Honda Insight

[Mik&Toy]

Il est toujours agréable de faire appel à Goggle Traduction dans ce cas : on finit toujours par comprendre, et en prime on rigole un bon coup !

 

[panda56]

Essai

Bon ,bah voila, nous avons essayé la voiture,pendant le salon du DDurable, à la porte de Versailles.

Super accueil, essai dans la foulée de la demande( 2 véhicules en exposition,et je crois 3 véhicules à l'éssai),ç'est une des plus ancienne concession de France ( Japauto, j'ai toujours connu ,y compris en moto)

Bonne finition, silencieuse (même sur les sections à pavés), blanche

également,et c'est sur,qu'avec des prix d'attaque comme ceux proposés,il

va y avoir à réfléchir, avant de changer ... A suivre😎

 

[franckitou]

En tout cas la pub passe très souvent à la télé, et donne très envie. J'espère que plein de gens en achèteront, ça fera peut être baisser le prix des prius, et ça sera mieux pour nos poumons

 

[Hybridébridé]

Réponse à Hybridébridé #307 et plus encore:
Non, je ne pense pas que le mode Econ "saute" tout seul même si tu appuies fort sur l'accélérateur...

Merci pour cette précision, marcocroco.

Je continue à penser, comme le laisse entendre d'ailleurs Spiru, que cette logique n'est pas très sécuritaire (comme diraient nos amis québécois !). A modifier rapidement lors d'une prochaine mise à jour logicielle.

Par contre, la capacité de rouler en électrique à basse vitesse est une très bonne nouvelle !

 

[Menfin]

Pas encore conduit une insight (de retour du Sahara, où j'ai pu constater que les camélidés sont mals supsendus eux aussi ). Mais il me semble normal que le mode eco ne "saute" pas.

Dans le cas des limiteurs de vitesses (même logique), il suffit d'appuyer à fond (et vraiment à fond) pour court-circuiter le système et avoir la puissance voulue. Quand on relève le pied, le système reprend la main.

Je suppose que c'est la même chose dans ce cas.

 

[rocroc77]

Ce matin sur un panneau publicitaire de 4 par 3 : Honda Insight a partir de 17990€.
Avec comme slogan : la 1 ère hybride pour tous.
Si ce n'est pas un clin d'oeil a Toyota ça

 

[Prius56]

Bonjour,

Alors, j'm'y connais pas

 

[miaouzz]

Au passage, j'ai vu une grande affiche publicitaire pour la Insight lundi en rentrant du boulot. C'était à Choisy le Roi, juste à côté de l'usine... Renault. Ça m'a un peu surpris, c'est la première fois que je vois une affiche comme ça pour une voiture hybride, quelque part j'ai trouvé ça encourageant!

 

[Mik&Toy]

Ce sont, je suppose, les fameux panneaux publicitaires du périph. destinés à égayer les bouchons avec une clientelle particulièrement captive (durée de "visionnage" estimée par les publicitaires jusqu'à un quart d'heure) et en particulier celui de la tour Honda.
(émission passée sur France5 dimanche 5 soir)

 

[Volkan]

j'ai vu la même affiche 4/3 le prix de 17999€ avec l'étoile est impressionnant.

Si il pouvez faire une petite voiture avec le même système hybride, type la Jazz. Je la commanderai demain.

Ce weekend j'ai pris la 206 essence "Pourquoi les voitures n'utilisent pas leurs moteurs que quand ils roulent? " 😱


Vive l'hybride

 

[L.E.N.S.O.]

moi aussi, sur le mans, les affiches pour la honda ont poussé comme des champignons..

un arrêt chez honda, le tour de la voiture blanche, elle flache dans la boutique. le temps de faire le tour et de monter devant et derrière, le vendeur arrive.

Pas trop bavard, et ne ma pas vraiment présenté la voiture, c'est moi qui agageait la conversation pour ne tourner autour du pot, pour finir en partant, j'ai quand même demandé, à quelle moment il allait en avoir une en essais, comme il ne me l'avait pas proposé, et me répond il y en à une sur le parking, à non le mécano à du la prendre. On repassera avec madame pour l'essais.

