• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Prius 2 - Carburant E85

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion vanadium
  • Date de début Date de début
Et les véhicules ont commencé massivement à supporter l’éthanol (E10) à la fin du siècle dernier et les derniers modèles récalcitrants ont fini par s'y mettre vers 2007. 😉
 
Il me semble que toyota n'a jamais dit non plus, que ses véhicules étaient homologués pour ce carburant. C'est probablement pour cette raison qu'il m'a répondu ceci. A moins que je fasse erreur
 
larsouilleurs à dit:
D'ailleurs, mais vous le savez déjà, Toyota m'a fortement déconseillé le E10.
Cliquez pour agrandir...

Du bla bla de vendeur de cahuètes. Le E85 n'est pas recommandé par Toyota , mais le E10 ?? D'ailleurs le E5 ou tout bonnement le 98 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol sans aucune mention particulière. Le juge de paix en la matière est le livret de conduite de l'auto et depuis un moment le carburant autorisé est marqué sur la face intérieure de la trappe à essence.
https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/quel-carburant-choisir-sous-nouvel-etiquetage-e5-e10-b7-b10_128404
 
L'E10 aurait pu être préconisé pour la P2 si ce carburant avait été disponible au moment de sa sortie. Or, l'E10 a été commercialisé en France en 2009, bien après la sortie de la P2. Et encore plus tard en Belgique.
Donc, à mon avis, beaucoup vont chercher mention d'E10 très longtemps dans leur manuel de la P2...
 
Sur la P4, "jamais fait gaffe sur les P2 et P3", il suffit d'ouvrir la trappe à essence et la messe est dite.:grin:
 
Sp98 e0

Salut les gars,
quid du SP98 E0 ?
Je vais essayer ça avec mon prochain plein d'ici 2-3 semaines...

Uniquement dispo en Suisse à ma connaissance: https://www.bp.com/fr_ch/switzerlan...ure/carburants/bp-ultimate-sans-plomb-98.html
"absence de bioéthanol
Aucun bioéthanol n’est ajouté au bp Ultimate sans plomb 98."

A voir au niveau de la conso et du prix.
A voir aussi si leur solution ACTIVE est efficace, on pourrais peut etre utiliser l'E85 avec plus de sérénité...

Quelqu'un a-t-il déjà essayé pour voir les différences ?
Je suis curieux de voir la conso sans éthanol...
 
Ici en belgique , c'est pareil , renseignements pris chez Total , il n'y aurait pas d'éthanol dans le SP 98. Pour garder un carburant plus " performant" pour les "Muscle car" .
SAUF Que , ils peuvent quand même ajouter / mélanger jusqu'à MAXIMUM 5% d'éthanol sans meme le faire savoir.
C'est comme le SP95 E10 , c'est MAXIMUM 10% d'éthanol.
Cette règle est devenue européenne en 2018. Suivie du nouvel étiquetage à la pompe.

https://economie.fgov.be/fr/themes/energie/sources-denergie/carburants/etiquetage-des-carburants
 
En France également, le SP98 ne contient pas d'éthanol.

On le remplace, comme ailleurs en Europe, par de l'ETBE (éther éthyle tertiobutyle).

C'est sans doute pour cela que les anciens véhicules qui n'acceptent pas l'éthanol n'ont aucun problème avec ce carburant...
 
Quand on a revu l'étiquetage des carburants en 2018, cela n'a pas changé :

Le SP98 devient SP98 E5. Sans changer de nature

La norme EN16942 décrit la conception technique et la taille des nouvelles étiquettes et, à bien y regarder, elle ne change rien pour l'automobiliste. Qu'on se rassure : non, le SP98 ne disparaît pas ! Le carburant E5 présente exactement les mêmes caractéristiques que le SP98. Oui, vous avez bien lu : le SP98 qui vous est si familier contient — depuis des années déjà — jusqu'à 5 % d'éthanol sans que quiconque n'y trouve rien à redire. Ou plus précisément : jusqu'à 5 % d'ETBE (éthyl tertio butyl éther). Seul le nom change, pas la composition.
Cliquez pour agrandir...
Source :
https://www.challenges.fr/automobil...arburants-non-le-sp98-ne-disparait-pas_616892

Et c'est logique, sinon il y aurait de gros problèmes avec tous les véhicules non compatibles : ancêtres, young timers, etc...
 
Robain à dit:
Ici en belgique , c'est pareil , renseignements pris chez Total , il n'y aurait pas d'éthanol dans le SP 98. Pour garder un carburant plus " performant" pour les "Muscle car" .
SAUF Que , ils peuvent quand même ajouter / mélanger jusqu'à MAXIMUM 5% d'éthanol sans meme le faire savoir.
C'est comme le SP95 E10 , c'est MAXIMUM 10% d'éthanol.
Cette règle est devenue européenne en 2018. Suivie du nouvel étiquetage à la pompe.

https://economie.fgov.be/fr/themes/energie/sources-denergie/carburants/etiquetage-des-carburants
Cliquez pour agrandir...

Intéressant. Pour la France ils sont plus transparents ;Total fait bien savoir qu'ils ont de l'éthanol partout:

https://www.total.fr/mes-deplacemen...ants-total/gammes-de-carburants/gamme-essence

Et ce qui est étonnant, c'est que pour leur SP95-E10, il peuvent mettre jusque 22% d'ETBE, sans compter l'éthanol à 10%, tout en maintenant la teneur en oxygène >= 3.7%... --> pdf des caractérisques SP95-E10

Ce qui est marrant, c'est que pour leur SP98, ils indique 5% max d'éthanol, mais pas dans leur pdf des caractérisques SP98 8)

Concernant l'ETBE j'ai trouvé un article intéressant

Et chez BP Suisse, ils indiquent ne pas en mettre du tout.
Il faudrait faire le test de la seringue...
 
@linky: tu te prends par la main et tu lis du début jusqu'à la fin les derniers liens du post posté par hégire à 11h35....
 
@compteurlinky, pour te motiver, tu n'as qu'à croire qu'il y a de l' ETBE dans l'E85 :grin:

A chaque fois que je mets du 98, je ne vois pas d'éthanol dedans (avec HA) avec LTFT et STFT.
 
J'ai lu le lien. Je ne connaissais pas du tout cette histoire d'ETBE. Merci !

Pour ma part, je continue de rouler à 100% E85. Depuis 8 ans déjà, dont 2 en P4. 😎
 
Concernant l'ETBE jusque 22%, en fait, c'est défini par une norme: NF EN 228+A1 Janvier 2018
Sauf que je n'arrive pas à me procurer ce document... qui semble-t-il est payant. 184 euros HT sur le site de l'afnor....
Edit: en fait c'est 70.75 HT pour 1 seul user, mais quand même, çà fait 3 pleins d'E85 TTC...

C'est quand même dingue qu'il faille payer pour accéder à des documents d'utilité publique...
 
hegyre à dit:
norme: NF EN 228+A1 Janvier 2018
C'est quand même dingue qu'il faille payer pour accéder à des documents d'utilité publique...
Cliquez pour agrandir...
C'est sûr que Mme Michu est folle de rage de ne pas avoir accès gratuitement à la NF EN 228+A1. :-?

Si tu pouvais retirer le terme que tu as utilisé pour qualifier l'Afnor, ça serait bien. Parce que c'est inutilement diffamatoire.
 
Ben oui , un voleur , c'est quelqu'un qui te prend quelque chose à l'insu de ton plein gré . :-D :jap:
 
Identifiez-vous ou inscrivez-vous pour participer.
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 316,319,365
Retour
Haut Bas