D

Livraison de ma Toyota Corolla Collection 180 H demain matin 8)8)

Et cette fois ci c'est sur, j'ai la carte grise temporaire en mail.

Enfin, après 6 mois d'attente je vais prendre possession de ma belle japonaise 😎

Donc c'est enfin débloqué pour les 180H aussi.

Un homme heureux :jap:
 
Et ben voila une chose qu'elle est bien 8):lol:

Bientôt des photos :smile::smile:

Bonne nuit :cool2::grin:
 
Moi ca me fais rire :-D

Si on conduit normalement les emballements moteurs sont très courts car 80 km/h est vite atteint et 130 sur autoroute également dans ces cas ce n'est pas du tout gênant surtout sur la 122 ch (je n'ai pas essayé la 180) les consos sont faibles :razz:

Lors de la sortie de la Prius4 c'était déjà pareil :evil:
Les éssais était pas très bons 😢

En revanche en réalité c'est l'opposé :-D

25000 Km 4.1 L
Des parcours à 2.5 l/100 sur 60 Km lorsque le parcours est favorable :razz:

5.2 L à 130 régulateur sur autoroute entre 2000 et 2500 Tr/min ce n'est pas ce que j'appelle "un moteur qui hurle"
bref mieux que certains diesel équivalent.

Alors franchement le 1er conseil que je donne lorsqu'on me questionne est d'aller essayer :jap: et la plupart du temps les remarques sont à l'opposées des médias :-?

Lors de mon essais de la 122ch avec jantes 17" de mémoire j'étais à 3.7 L sans vraiment faire attention à ma conduite en ayant une conduite normal avec quelques accélérations franches :jap: En faisant attention je suis sur de faire en dessous de 3.5L sans difficulté. En revanche le parcours était plutôt plat donc à l'avantage de l'hybride :jap:

Bonne soirée :jap:
 
Salut à tous,

Premiers retours sur la découverte de ma nouvelle Corolla Collection 180H :

Tout d'abord je précise que je connais bien, comme utilisateur, le système HSD Toyota. J'ai eu une prius 2 pendant 3 ans, puis une prius 3 rechargeable pendant 3 ans aussi, et enfin une petite yaris HSD pendant 6 mois en attendant la Corolla.
J'habite aux pieds des Pyrénées à 550m d'altitude, ce qui signifie que tous mes déplacements se font sur des routes où l'on enchaine montées, descentes, virages et un peu de 4 voies à 110 km/h parfois. Voila un peu pour situer le contexte de la prise en main de la Corolla.

Jeudi matin livraison de la belle 😎 Et en effet elle est très belle en rouge et noir. L'effet bi-ton change la perception que l'on a de la voiture. Elle fait plus "sportive", plus ramassée à coté d'une autre Corolla unicolore garée à coté. L'autre passe plus inaperçue, plus "Auris" habituelle.

Sortant de la Yaris, avec laquelle j'ai fait un périple de weekend pascal de plus de 600 km et presque 7h00 de route, l'installation à bord de la Corolla montre un confort incomparable. J'aurais bien aimé l'avoir reçu quelques jours plus tôt, surtout mon dos ...
Les sièges sont très enveloppants, et je trouve facilement mes réglages, siège baissé à fond, dossier penché vers l'arrière, position typée "sport"(je mesure 1m74 pour 95kg :langue:). Je remarque tout de suite que l'écran central aurait mérité d'être légèrement tourné vers le conducteur. Je le trouve "un peu" loin. Rien de gênant, mais ça aurait accentué ce coté cocon que l'on ressent une fois installé au volant.

Présentation des 10 000 menus de réglages et de possibilités de configuration du tableau de bord par ma commerciale. C'est certainement sympa de pouvoir choisir ce qui s'affiche devant nous, mais dans la réalité en conduite je vais vite voir que je ne regarderai plus qu'une chose, le HUD :razz:, mais j'y reviendrai plus tard.

Fin de la livraison et petit cadeau surprise de la concession avec un coffret de produits locaux vins et autres petites attentions. Merci Toyota Pamiers ! 😉 C'est ma 6ième Toyota chez eux et je dois dire que c'est une super concession, avec des gens disponibles et compétents à tous les niveaux. Je tenais à le dire, parce que j'ai connu bien autre chose ailleurs :-?

Premiers tours de roues tout seul et j'apprécie le silence en ville. Notamment l'absence de bruit de roulement, surtout en sortant de la Yaris. Je ne dis pas que la YaYa était bruyante, mais juste que les bruits semblent plus feutrés dans la Corolla. Toujours cet effet cocon.

