>Prius 4 HR< - Ecran Multimédia

Mister MMT

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Prius 4 Prime (PHEV) - fonctionnalités du grand écran multimédia

Dans cette vidéo, trouvée sur PC, on voit quelques fonctionnalités de l'écran multimédia de 11,6".

https://youtu.be/c40FNN5xGI0

Mais l'information principale est qu'il y aura en effet plusieurs niveaux de finition, et que les version de bases auront un écran de 7" (dans le communiqué de presse européen, on parle de 8"), et que ce grand écran sera réservé aux versions huppées.

Il n'est pas dit que ces versions arriverons chez nous.

Jan
 
Chris rebel 78 à dit:
Il me semble qu'il y a un << one way clutch >> sur toutes les prius sur volant moteur thermique;....
Cliquez pour agrandir...

Sur tous les autres hybrides de Toy, il y a un "Torque Limiter".

C'est un truc qui ressemble à un embrayage, mais dont le rôle est de lisser le démarrage du thermique par:
a) amortissement élastique (ressorts).
b) glissement (limiteur de couple).

Pour la P4, Toyota y a ajouté une "roue libre"...
 
Je reprends mon message du 28/03/2016, 16h26, citant une source suggérant l'intérieur de la Prius Plug-in Hybrid standard avec l'écran tactile 8", différent du 7" de la Prius 4.

20150912002-008.jpg


Je suis curieux de voir si cela se confirme ou pas.

Jan
 
Pour quelle raison l'écran 11" ne sera pas dispo en Europe ?
 
Parce qu'on est trop pauvres. :-D
 
J'ai obtenu de la part du Centre d'information de Toyota au Pays-Bas la confirmation que dans ce pays, l'écran tactile de 11,6 pouces ne sera pas disponible. Je pense qu'il est très probable, que ce ne sera pas non plus le cas pour la France et toute l'Europe. La raison pourrait être que cet écran ne fonctionne qu'avec Entunes, non-disponible en Europe.

Le modèle pourra être équipé avec un attelage pour vélos. Mais cette réponse n'était pas claire, et n'exclue pas qu'un attelage pour remorque sera disponible.

Pas encore de photos de l'intérieur avec l'écran 8".

Rien n'est connu sur d'éventuelles modifications, suite au délai de commercialisation, qui est désormais confirmé.

La presse devrait cesser de montrer l'intérieur avec l'écran 11,6", car cela induit à l'erreur !

Pour Toyota NL, la situation tourne à la catastrophe, et ils se sont déclarés prêts à ristourner toute commande, si le client le souhaitait.

La politique de communication autour de la Plug-in de 2ème génération ne m'impressionne guère ! :evil:

Jan :jap:
 
Mister MMT à dit:
[...]
La politique de communication autour de la Plug-in de 2ème génération ne m'impressionne guère ! [...]
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Moi, elle m'impressionne , mais pas sa confusion et sa médiocrité.

Bref, attendons pour voir ce que sera cette voiture au moment de sa disponibilité.

A+
 
Ridicule de ne pas proposer l'écran 11 pouces, c'était justement l'élément qui manquait à la P4 de base...
 
Et euh du coup, c'est quoi l'écran ? (la mienne est toujours pas arrivée) je suppose que c'est pas celui qui ressemble à celui de la tesla ? (snif il était vraiment trop beau !)
 
Heranelle à dit:
je suppose que c'est pas celui qui ressemble à celui de la tesla ? (snif il était vraiment trop beau !)
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La taille est légèrement supérieure à celui de la P4. 8 pouces je crois. Mais non, faut pas rêver, nous n'avons pas le droit à cet écran, ni au HUD, ni... bon j'arrête.
 
En fait, la taille est suffisante à mon avis. On peu faire des critiques sur d'autre aspects. Je ferai un petit retour dans qq jours après mon retour de Paris. J'aurais alors plus de pratique de tout le toutim.
 
Bonjour,
Concernant les applis du genre Coyote sur le T&G, savez-vous combien de temps dure l’abonnement initial après achat de la voiture ? Notamment Coyote...
Merci.
 
Je suis dégoûté. Ma Prius 4 avait été livrée en VD en mars 2016. Moi, je l’avais eu en juin 2016. C’est dommage de ne pas avoir pu profiter de cette gratuité...

Edit : merci pour le pdf, en effet il est précisé gratuit pour les VN livrés après avril 2016...
 