Sinon, premier impression, bonne présence extérieur, ligne moderne, on à l'impression qu'elle est plus grosse que la prius, mais à l'intérieur, j'ai le coude qui cherche l'accoudoir centrale minuscule et tappe dans le siege passager. le réglage du pilote est plus facile que la prius, l'ensemble tableau bord un peu foullis. Je préfère la prius d'une simplicité et plus de place pour le pilote.

Voilà, si vous allez au mans, pour la insight, je pense que vous allez devoir vous en convaincre tout seuls car la motivation du vendeur n'a pas l'air d'être là, je me trompe peut être. Le prix affiché 20.000 euros et des brouettes, je n'ai pas fais attention à la finition.

L.E.N.S.O.

Vivement une rencontre sur le mans entre prius et honda hybride

 

[alfredino]

Visite à la concession de Poitiers.
Je passe pas mal de temps à l'intérieur ( sans essai toutefois ).
Pour faire court :
- tableau de bord style console de jeu, lisible en fin de compte.
- ambiance intérieure plaisante ,lumineuse
- sièges bien enveloppants ; le tissu semble résistant et agréable au toucher
( avantage Insight sur Prius)
- le coffre semble < que la Prius mais 408 dm3 soit exactement la même contenance

Par contre , en tripotant les plastiques , je me suis rendu compte que la partie supérieur du tableau de bord côté passager s'affaissait facilement sous l'effet d'une légère pression de la main ( où je ne sens plus ma force... ) D'autant plus surprenant que certains détails semblent assez fignolés
A l'avant l'espace est moindre que dans la Prius avec une vague impression de confinement. A l'arrière, vraiment pas beaucoup d'espace ( jambes , largeur au coude ), cela semble à peine plus grand qu'une Clio...

A revoir sur la route.

 

[Axone]

Par contre , en tripotant les plastiques , je me suis rendu compte que la partie supérieur du tableau de bord côté passager s'affaissait facilement sous l'effet d'une légère pression de la main

Comme sur la P2. Très visible au niveau des montants de pare-brise.

 

[Mik&Toy]

« une vague impression de confinement » je confirme cette impression de se sentir, une fois assis derrière le volant, "casé" , ajusté, un peu comme le pied dans une chaussure.
Et elle est plus petite que la PII, cela ne fait aucun doute. Mais c'est ce que j'attendais de la PIII, y compis le moteur de plus faible cylindrée, alors gros dilemme !

 

[basspiker]

Honda Ins'heim

On commence à voir des Insight en Alsace... J'en ai croisé 2 ce weekend sur le trajet Belfort-Strasbourg, blanches toutes les 2 comme dans la pub qui passe à la TV de temps à autre.
C'est bien, globalement y a de plus en plus d'hybrides sur les routes, de plus en plus de Prius...

 

[alfredino]

J'ai demandé un devis chez mon assureur . Résultat : quasiment le double de la Prius ( soit 491 € au lieu de 252 € tous risques ...), l'Insight n'étant pas considérée comme un véhicule "électrique" mais banalement " essence " (comme la Civic IMA )...

 

[Spiru]

Il ne faut pas faire une généralité de la réponse d'un seul assureur: je suis assuré à la MAIF (bonus 50%) pour une PRIUS SOL, au tarif de 521 € en formule plénitude (la plus chère, avec franchises très faibles, indemnisation valeur à neuf 24 mois).
Devis MAIF dans les mêmes conditions pour une INSIGHT navi : 480.71 € (le premier prix tout risques étant de 313 €).

 

[prius2]

Pareil, la GMF en tarif de base tous risque avec 50% la P2 est à 242€ et la Honda à 237€ par an

 

[Hybridébridé]

Pour info, l'essai détaillé de l'Insight 2 par le Moniteur Automobile sera publié dans le numéro du mercredi 29 avril 2009.

