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Lexus IS 300h

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion ian51
  • Date de début Date de début
Oui, mais de mémoire, je pensais qu'on avait une répartition de la puissance du thermique d'environ 70% sur la couronne extérieure (mécanique) et 30% vers le pignon soleil de MG1 (électrique), et (30% de 131 kW) + 31 kW, ça ne fait pas 105 kW.

A moins que je ne confonde répartition de la puissance et répartition du couple ? :-? (une révision de la théorie ne me ferait pas de mal...😎).
 
Donc la batterie fournira 32kW sur les 105kW dont est capable MG2, ce qui veut dire que la part déviée du thermique vers MG1 sera de 73kW sur les 130kW maxi disponible, plus de la moitié de la puissance va donc passer par la dérivation.

Il reste seulement 57kW (78 ch) transmis mécaniquement aux roues !
 
Comme je suis super curieux du potentiel de cette nouvelle IS hybride, et comme la chaine de traction hybride n'est pas très éloignée de sa cousine américaine la ES 300h, je suis allé voir ce que ça donnait sur fuelly.
17 voitures, 6.1l/100km de moyenne... pas mal pour un paqu... euh une voiture essence automatique de 200ch 🙂

Dans mon précédent post, je m'étonnais du peu de chevaux passant directement aux roues, pour moi ça signifie que le thermique est un peu plus utilisé comme une génératrice et un peu moins comme un propulseur. Je ne sais pas trop comment ça se compare aux autres HSDs, j'avoue ne pas très bien connaitre ce type de ratio pour la Prius ou pour les autres Lexus, mais ça indique peut-être une belle optimisation dans la transmission de la puissance du thermique vers MG1 puis vers MG2. Cumulé au fait que le rendement du thermique culmine à presque 39% si je me souviens bien, je serais curieux de connaitre le %age de perte dans toute la chaine.
 
Je renonce à l'IS 300 H

J'avais fait le choix de remplacer ma CT 200 H Passion par une IS 300 H exécutive mais, après avoir examiné les caractéristiques du véhicule: propulsion, jantes 18", pneus AR différents des pneus AV, côté sport trop marqué et calandre quelque peu ostentatoire, j'y renonce.[/B]
Mon choix correspondrait plus à une ES 300 H, mais Lexus, pour l'instant, ne semble pas vouloir la commercialiser en Europe. Dommage, car la marque Lexus n'a pas de modèle en berline moyenne, je le regrette. Je vais attendre qu'une marque (allemande ou autre) propose un véhicule correspondant à l'ES 300 H.
 
De la même taille qu'une ES300h, tu as l'Audi A6 Hybride, une traction (!), pas très convaincante toutefois, notamment si tu aimes les voitures avec un grand caractère. :-D
 
Audi A3 e-tron

Je serais plus intéressé par cette Audi hybride et rechargeable:204 cv, o à 100 km/h en 7,5 secondes et 1,5 litre de carburant aux 100km et seulement 35 g de CO2. Bien entendu toutes ces informations seront à vérifier le moment venu, probablement en fin d'année.
 
Personnellement j'ai beaucoup de mal avec ces annonces d'hybrides de toute part pour les raisons suivantes :
- Il s'agit souvent d'hybridation d'un modèle existant du coup le coffre devient... inexistant !
- Les chiffres de consommation sont encore plus farfelus que d'habitude, en gros, la voiture roule en électrique durant les 3/4 du cycle d'homologation,
- On leur met des moteurs bien puissants, c'est l'hybridation par le haut pour faire passer la pilule du surcoût sur une base déjà relativement onéreuse (on se souviendra du 3008 à 40k€).
 
AZTEC à dit:
Je serais plus intéressé par cette Audi hybride et rechargeable:204 cv, o à 100 km/h en 7,5 secondes et 1,5 litre de carburant aux 100km et seulement 35 g de CO2. Bien entendu toutes ces informations seront à vérifier le moment venu, probablement en fin d'année.
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A mon avis tu as zappé la kia optima hybride , elle "punche" fort avec à peu près 200 ch et les batteries sont au lithium et elle est garantie 7 ans ... ;-)
 
Balou à dit:
Y'a quoi dans le pack F-Sport + ?
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Suspension variable adaptative, phares à LED, pour répondre à la question.

Au passage je vous salut, puisque lecteur depuis longtemps je viens enfin de m'inscrire.

En présentation rapide, j'ai actuellement un CT200h Passion, et je viens de commander une IS300h Sport+ et un pack cuir.
 
@ aztec. euh...un véhicule correspondant a une ES300h, puis tu nous parle d'une A3 etron lol c'est une blague?
@ The jester. Oulah on s'est fait plaisir ^^ excellent. Moi ce sera l'année prochaine, j'aurai fini de payer mon auris et je compte bien prendre "plus gros", je prendrai certainement celle de base, mais a moins de 35000 bonus déduit c'est déjà correct. Ou bien au même prix y a la Vw Jetta...mdrrrrrrr
 
The Jester à dit:
Suspension variable adaptative, phares à LED, pour répondre à la question.

