• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Modèles hybrides pour 2009... 2022, 2023 etc...

@ JPB94 : j'opte pour la 2e définition.

J'adore ton humour Shadoko !
Une voiture d'avenir à tout jamais !!!
Le constructeur qui sort ses grigriffes !
:rigolade:
 
Si les chinois s'y mettent, attention !

:papy:Je pense qu'il faut suivre attentivement ce que vont faire Chery et BYD.
Il ne faut certainement pas les ignorer dédaigneusement.:jap:
J'aime bien la chute de l'article : "Si de tels modèles venaient à être exportés, il est évident qu'ils créeraient une certaine panique sur les marchés."
La Chine monte, c'est une évidence.:jap2:
 
elles seront peut être comme leurs truffes,vraiment pas chères mais pas vraiment bonnes 8)
 
Sans oublier la prochaine Honda civic hybride en avril 2009 aux USA.
avec les batteries placées sous le coffre. C'est quand même mieux.
des infos là
Enfin il est probable que la disposition des 2 moteurs ne change pas.

A+ :bye:
 
Prius rechargeable

En suivant ce lien (du 30 Aout 2008 ) on découvre que la Prius PHEV (*) va être mise en tests avec quelques centaines de véhicules plus tôt que prévu, donc en 2009.
Par contre aucune date de commercialisation n'est annoncée ! alors qu'ailleurs on parle de 2010. En VO en Anglais c'est là :photo:

Y aurait-il une course d'hybrides entre Toyota et Honda ?
Le premier qui sort sa prise de courant gagne ? car honda parle aussi d'une plug-in.

(*) Ou encore Ploug-in, rechargeable ou brancheable. Enfin bref il faut se dépêcher de faire les derniers reccords d'autonomie à l'essence.
Dans disons 2 ans ils seront remplacés par le "nombre d'années avec un plein" !
On parlera dans ce forum de "combien de KWh t'as consommé ce mois-ci ?"
Pompiste n'est plus un métier d'avenir. Prisiste peut-être ?
 
Dernière édition:
On se dirige droit vers une belle prise ... de tête ! 8)
 
planétaire à dit:
En suivant ce lien (du 30 Aout 2008 ) on découvre que la Prius PHEV (*) va être mise en tests avec quelques centaines de véhicules plus tôt que prévu, donc en 2009.
Cliquez pour agrandir...

Je dois dire que je dubite beaucoup sur les voitures hybrides plug-in. Lorsqu'il est effectivement possible de recharger sa voiture, aucun problème. Maintenant pour une grande majorité de personnes la recharge sur le secteur sera impossible. Est-ce que pour ces personnes la "pluginisation" de la voiture ne vas pas s'accompagner d'inconvénients tel qu'un accroissement du poids de la voiture ou une réduction importante de la taille du coffre ?
 
Oui, oui

Si on ne dispose pas de prise de recharge chez soi ou sur un parking tout près de chez soi ou au boulot, la plug-in sera sans intérêt.

Plus cher, plus lourd et plus volumineux. ? de combien ? Je me demande si la Prius Plug-in ne sera pas la version break pour ne pas trop réduire la taille du coffre.

Au US certains kits existent en plusieurs versions avec plusieurs tailles de batteries ce qui amène plusieurs autonomies et différents prix, (les accus au lithium ne se donnent pas, vu la quantité nécessaire). Le volume du coffre en prend un coup à voir les photos.

On en revient quand même à l'aspect financier de la rentabilité supposée (avec un prix du carburant qui augmentera), de la durée de vie peut-être réduite des batteries...

Un point est sûr: la pollution est rejetée hors des villes et reportée sur, en france, un combustible à 80% nucléaire.
Sauf ceux qui auront des panneaux solaires, éoliennes, hydraulique, co-génération...

A+ :bye:
 
bi-batt ou duo-pack ?

Et toujours le problème de trouver une techno de batterie à tout faire, et le HSD qu'on connait sur la Prius, et la traction de fond genre Kangoo. Ou alors d'ajouter un pack spécifique Plug-in, (à la place de la roue de secours) (déjà réalisé au US) qu'on puisse débarquer si on s'en sert pas ! et naturellement un calculo qui sache s'y retrouver avec ou sans le pack, et qui ne cherche pas à remplir le pack plugin en roulant , tout en gérant la batterie HSD comme aujourd'hui. Y a du boulot pour rendre cet avatar fiable et attractif !
 