 

[Yves56]

Bonjour, je lis et j'apprécie ce forum depuis de nombreux mois.
Et j'envisage prochainement de faire le grand saut et d'acheter une voiture hybride. Mon épouse et moi n'avions pas flashé pour la Prius2 d'autant plus que le commercial de chez Toyota n'avait vraiment pas fait d'effort pour que l'on achète cette voiture chez lui, bien au contraire, il était très gourmand . Alors, en attendant la prius3, je suis passé chez Honda pour voir la Insight.
Tout ce que l'on peut lire à son sujet dans la presse étant plutôt négatif, j'y suis allé sans aucune illusion.
La première impression a l'arrêt a été assez bonne. Certes, les matériaux de la planche de bord sont fermes, mais j'ai bien apprécié son aspect futuriste et sa bonne ergonomie. Ainsi que son prix ! Donc dans l'ensemble j'ai été agréablement surpris.
Maintenant les principales critiques étant surtout sur la conduite, je suis retourné ce samedi avec ma femme et nous avons réalisé un essai de 45minutes.
La boite automatique est géniale. La voiture est légère à conduire, quant aux bruits du moteur, en ville c'est très très silencieux et sur route entre 110 et 130 c'est encore moins bruyant que notre Scénic. Nous avons beaucoup apprécié cette voiture pour une conduite ordinaire, c'est à dire sans monter dans les hauts régimes moteurs. Ce que nous ne faisons que très rarement avec nos voitures. Pour un exemple, à 90km/h le régime moteur n'était que de 1800tr/min. Vous pouvez donc imaginez le silence...
Par contre la suspension est un peu ferme.
C'est une première impression. Si certains ont des questions ???

 

[Ageasson]

...Bonjour Yves,
.....Aviez vous essayé dans les mêmes conditions une Prius II ?....SI OUI,
un comparatif d'impressions serait agréable à ma curiosité.....

 

[Yves56]

Bonjour Ageasson,
Je suis désolé, mais je n'ai pas essayé la Prius2, donc je ne peux pas les comparer.
Sinon, j'ai oublié de parler des reprises ( ce qui me faisait le plus peur car le moteur ne fait que 1.3L de cylindrée ). Et bien là aussi c'est tout à fait correct avec deux adultes à bord sans bagage et les accélérations très correctes restent silencieuses. Ma femme qui est une ancienne parisienne avec une conduite plus nerveuse que moi en était enchantée.(son indicateur de vitesse était plutôt dans le bleu que dans le vert). Par contre si on appuie à fond sur l'accélérateur, le bruit augmente mais c'est pareil avec le Scénic.

 

[planétaire]

...Et j'envisage prochainement de faire le grand saut et d'acheter une voiture hybride.

Bravo. D'autant plus (*) que certains journalistes en sont toujours à les conduire comme des ...pieds.

...C'est une première impression. Si certains ont des questions ???

Il doit être possible d'essayer aussi une prius. En gros il y a deux hybrides dans cette taille d'auto.

1800 tr/mn ça me parait beaucoup ! à 90 km/h. Il y avait peut-être une côte ou une accélération ?

A+

(*) j'ai pas écrit "d'Autoplus". C'est pas ma faute si la langue française me joue des tours.

 

[Gilligan]

Bravo. 1800 tr/mn ça me parait beaucoup ! à 90 km/h. Il y avait peut-être une côte ou une accélération ?

Je confirme 1700 à 1800 tours/mn à 90 km/h. C'est équivalent à ce que j'avais avec ma voiture précédente (1700 tours/mn à 90 km/h pour un moteur 4 cylindre de 2,4l, boîte automatique) avec le même silence !

 

[Hybridébridé]

Ca fait déjà une sacrée démultiplication pour un petit 1300 cm3. Miracle permis par la boîte CVT, cette démultiplication serait inutilisable avec une boîte mécanique (écroulement du moteur à la moindre déclivité).

Hier soir, j'ai vu à 10 mn d'intervalle mes deux premières Insight toutes neuves dans les rues parisiennes. Toutes deux noires brillantes et assez élégantes : une de particulier immatriculée en WW et un taxi !