La Prius 1 de CarpeDiem

[CarpeDiem]

Elles sont maintenant dans la Centrale, J'ai écouté les conseils qui m'ont été donnés,
les deux Prius sont en vente sur la centrale :

Prius 1 : 5.550 €

Prius 2 : 3.950 €

Avec tarifs préférentiels pour les membres du club évidemment

 

[ziocar]

@CarpeDiem :

Spoiler: HS

Bon, je ne savais pas que les Prius 1 et 2 avaient le système Start & Stop...

 

[CarpeDiem]

@CarpeDiem :

Spoiler: HS

Bon, je ne savais pas que les Prius 1 et 2 avaient le système Start & Stop...
[/SPO

???? c'est Koua le spoiler
C'est pour mettre sur la P4 ?

 

[snow_sg1]

Tu vends tes Prius Carpediem ? Mon dieux non, pas la Prius de Jean Reno

 

[CarpeDiem]

Heu ben, il en reste une trace :
La commande d'appel de phares est tordue
Comme on le voit manier la pauvre Citroën BX dans "Opération Corned beef"

 

[CarpeDiem]

Pour la mise en vente de ma Prius 2, j'ai changé 2 paires d'éléments anémiques
Paires 1 e 2 dans les choux :



Après changement de ces deux paires fournies par notre spécialiste des batteries :



Petit relevé avec HA :





Ce relevé est pour un petit parcours avec une bonne montée/descente donc Décharge/recharge de la batterie HV.

la batterie a encore besoin de rouler un peu pour retrouver un bon niveau, elle me semble en très bonne forme pour 17 ans et 287.000km

Elle est repartie pour de nombreux kilomètres pour le prochain acquéreur

 

[CarpeDiem]

Bonsoir à tous
Prenant une nouvelle Prius, je dois me séparer des P1 et P2, mais je n'ai pas trop le cœur
J'ai aussi la possibilité de la prime à la conversion de 3.000€ qui oblige la mise en destruction d'un véhicule, c'est pire
Je n'arrive pas à résoudre ce dilemme

 

[Mister MMT]

Je garde un bon souvenir de ta Prius 1, la seule que j'ai conduite. Mais il est temps de la laisser filer. Profite bien de ta nouvelle Prius et espérons que nous pourrons avoir des rassemblements de nouveau, à partir de cet été.

Jan 😉

 

[CarpeDiem]

Oui,
le fait de se retrouver surtout dans de bonnes conditions nous fera du bien

 

[Robain]

Et pour y arriver , pas trop de détours hein et plus encore avec ta nouvelle caisse 😉😉😉👍👍👍

 

[CarpeDiem]

Bon je crois que cette fois, le dilemme s'est envolé pour pour choisir le véhicule à sélectionner pour la destruction 😳

Petite balade cet après midi avec le P2 dans l'arrière pays Boulonnais très valonné à petites vitesses, beaucoup de recharges...
Au bout 50km, j'ai le voyant moteur qui s'allume, seul
Ca ne m'inquiéte pas... Le P2 continue à très bien rouler, réagir, ...
À la halte suivante, je connecte Dr. PRIUS quand même bien sur, le résultat est un PO420
Donc "efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil" je ne m'attendais pas à ça maintenant.
Le réservoir est exempt d'éthanol,
La conso n'est pas très basse (5,1 L/100) mais j'ai beaucoup roulé sur voies rapides à 110/130, les températures sont encore fraîches (5 à 12°) donc c'est tout à fait cohérent

Après la pompe hybride, cette fois, j'aurais eu des scrupules à la vendre, mais j'en aurais moins à m'en séparer après ce PO420,
dommage que ce soit pour la destruction.

Il me reste moins de 1.000km à parcourir, j"espère ne pas tomber à nouveau dans une galère au moment de l'amener au CC

 

[dodom]

La mienne m'a fait pareil, quand elle a su qu'on voulait acheter une p3 ou une p4 après sa longue carrière.

