Pastilles "écologiques" alias Vignettes Crit'Air

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je suggère qu'un véhicule qui a été classé plus favorablement en UE puisse circuler sous le bénéfice du meilleur classement environnemental...
Autre possibilité : que le rang CritAir puisse être modifié sur présentation d'un contrôle technique de pollution. Les chiffres des Atkinson Miller hybrides sont particulièrement bas en CO et NOx voire CO2.
 
Ou alors , rouler à BRUXELLES ou la date fatidique de " péremption" des vielles voitures a été repoussée. 👍
 
Le législateur ne fera pas du cas par cas d'où parfois des véhicules qui sont malheureusement pas très bien classés probablement à tort.
 
Il faut repasser une homologation Euro 6, et voir si le véhicule passe la norme.... 🙄
 
... Sujet à aborder avec la DRIRE ? (mgervais P1)
 
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