J'imagine que le pad tactile est le même que l'ES, et franchement, je trouve ça bien plus sécurisant en roulant que d'aller toucher un écran tactile, en plus du fait que l'écran ne sera pas pollué des traces de doigts.
Pour ce qui est de l'autonomie, 300km, c'est évidemment rédhibitoire pour nombre de potentiels acheteurs. Que ce soit en usage pro ou perso, je ne conçois pas pour l'instant de dépenser une telle somme pour avoir une autonomie si faible. Dans 80% (au hasard) des cas, ça suffira, par contre le jour où tu as un imprévu, t'es dans la m**de.
. Franchement deja la version hybride avec son coffre d'Aygo 
passe mal aupres de nombreux clients ( dixit mon vendeur Toyota/Lexus) mais maintenant ils nous sortent une EV avec prise ChadeMo !! ?? Le bide de la Leaf II provient en partie de ca mais visiblement ca ne derange personne chez Toyota. Bon on va dire que cette UX est clairement pas faite pour seduire en Europe... peut importe ce que veut nous faire croire le marketing ( "developpé pour le marché europeen..." 