Alarme sur alarme, sur bug sur problèmes......elles sont habitées ces p2 😱😱😱😱😈👺👻👽


PS : tu t es pas fait piquer ton catalyseur sur le parking du mammouth, des fois?

 

[CarpeDiem]

Oui effectivement, j'ai pensé à ce problème mais ça s'entend quand le véhicule n'a plus le pot catalytique et surtout le silencieux, (ça m'est arrivé il y a un an ou deux, une brique à tapé le silencieux oxydé qui a lâché) donc j'avais l'impression de conduire un rino HDI

 

[CarpeDiem]

Donc je n'ai eu aucun soucis sur le retour vers Paris ni les 80 km vers la concession où j'ai laissé le P2 à peine rodé : 292 Mkm

Je suis reparti avec le Prius 4 Solar de 2017, le CC ne lui a fait parcourir que 500 km (18.500 Km)

Je n'ai pas pu bénéficier de la prise en main du véhicule, la personne ne travaillait pas, donc un peu compliqué comme je m'y attendais pour utiliser le GPS et basculer sur la musique directement

Le CC a rempli 50% du réservoir de carburant mais n'avait pas chargé un minimum la batterie HV (15% ...) donc en permanence sur le thermique
J'ai consommé environ 25% du réservoir de carburant à la jauge pour le trajet retour de 140km, c'est beaucoup mais au tableau de bord, j'ai 3,9L/100, je verrais ça par la suite.
Autour de moi, j'ai pas mal de postes de recharges gratuites, je m'en sers en attendant de m'équiper.
J'ai parcouru 550 km pour le moment en EV (sauf les 140 km) pour 45 Kw consommés relevés, je crois, ce qui me ferait 11 Kw/100, mais je ne suis pas certain des valeurs, je ne maîtrise pas encore suffisamment
Il faut que je m'apprenne à gérer les modes EV et HV suivant les reliefs et le soc batterie.
Il faut que je m'apprenne aussi à être plus énergique dans les accélérations, mais ce n'est pas mon style
Je descends prochainement en Savoie, j'en aurais besoin pour mieux optimiser mes consommations

 

[CarpeDiem]

Bonjour à tous
J'ai toujours la Prius 1 mais avec 2 propositions de reprise
- une jeune femme qui passe son permis
- un professeur en habilitation HT (de Cognac ) qui réfléchit pour la prendre comme support pour ses cours d'habilitation
Les 2 propositions me conviennent
Donc ce serait la fin pour ce sujet

 

[tdnamur]

D'un cote, la dame est-elle jolie...? 🤔
De l'autre former des jeunes (ou moins jeunes) est une bonne chose.....🤔
Choix cornélien

 

[CarpeDiem]

Pas de soucis pour les deux,
si la demoiselle est aussi jolie que sa voix, elle va en faire craquer plus d'un

Pour le prof, il construit des bus et engins électriques :



II voulais surtout savoir si l'équipement est bien repéré et protégé en HT pour les intervenants

Les deux possibilités sont cool

 

[Robain]

Le prof va lui faire du bien et la jeune femme va lui faire du mal , le choix est vite fait ✅ 😉😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣

 

[Volkan]

Dans les 2 cas la P1 sera destinée à être détruite...soit sur la route soit en atelier

 

[Ibride]

En atelier, ce serait plus méritant pour cette valeureuse PI

 

[dodom]

P1 mérite un musée / atelier, rien de moins.

La damoiselle peut s'acheter une P2 pour se faire la main. Il en reste des milliers à détruire !

 

[CarpeDiem]

Dans les 2 cas la P1 sera destinée à être détruite...soit sur la route soit en atelier

Non non elle ne sera pas détruite
C'est donc l'animateur de stages d'habilitation électrique qui s'est décidé en premier :
je lui fournis des éléments de batterie HT nus mais assemblés tel que démontés du châssis, plus un châssis complet avec ses éments l'écu, les éléments connectiques sans qu'il ait à les démonter du véhicule, ...
C'est mieux que ce qu'il espérait pour ses cours d'habilitation
Il utilisera le véhicule tous les jours aussi