Lexus RX 2009 - 2015 non triés

Volkan

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Synthèse du marché l'occasion de la RX 450h

Mon analyse personnelle des différentes offres d'occasions sur le modèle RX450h de 2011 à nos jours.

1er constat
Le marché de l'occasion de la RX450h de 2011 à aujourd'hui est plus actif que celle des PII entre 2008 2009, ce qui est normal.
RX450h : 134 annonces de 10 à 115 000 km et de 25 900 à 67 9000€
PII 2008-09 : 24 annonces de 46 000 à 161 000 km et de 7800 à 11900€

2eme constat:
95% des RX 450h occasions proposées sont des offres de professionnelle car cette voiture est souvent une voiture de fonction.

3eme constat
Il existe 2 types de professionnelles:
- les concessions automobiles ( Toyota, Lexus, Mercedes BMW.....)
- les "Brokers" des spécialistes d'occasion qui rachètent par lot de voiture aux loueurs.

4eme constat:
la RX 450h perd ~49% de sa valeur catalogue en 3 ans (ex Techno Dynamic 40k€ contre 78k€), Le marché de l'occasion est faussé pour les particuliers qui achètent cette voiture neuve avec 10% remise car les loueurs ont des remises entre 15 et 20% et en plus récupère la TVA de 20%.
Ne pas acheter une RX 450h neuve pour la revendre au bout de 3 ans!

5eme constant: Les garanties
les voitures sont garanties de 3 mois et 2 ans. Les Brokers font de 3, 6 à 1 ans de garantie. les concessions Toyota et Lexus font de 1 à 2 ans
Les concessions Toyota en province font 1 an contre 2 ans en Ile de France pour une prix équivalant.
Autre possibilité d’étendre la garantie
Prendre une extension de garantie chez Toyota est de l'ordre de 30€ par mois mais c'est en fonction de l'age de la voiture max jusqu'au 6 ans de la voiture
Prendre un crédit à 5,4% pour 5000€ min jusqu'à 5 ans mais garantie non cessible coût du crédit 716€.
Ce qui me ferait dire qu'à Paris on achète contant et en province à crédit dans ce cas pas de problème de garantie 1 an


Il faut que je sois patient.

La fin d'année a été très bon pour les ventes d’occasions car sur 5 annonces chez Sivam 5eme, 3 se sont vendues en moins d'une semaine.
j'ai décrit ce que je voulais comme modèle, RX450h Tech Dynamic intérieur beige est extérieur bleu mica.
Le commercial n'avait pas faim pour me dire "celui qu'on a est plus chère que votre budget, mais je ne ferai pas d'effort" :evil:
Je lui ai répondu que je reviendrai quand les disponibilités seront plus nombreuses, il a compris ce que je pensait de sa phrase et pour rattraper le coup il m'a donné sa carte de visite, avant de le ranger sa carte je lui ai dit que le numéro de la concession était sur toutes les annonces. :-?
 

Volkan

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Octobre 2010 j'ai ecrit ce post
Après la visite au salon de l'auto à Paris, je craque pour les Lexus.
J'en ferai bien ma voiture de la Rx 450h 8) , mais je dois attendre un peu pour quelle soit en occasion à 2 ans. le ticket d'entrée est assez cher.

Questions aux possesseurs :
- Quelle est le coût de l'assurance?
- Quel est le coût des entretiens (le prix des révisions Lexus ne sont pas afficher chez Toyota :-? )

waou! je pensais attendre 2 ans et je suis à plus 4 ans mais ça s'approche, par contre c'est pas la saison pour acheter dès que je m'intéresse à une voiture les occasions se réduisent comme peau chagrin; d'abord la PII 10 Anniversaire 2008-2009 maintenant les RX 450h 2011 PPTD (Pack President Techno Dynamic équivalant à la Exclusive d'aujourd'hui) :eek:
 

Volkan

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Je viens de clore le chapitre RX450h aujourd'hui :oops: en achetznt une PII de 2009.
Je reviendrai surement sur ce post ou sur le post de la nouvelle RX Gen 4 de 2016-20XX
 

Fanrav4

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Bonsoir.

J'ai lu que le changement des bougies, sur le rx450h, coûte très cher car il nécessite de démonter une partie du tableau de bord pour accéder aux 3 cylindres non accessibles par le capot moteur.