Tu parles de ta P4 HV ou de ta PHV :eek:
 
Sajaa à dit:
Tu parles de ta P4 HV ou de ta PHV :eek:
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Oui je me suis mal exprimé peut-être... En fait, ces options sont actives sur ma PHV. Cela m’étonnait du fait que sur ma P4 Lounge (de mon épouse), ces options ne sont plus disponibles car payantes...

EDIT : la mise à jour 6.0.10H est en cours de téléchargement pour ma P4 et ma PHV. Finalement c'est pratique : même fichier mais code d'activation forcément différent...
 
Dernière édition:
Je ne me suis pas encore occupé de faire des mises à jour. Ni regardé le manuel sur ce sujet.
@Pizzabad:
J'ai vu sur le forum pannes que tu en faisait régulièrement. Tu vois une différence entre avant/après ?
Pour la cartographie, c'est logique de le faire régulièrement. Tu va charger les fichier sur le site Toyota ?
 
Oui je charge les fichiers sur le site TOYOTA.fr
Je vois en effet le résultat des mises à jour. Localement certains travaux ont créé de nouvelles zones d’activités, de nouveaux carrefours. Et c’est à jour.
Je retiens le plus important pour moi : la vitesse d’affichage de la cartographie. Elle gagne à chaque mise à jour en fluidité.
 
Ah c'est important la fluidité carto, je vais donc le faire.
Sinon, tu as mis aussi à jour le système en lui-même ?

Merci
 
En fait la mise à jour concerne souvent l’ensemble du système multimédia et pas seulement la mise à jour de la cartographie.
Donc petit à petit je trouve l’ensemble plus réactif et convivial.
 
J'ai également fait la mise à jour, rien à signaler.
Pour aller à un endroit j'utilise le mode vocal qui marche plutôt bien.

Je les faite en roulant, ça a du prendre environ une petite heure.

En gros il faut extraire le fichier ZIP directement dans la clé USB (à la racine), brancher la clé sur le port USB et au bout de quelque secondes le GPS demande une mise a jour. Il faut bien noter le n° de série (par une photo par exemple) avant la MAJ car le GPS le demande avant de lancer l’installation.

Lors de la MAJ, vous pouvez choisir Europe de l'est, de l'ouest, ou par pays.
 
Plafonnier HS => réglage sur multimédia

Pendant notre dernier AR Drôme-Paris, nous avons pas mal utilisé l'écran pour ses divers usages.
Au retour, plus de plafonnier en ouvrant les portière ou en coupant le contact. Un peu perplexe, le plafonnier marche en manuel, l'affichage des portières fonctionne sur le TB, je me plonge dans le manuel.
J'y découvre un réglage de temporisation de l'allumage du plafonnier qui est accessible via "Personnalisation du véhicule" sur l'écran multimédia. Je trouve ce réglage à 0 et, une fois remis à une valeur non nulle, il remarche normalement.

Je ne pense pas avoir touché ce réglage pour provoquer la "panne". Mais il est possible que changer un autre réglage (lequel ?) ait RAZ celui-ci. Bon rien de grave mais vous saurez où chercher si vous n'avez plus de plafonnier.
 
Je poste en réponse plutôt qu'en Edit pour qu'on voit mieux cette suite.

Je pense avoir compris pourquoi j'ai perdu le réglage du plafonnier. J'ai, récemment seulement, activé mon compte sur Toyota.eu depuis la watture. Pour tester la connectivité, j'ai sauvé et restauré les paramètres de réglages (dans cet ordre, donc j'aurais dû les conserver). Mais en allant sur le site depuis mon ordi aujourd'hui, je vois dans les paramètre le réglage plafonnier à 0. Je suppose donc que c'est la manipulation sauvegarde-restauration qui a changé ce réglage.
C'est pas bien grave, mais il faut savoir que ça peut beuguer. Mais au moins pas tout seul de lui-même.

Edit: j'ai testé hier et confirmé que le mécanisme de reception des réglages depuis le site ne transmet pas correctement le réglage de temporisation plafonnier ni celui des warning au verrouillage. Donc il faut toujours vérifier ces réglages si vous voulez utiliser la configuration depuis le site web et la rapatrier.
 
C'est la voie Microsoft : c'est le client qui debugge.
 
J'ai posté hier dans ce fil, mais j'ai du faire une erreur, le post n'est pas passé.

Pour dire que j'ai galéré avec ma mise à jour vers 6.10.0WH. J'ai fait la bêtise de brancher le cable de charge, avant la fin de la Maj, contact mis, en pensant que la programmation d'une charge différée me protègerait de la coupure.

J'ai posté les détails de la récupération du système dans le fil sur le T&G.
 
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