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Prius 2 - Carburant E85

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pour ne pas avoir le voyant defaut moteur s'allumer sur une P3 ou Auris il faut mettre à chaque plein d'abord l'essence puis le E85:

en hiver 5l essence le reste de l'E85
en été 7l essence le reste de l'E85
 
Volkan à dit:
pour ne pas avoir le voyant defaut moteur s'allumer sur une P3 ou Auris il faut mettre à chaque plein d'abord l'essence puis le E85:

en hiver 5l essence le reste de l'E85
en été 7l essence le reste de l'E85
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ce ne serait pas plutôt l'inverse ? 7 l'hiver et 5 l'été ? 😱
 
Non, car il y a plus d'éthanol dans l'E85 l'été, donc il faut mettre plus de SP pour ne pas avoir le voyant.

Ne pas confondre avec les problèmes de démarrage, ou c'est l'inverse. :jap:
 
agathe-38 à dit:
Bonjour à tous,

Je m’appelle Agathe.
Je vais prochainement faire l'acquisition d'une Toyota Auris HSD (hyrbide, entre 2008 et 2012, environ 100 000 km).
Mon petit budget m'oblige à sacrifier mes économies pour l'achat de cette voiture, et c'est pour ça que rouler à l'E85 m'intéresse beaucoup.
Quelle est la quantité à mettre par plein pour un rendement optimal et une fiabilité assurée ?

Merci d'avance à vous tous
En espérant avoir postée au bon endroit
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Bonjour Agathe,

Je te propose de reposter ta question sur ce fil, que je viens de créer tout spécifiquement 🙂
 
9 messages où il y avait des questions sur la reprogrammation ont été déplacés dans le discussion renommée à cet effet.

E85 - boîtiers, reprogrammation et aspects légaux

Merci de veiller aux dérapages de langage, comme p.e. systématiquement vilipender les "politiques". Nous voulons des discussions utiles, factuelles et objectives, et pas de polémiques inutiles qui ont leur place ailleurs que sur notre forum.

Cela ne change rien à la position du PTC qui ne cautionne pas l'utilisation de ce carburant.

Jan :jap:
 
Dernière édition:
Sinon pour rester dans le sujet je voudrais savoir quel risque d'encrassement il peut y avoir par la suite sur une Prius 3 ? j'ai entendu parler des bougies mais aussi du filtre à carburant car des saletés peuvent se décoller du réservoir et venir le boucher.

Les bougies je sais comment les changer ce n'est pas un problème mais pour le filtre à carburant comment cela se passe-t-il ? Il se situe sous le siège passager arrière je crois ? Il coûte cher à remplacer ?
 
Le filtre ne se change pas.
Aucun problème d'encrassement connu.
 
Pas de probleme d'encrassement effectivement, c'est même plutôt l'inverse puisque le E85 décrasse. La prudence à avoir c'est si la voiture a un certain age et qu'elle n'a jamais roulé au E85. Le E85 va décoller les vieilles saletés et c'est la qu'il peut y avoir un problème pour l'injection.
Dans ce cas là il faut y aller doucement dans le dosage avec le E85 et augmenter progressivement.
 
Oui voila c'est de ce genre de saleté que je voulais parler, elle a 160 000 km et de 2011 du coup j'ai monter progressivement en commençant par 30% de e85, puis 60 et pour finir hier à 80%, rien à signaler sur les 100 km que je viens d'effectuer avec pour le moment. Vos commentaires me rassure grandement en tout cas merci.
 
Les injecteurs peuvent s encrasser.
La garage pacemaker conseille un nettoyage à l ultrason.
Et un plein de sans plomb de temps en temps.
 
bon à savoir,
il faut donc démonter les injecteurs et les donner à un pro qui à la matos j'imagine ? Coût de l'opération en général ?

Merci
 
Je comprends pas trop yffig35.😱

Pour toi il est conseillé en prévention de nettoyer les injecteurs aux ultra sons ou ce que tu indiques c'est quand ils sont déjà encrassé?

Le problème de risque d'encrassement est connu par Toy (en SP) et c'est pour cela qu'ils préconisent de mettre un nettoyant injecteur à chaque vidange (tous les 15000km).

Par sécurité j'en met aussi tous les 10-15000km en étant en E85 et pas de problème d'encrassement en 200000KM au total sur mes deux prius.
 
Sur la troisième génération qui a roulé au SP pendant quelques dizaines de milliers de km et qui passe au E85, il y a un risque de décoller les saletés situées dans la vanne EGR et donc de boucher ou d'altérer l'admission. Avec tous les problèmes qui s'ensuivent.

Donc y aller progressivement avec le E85 sur la troisième génération.
 
silentdie à dit:
Merci pour l'info également tu préconise ce genre de produit ?
https://m.mister-auto.com/additif-c...PCVQpulol3vZ2QYPbDEaAjBsEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Où il y a peut-être moins cher ?
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Oui j'ai deja essayé cette marque qui semble bien lais assez chère.
J'ai vu chez Toyota qu'ils en vendent maintenant un spécial pour hybride mais a 30 euros le flacon...
Le probleme avec ces produits est qu'on ne sait jamais quelle est leur véritable action puisque c'est utilisé principalement en preventif. Hotls propose a son tour du nettoyant pour système hybride essence à 9 euros.
Il y en avait dernièrement avec une promo de 50%, du coup j'ai le plein... mais ce n'est pas un nettoyant spécial injecteur mais nettoyant du système d'injection. Alors qu'est-ce que ça change, je ne sais pas...
 
J'ai fait un tour tout à l'heure en magasin je voyais pas mal de produits nettoyant injecteur essence mais systématiquement derrière il était indiqué que c'était incompatible avec du E85 explicitement ou lorsqu'il ne le disais pas il disait de mettre uniquement sur du 95 E10 ou 98 du coup il y en a des spéciaux e85 ou ceux pour essence classique font l'affaire ?

http://www.bardahlfrance.fr/produits/img/fiches/16_fiche_securite.pdf "non compatible avec les biocarburants type e85"
 
J'ai jamais vu ces recommandations. Je vais regarder du coup...
Pour moi pas de soucis en tout cas ainsi que pour d'autres utilisateurs du forum de ce que j'ai lu.
 
Ne serait-ce tout simplement pas parce que le E85 est déjà nettoyant par nature ?
 
Pas faut...
J'ai vérifié sur les deux types de produits qua j'ai en avance (nettoyant injecteur et nettoyant système injection special hybride, de la marque holts) et ce n'est pas noté contre indiqué pour le E85...
J'ai essayé pas mal de marque et je n'ai jamais vu cette réserve. C'était noté sur quels marques?
 
Pourquoi utiliser un nettoyant, alors que l'E85 le fait par défaut
 
:grin:.....mais voyons, pour nettoyer les replis du portefeuille.....!
 
:roule1:....Heu......tu veux dire......dans la route...?...:velo:
 
Nettoyage à ultrason après utilisation intensive d ethanol. Genre tous les 100 000 km ou 200 000 km.
J ai déjà vu sur des forum saab et sur le lien facebook de pace maker.des injecteurs encrassés apres utilisation intensive. J ai déjà entendu que le nettoyant injecteur est à proscrire avec l e85.

Recommandation du constructeur sur saab.
1 plein d essence je ne sais plus combien d ethanol.
Peut être 10?
Même recommandation du garage pace maker.
 
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