Au passage je vous salut, puisque lecteur depuis longtemps je viens enfin de m'inscrire.

En présentation rapide, j'ai actuellement un CT200h Passion, et je viens de commander une IS300h Sport+ et un pack cuir.
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Félicitations, sans indiscrétion qu’elle couleur, extérieur, intérieur et garnitures.

La rouge me tente en occasion d'ici 6 ans, F sport, interieur cuir marron et argent pour la garniture.:jap:

 
The Jester à dit:
...Au passage je vous salut, puisque lecteur depuis longtemps je viens enfin de m'inscrire.

En présentation rapide, j'ai actuellement un CT200h Passion, et je viens de commander une IS300h Sport+ et un pack cuir.
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Bienvenu :smile: !

C'est facultatif, mais peut-être celà vaudrait-il le coup que tu te présentes sur le fil dédié 😎 ?

Quelle couleur extérieure as-tu choisie, et tu l'as pris en quelle nuance et avec quels inserts, ton pack cuir :lol: ?
 
Quelque chose me dit que si la IS 300 Hybrid avait des pneus qui ne soient pas à taille plus basse qu'ultra basse ... genre 195 / 65 R 16 .... elle serait plus esthétique .... :hum:

Parce que là ... à ras le bitume , je ne donne pas cher la longévité des jantes et accessoirement le confort ... soit , c'est une "sportive écolo" mais bon , ce genre de pneu ne m'attire pas du tout et ne donne aucune beauté à la voiture ... :langue:

Ceci dit je conçois bien que certains ne jugent que par les pneus ultra bas pour s'affirmer ... :marteaux:
 
Pneus taille basse

Je partage totalement ton point de vue.
J'ai eu lors de l'achat de ma CT 200h Passion le même problème avec des 17".
j'ai commandé par internet des jantes alu de 16" en Allemagne,(c'est mentionné sur le montant droit de la portière gauche) et quelques mois plus tard, Lexus proposait le choix en 16 ou 17". Conclusion, il faut attendre et, dans six mois les offres auront probablement évoluées pour l'IS 300.
 
Pour les premiers c'est bon, mais il en réserve que 100 jusqu’à la fin de l'année pour la France :evil: c'est ce que j'ai entendu sur un autre forum.:jap:
 
Je vais aller faire un tour pour la présentation.

Pour répondre aux différentes questions ou interrogations.

J'ai pris la FSport+ en noir Onyx intérieur rouge.
La livraison est prévu pour fin juin. Par contre, pas la peine de se précipiter car oui il n y a que 100 voitures de prévu pour la France en première livraison.
Les commandes suivantes seront livré courant septembre.
 
De toute façon au dela d'un effet mode/curiosité initial je doute fort que cette lexus batte des records de vente en Europe. Sauf si Toyota arrive enfin a décrocher des marchés "pros" (80% des ventes de serie3 ou A4 en Europe par exemple) avec des leasing attractifs. 😢
 
The Jester à dit:
Je vais aller faire un tour pour la présentation.

Pour répondre aux différentes questions ou interrogations.

J'ai pris la FSport+ en noir Onyx intérieur rouge.
La livraison est prévu pour fin juin. Par contre, pas la peine de se précipiter car oui il n y a que 100 voitures de prévu pour la France en première livraison.
Les commandes suivantes seront livré courant septembre.
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Wah ! Tu as commandé sans rien savoir de la voiture ? Pas d'essai ? Rien dans la presse à part la présentation initiale de la voiture. Il t'a suffit d'un quart de fiche technique, le nom du constructeur, et hop !
Risqué, non ?
 
Si j'avais l'argent c'est ce que j'aurais fait aussi. Achat direct sans passer par la case essai. Quelle mauvaise surprise peut-il bien avoir ? L'allume cigare mal placé ?
 
Bonsoir,

Lire, s'informer, voir, essayer soi même permet d'abord de voir si la voiture correspond à l'idée qu'on s'en fait. Ensuite chercher s'il n'y a pas quelques défauts gênants. ( il y a quelques années j'ai retoqué le Kangoo car son hayon était trop encombrant pour s'ouvrir dans mon garage : là, il fallait mieux tester avant)
Pour pousser ton raisonnement, Sandoli, tu veux dire que grosso modo ce forum ne sert à rien : "Quelle mauvaise surprise les gens qui s'intéressent aux voitures élues du club peuvent ils bien redouter ?"
Maintenant, en bagnole comme en immobilier (ou en politique..), on peut préférer acheter sur plans. Il faut juste assumer .

A+
 
Pareil que Sandoli mais pas assez de sous pour l'avoir maintenant, la Yaris HSD je l'ai commander en Mars la voiture est sortie en Juin :grin:, même si il y a une différence de prix, j'ai confiance pour Toyota ou Lexus pour commander avant, même si je garde mes voitures longtemps.

D'ailleurs pour la Yaris HSD j'ai eu une bonne surprise car je l'aurais cru moins facile a conduire et moins silencieuse.:jap:
 
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