La passage à un vehicule Plug in, c'est le basculement vers un véhicule plus Electrique que Thermique (VE avec extension d'autonomie) . Je crois me souvenir avoir vu une sur le forum un graphique edifiant sur le bilan GLOBAL par pays dans le cas de l'utilisation de VE. Bilan mauvais voir très mauvais presque partout, sauf en France avec le nucléaire Maisavec tous les problème qui vont avec (je ne vais pas développer...😱)

Je problème de fond reste que l'utra mobilité(avec véhicule particulier, avion ) est considerée comme un du, alors que bien sur cela n'est pas tenable avec 6 milliard d'etre humains sur la planete....

Même si vous trouver un véhicule revolutionnaire qui consomme 1 L au 100, si le nombre de véhicule en service est X par 10, cela n'est de toutes les facons pas tenable. La Planete ne peux supporter un mode de vie comme le nombre pour tous....Je sais cela n'est pas politiquement correct de dire ca, mais c'est de la "Real ecologie...."

Voila... My 2 cents....
 
:cheveux:...Hélas, c'est bien vrai !....et le plus affolant, compte tenu de ce que sont les hommes, est de penser que rien ne pourra éviter la triste ...............FIN !
 
Dernière édition:
Pas mal. Très bien même. Faut encore voir le reste du plumage puis surtout le ramage et le prix.

Sinon, pour les nostalgiques de l'Insight, première du nom, je sais où on peut s'en procurer une. 😀
 
Insight 2

Oui où cela ? Pour info sur autobio il y a quelqu'un qui en cherche une (depuis mai 2008 ) ici.

L'idée de l'appeler Insight alors que la première avait 2 places et celle-ci 5 est très surprenante.
Honda, selon les interview va probablement pratiquer des prix inférieurs à Toyota-Prius.
Dans le même logique que la Civic Hybride par rapport à la Prius.

Et sous le capot ils restent vraisemblablement en hybride parallèle, càd l'architecture Insight (2places),
Civic-Ima, Ciivic-Hybride, le thermique tournant toujours quand on roule.

A+ :bye:
 
Merci pour le lien. Je vais juste m'assurer qu'elle est encore à vendre.
😀
 
Si ma nouvelle Prius... euh pardon ma nouvelle voiture hybride serait une Honda
j'en serais heureux, surtout si elle ressemble à ça
honda-honda-insight-concept-Honda-Insight-Exterieur_headerphoto.jpg

Sans leds sous la calandre

Je suis certain que la finition sera de meilleure facture que la Prius actuelle
En 99 j'ai eu une Honda (HVR) la finition était au top
Par contre, j'attendrais les caractéristiques des 2 nouvelles hybrides pour définir mon choix
Insight 2009 VS Prius 2009 8) .....
Honda marque 1 point
 
Voire 3 car la nouvelle Jazz hybride commence à se confirmer.
😀
 
"Insight 2009 VS Prius 2009 8) .....
Honda marque 1 point"

HoHo ! du calme ,
1)- On ne connait pas la date de commercialisation en France de l'Insight
2)- la nouvelle Prius sera présentée en janvier au salon de Detroit , donc 3 mois plus tard.
si cette chronologie est respectée au moment de la commercialisation , l'avantage de l'Insight ne devrait pas être insurmontable; et si l'avance technologique de la Prius II sur la Civic est maintenu , il ne fait pas de doute que la Prius III sera encore devant , à moins que le prix ne soit trop élitiste .
 
Si j'ai bien compris ce n'est pas l'Insight définitive qui sera présente à Paris mais un concept (très) proche de la définitive. Une façon d'occuper le terrain (mais pas à la 308H...DI hi hi hi) le temps de peaufiner le modèle définitif et ses prix en attendant voir ce que fera Toyota de ce côté là. En la jouant de sorte on pourra pas accuser Honda de copier Toyota puisqu'il auront présenté l'Insight avant la Prius III. Ah les subtilités du marketting ! Je suis très content que ça se précise du côté de Honda. Avec cette Insight et la Jazz y a de la vrai concurrence et alternatives à la Prius (la Civic ne l'était pas pour cause de son physique et modularité ingrats) Si jamais Toyota a la mauvaise idée de trop augmenter les prix de Prius on saura quoi faire. Je suis assez confiant.
 
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