de la Prius+ à l'Auris Touring Sport HSD

mickayers

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J'ai une P+ après 2 PII.
Pour la place, c'est vrai qu'il n'y a rien à voir avec une Prius et encore plus avec une Auris. Mais si tu veux mettre 2 poussettes en configuration 7 places ça va être compliqué.
Pour cela je te conseille un Land cruiser, mais le budget a de quoi rebuter.

En parlant de budget :
Mes chiffres sont :
Assurance 310€ (TR chez MAAF)
Consommation : 6.5 à 7 maxi en mix E85 (1/3-2/3) à 1€/l en moyenne
soit 1400€ / 20000 kms
 

Robain

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En P+ je roule le plus souvent en configuration 5 places avec un plus grand coffre. IL est vrai qu'en configuration 7 places , le coffre est juste un peu short :evil: rien à voir avec de grands mono volume. :sad:
 

falcon

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Remoooorque ! :D

Ah, on me souffle dans l'oreillette que non, la P+, c'est comme la P2, ça n'est pas autorisé à tracter. :grin:

Oups. :-D

(Bon, j'espère que le P+ 2ème génération va tracter, parce qu'un monospace où on ne peut pas prendre les bagages en configuration 7 places... comment dire... ça perd de son charme :pardon:)
 

yoyo59

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S'ils le continuent !!

Aucunes certitudes que le Prius Plus sera revisité avec la technologie de la P4.

Je me demande vraiment quel avenir a ce véhicule dans les cartons de Toyota...
 

falcon

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Qu'ils offrent un PTRA au P+ de 1ère génération alors. :-D

(y'a pas de problèmes, y'a que des solutions ! :grin: 8))
 

benlo

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J'ai choisi l'aurais touring sport

J'ai une P+ après 2 PII.
Pour la place, c'est vrai qu'il n'y a rien à voir avec une Prius et encore plus avec une Auris. Mais si tu veux mettre 2 poussettes en configuration 7 places ça va être compliqué.
Pour cela je te conseille un Land cruiser, mais le budget a de quoi rebuter.

En parlant de budget :
Mes chiffres sont :
Assurance 310€ (TR chez MAAF)
Consommation : 6.5 à 7 maxi en mix E85 (1/3-2/3) à 1€/l en moyenne
soit 1400€ / 20000 kms


Avec un peu de retard… Merci pour cette réponse.
J'ai finis par opter pour le modèle break de l'Auris, qui me semble plus adapté avec 2 enfants… En tout cas, seul regret concernant la Prius +: l'espace.
Ca m'avait été dit et ça se confirme par une des premières remarques de ma femme après l'achat (elle avait pourtant essayé avec moi avant mais là, le siège bébé derrière le sien…): "il y a vraiment moins d'espace pour les jambes que dans la prius+". Et je dois reconnaitre que ses genoux sont près du tableau de bord.
Cependant, on ne va pas chipoter. Une fois que le siège auto du bébé sera dans le sens de la route, ça ira mieux!
En plus, le coffre est mieux et plus grand!

Sinon, je reviens sur mes comparaison de dépense courantes.
Je m'étais trompé pour l'assurance. Du moins, c'était le tarif sans bonus que j'indiquais.
Là, en Macif, avec bonus 45% = 450€.

Voilà! Heureux d'être enfin propriétaire d'une hybride et de vraiment rejoindre le club!!
Je reviendrais guetter avec mes scores de consol:-D
 

jacky

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Idem pour l'assurance T/R option maxi avec 50 % 450€ à ma macif. La conso , l'avenir te le dira, mais bon tu n'es pas à ta première HSD. Perso je consomme plus avec la TS qu'avec ma P3, surtout sensible sur autoroute.
 

benlo

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de consol ? oui , nous te consolerons quand tes consos seront trop basses :grin:

Oui, vous viendrez peut-être me consoler vu que je n'ai pas encore la compétence du conducteur hybride averti, pour suffisamment rivaliser sur les scores de conso !!:oops:
 

yoyo59

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Cela viendra assez vite :jap:

Et sinon, on se bloque une date :-D
 

benlo

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Me revoilà, après un mois d'utilisation de mon AURIS TOURING SPORT qui est ma première hybride!
Donc je viens faire un petit bilan de mes consos

Je ne pense pas être encore au top. Je fais du 5l/100kms, tout type de trajets confondus.
J'ai réussi à faire 15kms à 3,7l, avec une batterie bien chargée.
Meilleur score si je ne compte pas le zéro l/100 lors d'un trajet très très court genre 4min, après un trajet sur autoroute (donc batterie bien chargée).