Dès la sortie de la ville je m'essaye au régulateur adaptatif et autres nouveautés de conduite semi-autonome. C'est bluffant de voir la voiture suivre la route et ralentir à l'approche d'une autre voiture, jusqu'à l'arrêt si nécessaire, puis repartir toute seule. Pour ceux qui vivent l'enfer quotidien des bouchons (j'ai été parisien il y a quelques années ...) ça doit être génial.
Par contre je déconseille d'utiliser le système de suivi de route en campagne ... Je sais ce n'est pas fait pour ça, et je le confirme. Quand ça décroche parce que ça tourne trop brutalement, ou par manque de marquage au sol, ça peut être brutal. Clairement c'est à réserver aux grands axes bien délimités, aux grandes courbes et bien sur aux bouchons à petites vitesses. J'ai joué avec hier pour tester ses limites dans des petites routes de campagne, c'est juste dangereux :jap:

Le HUD :dieu:
Alors là j'ai été complètement bluffé.
Tout d'abord la qualité visuelle. Luminosité réglée à fond c'est très clair. On le voit bien, sans pour autant que cela gène ou perturbe la vison de la route.
Les infos nécessaires à la conduite sont toutes là : Vitesse, GPS, système HSD, lecture des panneaux, régulateur. Une fois habitué, je n'ai plus regardé le compteur. Du coup plus besoin de baisser la tête, on reste sur la route en permanence. J'ai longuement hésité à mettre 1000€ de plus pour ce "gadget" et autre son JBL. Je ne regrette pas du tout.

Le son JBL justement. Pour moi c'est très bien, mais je précise que je ne suis pas du tout spécialiste. En tout cas en circulant à vitesse stabilisée le rendu sonore dans l'habitacle est très agréable, l'impression d'être dans mon salon.

Puisque l'on parle son, je vais parler du système multimédia 😱:evil:

Comment Toyota peut encore sortir un tel système aujourd'hui ??
Le système GPS est toujours aussi lent, pas à jour, décroche ... Hier ma compagne me dit "regarde on roule dans les champs", nous étions en plein centre ville, le GPS complètement dans les choux ......

Taper une destination est toujours aussi rébarbatif ... C'est pas grave je vais le faire en commande vocale .... Bon courage ....

J'ai l'impression que depuis ma prius 2, fondamentalement rien n'a changé ... Oui l'écran est plus réactif. Oui il est plus grand. Et après ???

Bref pour moi c'est le coté totalement manqué de cette voiture. Ce n'est pas d'aujourd'hui, c'est complètement dépassé.

Mais une voiture ce n'est pas d'abord un moteur, un châssis ??

La conduite est très agréable en conduite en bon père de famille. Le moteur ne se fait pas entendre et repartir de 80 à 120 en rentrant sur une 4 voies le fait à peine monter dans les tours, si on reste raisonnable sur le champignon.
La tenue de route est bonne, et l'enchainement de virages se fait naturellement . La voiture ne "s'écrase" pas comme la prius 3 sur des changements d'appuis en virage de montagne, si on reste raisonable. Néanmoins les suspensions restent souples et ce n'est pas non plus une sportive. J'ai eu une Citroën C4 VTS 150cv, et là c'était un vrai kart en comparaison de la Corolla.

Coté consommation. Quand je suis parti de la concession je n'ai pas réinitialisé l'ODB. Oublié :-?
45 min plus tard arrivé à la maison, en ayant roulé beaucoup au régulateur, à 80 km/h, je regarde la consommation moyenne 7,2l :?: Là j'ai quand même failli m'étrangler :grin:

Donc hier, je fais le plein, remets tous à zéro, et périple de 100 km aller -> 4,5 l/100 à l'arrivée. Retour 5,0l/100. Conduite en mode normal, en partie au régulateur, que des routes de campagne à 80 km/h.
Là ça va je suis rassuré.

Je pense que 5l/100 sera facile à tenir en conduite quotidienne. Mais la consommation doit vite s'envoler en conduite plus dynamique ou sur autoroute ...

J'ai aussi, un peu joué avec les palettes au volant :-? Pour moi ça ne me servira que de mode Brake en descente de col de montagne. Pour le reste, faire joujou en accélération pour faire "genre", bof bof :grin:

Petite anecdote, hier j'approche d'une voiture qui roule péniblement à 70 km/h sur une grande ligne droite de 2 km. J'applique ma méthode habituelle pour doubler rapidement avec un HSD : kickdown et je déboite ......
J'ai juste oublié que je n'étais pas dans la Yaris ....
La Corolla a bondi tellement vite vers l'avant que j'ai failli pousser la voiture que je doublais, et quand je me suis remis de mon erreur après avoir donné un bon coup de volant pour éviter la voiture, j'ai regardé ma vitesse ... 120 km/h :grin:
Si si ça peu pousser le 180 cv :-D

Voila voila pour mes 2 premiers jours avec ma belle Japonaise.

Aujourd'hui je m'attaque à la mise à jour du GPS 8)

Les photos viendront dans le weekend quand la pluie voudra bien nous lâcher.

Bonne route à tous :jap:
 
Chanceux !

