Leaf de Nissan

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Exactement et à ce titre ce mini paneau solaire est juste un gadget qu'autre chose. Sur un malentendu, on est pas à l'abri de quelques clients qui penseront augmenter leur autonomie avec cette option... dans l'absolu oui ils l'augmenteront mais de quelques mètres tout au plus!
 
Le mini panneau solaire ne sert qu'à recharger la batterie 12V qui alimente tous les accessoires.
Cette batterie 12V est sinon rechargée par la batterie de traction via un convertisseur.
Cela peut vous embler gadget, mais DoubleHybride qui a équipé son AutoMagique depuis plusieurs années avec des panneaux solaires pour recharger sa batterie 12V nous disait qu'il estimait le gain à 5km supplémentaire. Bien sûr ses panneaux solaires sont beaucoup plus grand et il faut laisser une journée compléte son véhicule au soleil
 
S'ils sont fixes et de forme plate comme sur les photos qu'il avait publiées il est très très probable qu'il y a plus de pertes en augmentation de la trainée aérodynamique lors de chaque trajet que de gain d'énergie électrique: augmentation du sCx. Le Cx ne devant lui pas être beaucoup changé, le kangoo est un utilitaire.
Y ajouter la légère augmentation de la masse transportée défavorable, mais faiblement.

Par contre placer des cellules très fines et souples n'aurait pas le même impact.

A ;-)
 
Le premier qui sait faire des cellules photo-voltaïques transparentes à gagné le pompon : toutes les surfaces vitrées du monde lui tendent les bras !
Sur nos chers véhicules, le pare brise et le hayon seraient servis en premier, bien sûr sous réserve d'un coût raisonnable et d'un bonne qualité optique (pas de déformation), du moins pour le pare brise.
 
genfutures à dit:
Le premier qui sait faire des cellules photo-voltaïques transparentes à gagné le pompon : toutes les surfaces vitrées du monde lui tendent les bras !
...
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:-D
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Nissan Leaf "testée" par passion Auto (NRJ12); on y apprend qu'elle est puissante de 80 watts (sic) et que son moteur ressemble à s'y méprendre à un cache culbuteur de thermique (ils parlaient du boitier d'électronique de puissance).

A part ça pas la moindre information digne d'être notée...

Autre sujet, Hertz avait déclaré proposer des Leafs à la location, qqun a-t-il vu quelque part plus de détail sur la date effective ? Si l'arrivée des Leaf en Europe n'est pas retardée suite aux problèmes actuels au Japan...
 
oui, mais j'ai l'impression qu'il faille laisser le pied légèrement sur la pédale de frein...
En tout cas rien de neuf dans le monde du VE !
Moi je connais certaines Prius qui ont remorqué des VE :grin:
 
A l'aide !

Même pas assez d'énergie pour mettre des LEDS sur le gâteau de sa fille : il a dû utiliser des bougies !:grin:
Pfffiooou...
 
Tient, ça me fait penser à un truc : comment faire pour remorquer la Prius ?
Faut mettre en mode "N" non ?
 
Faut lire le manuel : soulever les roues avant, sinon on grille les MG.
 
😉 ....MecDuDim peut aussi faire comme il le dit, à condition de laisser en power ON........
maintenant, quid de la durée de la 12 v ?
 
Ce qui est valable pour une leaf doit l'être pour une Prius !

Une prius ne doit pas être remorquée système hybride éteint avec les roues AV sur le sol.

Mais si elle l'est, comme l'exemple tordu que j'ai cité plus haut, système hybride en marche, elle va aussi recharger ses accus nimh.

Pour la voiture remorquée tout se passe comme si elle descendait une colline ou une montagne. C'est prévu.

Ceci dit, se faire remorquer par un truc qui consomme ....1 max, derrière lequel on n'a pas de visibilité, au bout d'une corde, c'est très dangereux.
Certes en freinant légèrement on maintient la corde tendue. M'enfin.

A+ ;-)
 
planétaire à dit:
Ceci dit, se faire remorquer par un truc qui consomme ....1 max, derrière lequel on n'a pas de visibilité, au bout d'une corde, c'est très dangereux.
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Une bonne barre de remorquage est plus adaptée.

Si on regarde le code de la route, lors d'un tel remorquage, la limite de vitesse est de 25 km/h.

Si c'est bien fait, ce n'est pas si dangereux. Faut juste que le véhicule remorqué ait ses freins en bon état.
 
Nissan Leaf : ils parcourent 1254 km en 24h

source : http://www.voitureelectrique.net/nissan-leaf-ils-parcourent-1254-km-en-24h-3136

La Nissan Leaf a établit un nouveau record, pour le moins original. Un groupe d’étudiants néerlandais a roulé pendant près de 24 heures de suite à une moyenne de 100 à 120 km/h et en utilisant la recharge rapide.

Résultat : ils ont réussi à parcourir 780 miles, soit 1254 km. Le but de ce test grandeur nature était de voir comment réagirait la Leaf quand on la pousse à l’extrême sur le système de refroidissement et sur les batteries avec des recharges à répétition. Et surtout voir si elle tiendrait le coup : c’est mission accomplie. Sans le savoir ces jeunes viennent de faire un joli coup de publicité pour la Nissan électrique.
La recharge rapide est possible sur les batteries de la Leaf, même si le constructeur met en garde contre ce type de pratiques utilisées de façon régulière, car cela pourrait limiter la durée de vie du pack de batteries au Lithium-Ion.

 
big31 à dit:
record
moyenne de 100 à 120
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1254 Km en 24 h, ca fait 52 de moyenne , pas 120. :-?:-?:-?

Il n'y a aucun chiffre précis ce qui nuit à la crédibilité de l'opération. :evil:
Pourtant l'idée de ce test est très intéressante.
 
genfutures à dit:
1254 Km en 24 h, ca fait 52 de moyenne , pas 120. :-?:-?:-?

Il n'y a aucun chiffre précis ce qui nuit à la crédibilité de l'opération. :evil:
Pourtant l'idée de ce test est très intéressante.
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N'oublie pas qu'ils se sont arrêtés plusieurs fois pour 30 minutes de recharge ! voila pourquoi diviser le nombre total de kilomètre par le temps fausse le résultat, il faudrait soustraire le nombre d'heure passer à la borne de recharge et refaire le calcule.
 
Et ils précisent dans les commentaires sur la page YouTube qu'ils ont rechargé près de 20 fois, ce qui fait beaucoup de temps à attendre...
 
20 recharges:

90km/h de moyenne
environ 65 km par charge
 
'lut,

Et 20 recharges de 30 minutes, ca fait 10 heures... sur 24h !

--
Alain.
 
Bref, la voiture idéale pour les papis qui ont la prostate... 😎
 
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