- Inscrit
- 23 Oct. 2005
- messages
- 4,758
- Score de réaction
- 1,421
- Localisation
- Boulogne-Billancourt
- Véhicule
- Hyundai Ioniq 5
Les surconsommations actuelles sont essentiellement dues au froid.
La conduite sur neige ou sur route mouillée réduit considérablement l'efficacité des pneus ou du moins celle ddu transfert de la puissance développée par les moteurs aux roues et à sa transformation en mouvement ; en dehors des pneus, cela inclut l'état de la chaussée et son niveau d'adhérence. Indépendamment de l'humidité, je pense que par temps froid, l'efficacité de cette partie de la chaîne complète de consommation se dégrade fortement.
La conduite sur neige ou sur route mouillée réduit considérablement l'efficacité des pneus ou du moins celle ddu transfert de la puissance développée par les moteurs aux roues et à sa transformation en mouvement ; en dehors des pneus, cela inclut l'état de la chaussée et son niveau d'adhérence. Indépendamment de l'humidité, je pense que par temps froid, l'efficacité de cette partie de la chaîne complète de consommation se dégrade fortement.