Ce qui m'étonne c'est que mon "information de trajet" me montre des charges de batteries à 30kwh mais je ne l'ai jamais constatée pleine de mes propres yeux (sur le voyant derrière le volant ou sur le touch screen). Il reste toujours deux barres vides… Peut-être que je ne regarde pas au bon moment, qui sait!! Pourtant j'ai tendance à beaucoup regarder toutes ces petites infos, au point que ça mette en rogne ma femme: "Regardes la route!!"
Bref, je découvre ce que c'est une batterie d'hybride…
De la même façon, je suis étonné que le mode EV ne supporte que très peu de distance. S'il reste 3 barres, il m'informe que le mode EV n'est plus dispo: "batterie trop faible".

Pour l'expérience: un trajet Lille-Chantilly, petite pluie, gros vent, 130km/h de moyenne = 5,2l/100. Retour (conditions similaires) à 120km/h = 4,9l/100 chatouillant les 5…
J'ai fait une bonne partie avec le régulateur de vitesse. Le moteur se met à vrombir dès que ça monte… Peut-être que le régulateur n'est pas top pour les records de consol!!

Voilà pour ce premier bilan
 

Robain

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ta femme a bien raison , regarde la route :grin: laisse faire la voiture. quand à remplir la batterie à ras bord , c'est plutôt rare , c'est comme la vider à fond , c'est pareil. donc , pas de soucis. :D
 

NicorisTS

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Le régulateur permet de garder le rythme, pour moins consommer, il faut faire des concessions dans certaines côtes. Là où on se battra avec le levier de vitesse d'une thermique BVM, il suffira de rester en zone ECO et attendre le sommet avec une HSD… :cool:
 

benlo

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S'ils le continuent !!

Aucunes certitudes que le Prius Plus sera revisité avec la technologie de la P4.

Je me demande vraiment quel avenir a ce véhicule dans les cartons de Toyota...

Y a quelques semaines, en concession, j'ai posé cette question: La prius + sera-t-elle encore fabriquée dans les années à venir?
Une rumeur d'un gars qui serait chez Toyota qui aurait dit au vendeur auquel:?: je m'adressais dit qu'il serait envisagé de construire un modèle prius + plus proche du monospace verso... En version hybride donc...
 

caliente

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Y a quelques semaines, en concession, j'ai posé cette question: La prius + sera-t-elle encore fabriquée dans les années à venir?
Une rumeur d'un gars qui serait chez Toyota qui aurait dit au vendeur auquel:?: je m'adressais dit qu'il serait envisagé de construire un modèle prius + plus proche du monospace verso... En version hybride donc...

si ça pouvait vouloir dire qu'ils étoffent la gamme et qu'il y aura aussi un modèle proche de l'avensis SW ... :coeur:
 

sebchtx1

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si ça pouvait vouloir dire qu'ils étoffent la gamme et qu'il y aura aussi un modèle proche de l'avensis SW ... :coeur:

C' est sûr que ça serait bien, pour avoir combien de litres en plus niveau coffre ?
On y gagnerait pas mal en confort et espace intérieur aussi.
Tout ça pour environ 5 000 € de plus à mon avis :oops: .
Toyota finira par faire presque toute sa gamme de véhicule en version hybride.
 

Robain

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mais pratiquement toute la gamme est en hybride , même le prévia ESTIMA , MAIS ................................pas en europe , pays trop petit :evil:
 

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En Europe on veut du SUV cher et pas pratique, alors que les berlines et monospaces font très bien le job chacun dans leur genre :jap:
 

caliente

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mais pratiquement toute la gamme est en hybride , même le prévia ESTIMA , MAIS ................................pas en europe , pays trop petit :evil:

La camry existe en berline HSD. MAis elle n'a plus de version SW depuis 2002 "suite à l'érosion des ventes au profit des monospaces et SUV" (dixit la version anglaise de wikipedia). Donc le créneau "familiale break HSD" reste désert chez Toyota.
Ce qui n'est pas bon signe pour une éventuelle Avensis SW HSD puisque la camry semble plus ou moins le modèle mondial équivalent ...
 

Robain

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j'ai eu un previa 2,4 VVTI . j'en aurais repris un mais ils n'ont pas voulu l'importer en belgique. :evil::sad:
 
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