Si toi tu n'achèterais jamais de Leaf sans garantie, ce n'est pas le cas de tout le monde.
Pour ma part, à 33000km, ma batterie ne montre aucune faiblesse.
Et même si ma batterie perdait 70% de capacités (ce qu'elle mettra du temps à faire), ma voiture me permet de réaliser encore mon trajet le plus fréquent et de mettre en charge pour repartir faire le trajet en sens inverse.
Peux tu m'expliquer quel risque je prends par rapport à l'achat d'une thermique ?
Si je dois remplacer le bloc batterie à 200000km, il en coûte actuellement 5-6000 euros d'après mes lectures. Sinon, il en coûtera le prix d'achat de ma prochaine voiture car ma Leaf aura 8 ans de bons et loyaux services. Je serais alors dans le cadre d'un renouvellement classique de mon parc automobile personnel.
