Prius 3 - Première panne

sunnbricol

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Si ce n'est pas fait, essayes de débrancher la batterie 12V pendant 30mn, puis la rebrancher.

Le boîtier est probablement différent de celui monté sur la P2, mais de mon côté aucun bruit de relais qui s'enclenche.

Est ce que tu as les mêmes symptômes avec le boîtier débranché ?

Peux tu démonter le boîtier ( celui d'origine ) pour poster une photo du circuit recto verso ?

Comme c'est une pièce d'occasion, il se peut qu'il soit lui aussi hs, mais effectivement difficile à diagnostiquer !

Chez Toyota, quand j'ai voulu faire reprogrammer ma 2e clé ( en pensant que le problème venait de là ), après 1H de tentative vaine, le technicien est venu me voir pour me dire qu'il n'arrivait pas à communiquer avec ce fameux boîtier et qu'il était probablement cuit...

Ayant 2 prius , j'ai inversé les boîtiers, et par chance c'était ça, le total m'à été facturé près de 450€ ( achat de la clé, recherche de panne, démontage/remontage des garnitures de coffre).
 

matelo

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J'ai débranché et rebranché la batterie, pas de changement.

J'ai démonté l'ancien boitier ( le nouveau également ), je n'ai rien observé de particulier, aucun composant noirci ou éclaté. Idem sur le nouveau.
Sans indice, difficile de savoir s'il est opérationnel ou non.

Lorsque je débranche le module, finalement, c'est mieux car je n'ai plus l'alerte "clé non détectée".

Le "cling-clang" ne vient pas de ce module car même débranché il est perceptible. Cela vient du démontage de la garniture qui l'a rendu audible.

Demain, je vais contacter toyota. Suivant le tarif annoncé, je répare ou non.
 

matelo

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J'ai appelé ce matin le garage Toyota de Douarnenez, très bon accueil du patron.
Je lui explique mon problème et les solutions déjà essayées, il m'indique qu'il n'a jamais vu ça après un changement de batterie.
Il me propose de passer cet AM, il essaiera de reprogrammer la télécommande.
Je lui demande le coût, il me répond que pour seulement programmer une télécommande, ce sera gratuit.

Je prends ma voiture cet AM pour aller au garage et, miracle, la télécommande fonctionne.
Elle fonctionne même mieux qu'avant car avant je n'avais pas l'accès mains libres.
Je n'y comprends rien.

Comment est-ce possible ?

Patience et longueur de temps font mieux que force ni que rage.
 

sunnbricol

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La P3 à dû trembler à l'idée de passer à la valise diagnostique :lol:

Plus sérieusement, peut-être une certaine latence à la réinitialisation :jap:


Tout est bien qui fini bien.
 

yffig35

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Tiens je fais aussi mon entretien dans ce garage.
C est celui qui est en direction de la Torche?
 

matelo

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Non, c'est celui de Douarnenez.
C'est un petit garage Toyota près du Weldom, centrakor ...

Titine tourne comme une horloge désormais. J'ai changé les bougies hier, commandées sur oscaro, des bosch.
Les anciennes étaient marron, je pense qu'il était temps, je roule à l'éthanol.

Serrage préconisé 23 Nm, j'ai serré à 25 Nm. Ce qui n'est pas très fort, j'ai toujours peur qu'elles se dévissent.
Mais normalement avec le bouchon qui vient se coincer par-dessus, je pense qu'elles ne peuvent pas se dévisser.

Titine et moi, c'est une relation particulière, je pense qu'elle a eu peur qu'un autre homme la touche. :-D
 

Robain

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Et c'est pour cette raison que tu l'as serrée un peu plus fort que ce qui est normalement préconisé. :grin:
 

Robain

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Tu as tout à fée raison 8) :D.
N'empêche que c'est à peut près cela dans tous les sens du terme :jap:.
C'est quelque chose qui ne s'explique pas . Faudrait faire une étude pour voir :eek:
 

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et bien voilà, aprés 11 ans de bons et loyaux et services et 173.000 kms sans aucun soucis, première panne mais cette fois-ci, ça m'a l'air d'être LA grosse panne
hier soir je rentre du taf, et d'un coup sur une ligne droite voyant ESP, défaut moteur, etc qui s'allument en orange et perte de puissance moteur avec "vérifier système hybride" sur le tableau de bord .....
j'arrive à rentrer à la maison et demain dépanneuse pour l'emmener chez Toyota....on attend la suite :(
 

juju38

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verdict tombé aujourd'hui :

ensemble inverseur/convertisseur HS..... :pleure2:

devis :2300 € ( je m'attendais à un peu plus cher)

voiture déposée par dépanneuse lundi à ma concession et réponse aujourd'hui, pour l'instant ma concession assure niveau rapidité et, à ma demande, ils font une demande de prise en charge à TOYOTA FRANCE

je leur ai proposé de leur verser un acompte pour démarrer les travaux, en attendant la réponse de Toyota, pas de soucis pour eux

je vous tiens au courant
 

sunnbricol

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Ta P3 était concernée par le rappel concernant la reprogrammation de l'inverseur ?

Il devrait y avoir une prise en charge par la marque car ce problème est connu...surtout à ce faible kilométrage ( si entretenue dans le réseau depuis le début, c'est souvent favorable )

Bonne chance :jap:
 

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Je ne pourrais plus te dire si elle était concernée par le rappel mais ce que je sais c’est qu’elle a toujours été entretenue dans le réseau Toyota et chaque fois que je recevais des courriers de rappels constructeurs, je les faisais dans ma concession
 

Robain

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Vous bénéficiez aussi de la garantie prolongée sur la partie hybride en France comme en belgique avec la onzième année offerte mais limitée à 15000 kms SI et seulement SI les contrôles hybride ont été réalisés tous les ans à partir de la 5 eme année ??? :-?:-?:-?
 

juju38

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Toutes le révisions, tous les rappels et tous les contrôles hybride ont été faits chez mon concessionnaire Toyota depuis que je l’ai ( je l’ai acheté en 2010 avec 30.000 kms )
 

Astrix64

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Encore une fois, bravo à Toyota car avec les années et le kilométrage, je pense qu'aucune marque n'aurait levé le petit doigt, à par pour te vendre une autre de leurs merveilleuses voitures fiables.
Et surtout ils auraient insisté pour te faire remarqué qu'avec une voiture neuve tu pars serein avec une garantie. :grin:
 
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