Merci pour ce bon reportage ! Moi prévu pour juin et reprise de la Lexus 300h Sport . Bonne route
 
@philou:
Peux tu vérifier la justesse de la vitesse affichée dans le HUD par rapport à vitesse réelle? (par exemple avec waze sur téléphone).


Pour info, sur UX c'est remarquablement proche de la réalité:
75 affiché correspond à 73 km/h....
 
La vitesse compteur est quasiment juste. A 85 compteur, la vitesse GPS coyote est de 82 - 83 km/h. Vérifié également sur plusieurs radars "pédagogiques". Par rapport à la prius 3 qui elle était plutôt de 9 km/h au dessus du GPS.
 
Merci Philout40 pour ce magnifique reportage :jap:

As-tu vu si on pouvait remplacer le compte tour par une jauge hybride ?

Vivement la livraison de la mienne8) même couleur avec également pack techno mais version 122 ch :-D
 
Le compte tour à gauche dans le tableau de bord est "en dur". Donc non modifiable. Par contre dans le HUD tu peux choisir. Et au centre du tableau de bord tu peux aussi choisir d'avoir la jauge hybride, il me semble.
 
Merci pour ta réponse, je n'ai pas fais attention lors de mes essais que le compte tours (compteur) était en "dur" :-? Heureusement que le HUD à l'air excellent :grin:

As-tu essayé le mirror link ? ca doit être genial ce truc là :-D

En tous cas ton retour est très motivant et l'impatience devient grande :-D😀:grin:
 
Je n'ai pas pu tester mirrorlink car j'ai un iPhone, donc pas compatible ... J'attends Apple CarPlay avec impatience pour pouvoir utiliser Waze.

Le HUD est vraiment génial. Tout l'essentiel est présent. Pour moi c'est vraiment un plus pour la sécurité. Rester les yeux sur la route en permanence c'est mieux.

Sinon aujourd'hui j'ai fait la mise à jour du GPS et le 80km/h est enfin à jour. Entre la lecture des panneaux et l'information liée au GPS, on sait toujours qu'elle est la vitesse à respecter. Testé cet après-midi et je n'ai pas réussi à le prendre en défaut.

Si vous essayez de mettre à jour le GPS, attendez d'avoir fait au moins 200km ...

Si si c'est marqué dans les explications d'installation de My Toyota et je ne les avais pas lues ....

Je ne comprenais pas pourquoi je n'arrivais à télécharger la mise à jour ....

Passé 200 km compteur j'ai re-essayé et là, miracle, ça a marché ...
 
Bonjour

Et Merci pour toutes ces précisions :jap:

Oui Carplay sera un plus :jap: J'espère que son arrivée sera gratuite pour les 1ere Corolla livrées qui ne le possèdent pas 😳

Concernant le HUD je n'ai pas vu l'affichage du niveau de la batterie :-? c'est dommage je trouve ça important :-?

Sur la Prius4 elle s'affiche uniquement si j'enlève la lecture des panneaux :-?

Est-ce la même chose pour toi sur la corolla ?

Oui pourquoi 200 Km :-? il doit y avoir une raison technique :-? l'essentiel est d'avoir pu la faire sans difficulté :jap:

Encore Merci :jap:
 
😎la notre, la livraison est prévue entre le 1 er et le 31 juillet.....je pense avoir la derniere mise a jour de la carte (6.13)je l'ai téléchargée cette semaine pour le C-HR sur la 6.12 pas de 80km/h.....je suis content de savoir que la limitation est enfin a jour........apres:jap: presque un an.....:evil:
 
Ca ne doit quand même être pas être évident de reprendre la carte de france et de changer tous les panneaux de signalisation. Fameux travail :jap:
 
cedcarp69 à dit:
Bonjour

Et Merci pour toutes ces précisions :jap:

Oui Carplay sera un plus :jap: J'espère que son arrivée sera gratuite pour les 1ere Corolla livrées qui ne le possèdent pas 😳

Concernant le HUD je n'ai pas vu l'affichage du niveau de la batterie :-? c'est dommage je trouve ça important :-?

Sur la Prius4 elle s'affiche uniquement si j'enlève la lecture des panneaux :-?

Est-ce la même chose pour toi sur la corolla ?

Oui pourquoi 200 Km :-? il doit y avoir une raison technique :-? l'essentiel est d'avoir pu la faire sans difficulté :jap:

Encore Merci :jap:
Cliquez pour agrandir...

Je n'ai pas essayé d'afficher le niveau de batterie dans le HUD. De toute façon je préfère l'affichage des panneaux :wink:

J'espère aussi que l'arrivée d'Apple CarPlay sera gratuite pour les premiers acheteurs. Pour ma commerciale cela devrait être le cas ... Mais en fait personne ne sait ... :-?
 
Merci Philout

Pour le niveau de batterie dans le HUD j'espère que c'est comme sur la P4 :-? mais j'ai des doutes sur aucunes vidéos on l'aperçoit :-?

Sinon la suspension n'est pas trop ferme avec les 18" ?
 
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