Est-ce exact ?

Quel est le coût de cet entretien ?

À quel fréquence doit-il être effectué ?

Jusqu'à quel kilométrage peut-on acheter, sereinement, un rx450 ?
 

artur

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C'est pas le collecteur d'admission qu'il faut démonter ?
C'est tous les 90kkm. Plus de 800€.

Pour le kilométrage, le moteur est un gros V6, il doit pas se fatiguer beaucoup.
Mais sur Club LexIS il y a pas mal d'infos là-dessus.

Sinon il y a une grosse révision vers 150 ou 190kkm, je me rappelle plus.
En tout cas, il faut en tenir compte dans le prix d'achat...

Sinon ces gros blocs sont sensibles aux problèmes de refroidissement. Le niveau du liquide de refroidissement doit être OK et le moteur tourner rond à froid ou à chaud.
 

Fanrav4

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Salut.

Pour les bougies, il faut démonter une partie du tableau de bord pour changer 3 bougies : 7 à 8 heures de main d'œuvre.

Y-a t'il un risque si le véhicule à été utilisé, par exemple, exclusivement avec du e85 ? (ce qui est, je suppose, impossible à vérifier)

Ce véhicule est bluffant.
Il apporte un plaisir de conduite incomparable : puissance, sensation de sécurité, confort, position surélevée, silence....


Existe-t'il, à votre connaissance, un autre véhicule qui apporte autant de plaisir de conduite ?
 

artur

Lexusien
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Autant de plaisir, je ne sais pas. Sinon tu peux avoir plus de plaisir dans un RX 400h ou une IS 300h. :grin:
 

priusfan

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Bonjour,
Pour le changement de bougies, ce n'est en aucun cas le tableau de bord qu'il faut démonter... (tout se passe dans le compartiment moteur ou au dessus. C'est le bandeau qui tient les essuies glace qu'il faut démonter)...

Pour le RX400h, il faut changer la courroie de distri à 150k.
Pour le 450h, il y a une chaine, et il n'y a rien de particulier...
 

Ageasson

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:-?.....Pas la peine d'en rajouter à tout ce qui a déjà été dit à ce sujet.
IL SUFFIT DE LIRE........:jap:
 

Fanrav4

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Peux-tu me donner un indice ?

Je ne maitrise pas le moteur de recherche et ce forum comporte des milliers de pages.
 

Ageasson

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Peux-tu me donner un indice ?

Je ne maitrise pas le moteur de recherche

:lecteur:..Malgré l'ancienneté, moi non plus......J'attribuais cela à des neurones fatigués.......
en tous cas, les discussions sur le 85 ne manquent pas, et si tu lis tous les posts du Forum
chaque jour, pas de crainte, tu tomberas dessus....!
 

artur

Lexusien
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Que veux-tu dire ?

J'ai trouvé le 400h plus sympa que le 450h (plus confortable et plus silencieux).
Mais de mon point de vue, une IS est plus sympa à conduire qu'une grosse voiture comme un RX. Et je ne me fais pas à la conduite très surélevée et aux roulis.
 

priusfan

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J'ai trouvé le 400h plus sympa que le 450h (plus confortable et plus silencieux).
Mais de mon point de vue, une IS est plus sympa à conduire qu'une grosse voiture comme un RX. Et je ne me fais pas à la conduite très surélevée et aux roulis.

Bonjour Artur :jap:
On est dans le HS presque complet, mais en temps que grand ancien, je ramène mon experience:

A chacun ses préférences...
En fonction de mes humeurs,
J'adore le bruit (et la patate) du V6 du Rx...
J'adore me faufiler sans bruit avec la iOn...
J'ai bien apprécié un essai de is300h F Sport Executive (et ma moitié encore plus).

Je regrette infiniment ma MX5 (NA 1995).



En ce qui concerne l' éternel indécis, je n'ai qu'un conseil:
surtout pas de e85,
quel que soit son choix: cela risquerait de retarder le temps de son éventuelle décision....
 

Fanrav4

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:lecteur:..Malgré l'ancienneté, moi non plus......J'attribuais cela à des neurones fatigués.......
en tous cas, les discussions sur le 85 ne manquent pas, et si tu lis tous les posts du Forum
chaque jour, pas de crainte, tu tomberas dessus....!

Je te remercie pour to aide précieuse :jap:
 
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