Prius 4 HR - Toit solaire pouvant augmenter l’autonomie EV

[Geo]

... Pour l'autonomie offerte par le panneau solaire, ils écrivent "peut augmenter de 5 kms par jour" et donc offrir 1000kms d'autonomie par an.

Oui, c'est ce que dit la pub. Bonne idée de faire l'estimation à l'année.
Votre calcul parait un peu optimiste : 200 jours au niveau optimal.
Déjà si on atteint les 5 kms ça doit être exceptionnel.
On peut imaginer que c'est vrai uniquement entre les tropiques le jour où le soleil passe à la verticale, ciel d'un bleu impeccable, toit rutilant, pas une crotte d'oiseau dessus, loin des arbres etc. etc.
C'est pour cela que j'aurais aimé l'avis de techniciens qui intègrent en plus du rendement théorique dans le cas idéal, pondèrent avec le rendement des différents éléments pour obtenir un chiffre vraisemblable.
Ma P2 était annoncée à 2 km d'autonomie, je n'ai jamais pu atteindre le km. Ca rend un peu méfiant.

 

[libride]

22g !

ce 22 grammes , n'est pas le titre d'un film d'Inarritu , mais il laisse un goût d'inachevé !
2 grammes de moins et la P4 rechargeable bénéficiait du bonus maxi de 6000 € !


c'est khon .......

 

[domcars0]

Ma P2 était annoncée à 2 km d'autonomie, je n'ai jamais pu atteindre le km.

Etonnant ça ? Avec la P3 , dont l'autonomie EV annoncée était aussi de 2kms (heureusement Toy France a arrêté avec cette annonce qui dessert l'hybride), il m'arrive de faire jusque 3 kms (batterie à plus de 80% et vidée jusqu'à moins de 40%, en légère descente il est vrai).

 

[3priora62]

22g Co2 pas de bonus 6000

ce 22 grammes , n'est pas le titre d'un film d'Inarritu , mais il laisse un goût d'inachevé !
2 grammes de moins et la P4 rechargeable bénéficiait du bonus maxi de 6000 € !


c'est khon .......

Effectivement c"est plus que ballot. Même très très con je dirais/pense😱
Trop de contraintes techniques pour les gagner et arriver à 20?

En lisant la brochure belge je notais que La P4 Prime a / P4 non rechargeable
- un moins bon Cx (0.25 vs 0.24) !? çà m'interpelle car elle a été revue en aéro. 1 SCx meilleur j'espère car elle est rallongée (4.645 quand même donc +10 cm çà compte en ville pour se garer, plus longue qu'un outlander PHEV!) et arrière superprofilé + perte d'une place assise
- un coffre plus petit et l'impossibilité de tracter on savait déjà
- de moins bonnes performances (pas essentiel mais dommage çà régresse)

 

[visiteurxxx]

Ils ne vont pas se fixer comme objectif une réglementation d'un micro marché comme la France. Surtout que la législation n'arrête pas de changer.

 

[Robain]

Quelques photos

quelques PHOTOS............VOLTAÏQUE

 

[ThierryH]

Prius 4 HR - Le toit solaire photovoltaïque

D'autant que le toit solaire ne sert strictement à rien.
Il fait péniblement 1 m², soit 100 W de production en plein soleil...
Ça va coûter combien de W pour faire tourner la clim après 5 heures en plein soleil ???
Clairement, le HUD rend un bien meilleur service.

 

[olivier95]

Essai prius4 PHR

Ce matin sur RMC Jean luc Moreau a parlé de sa prise en main
en Espagne de la prius PHR .Il confirme que si Toyota parle de
50Km d'autonomie , le chiffre d'homologation est bien de 63km.
Sur un parcourt varié ville ,route et autoroute il a pu faire 48 Km
en mode EV ce qui bien .Il confirme aussi le meilleur agrément en
mode Ev grace à la possibilité d'avoir les deux moteurs en traction.
Par contre il ne confirme pas la puissance de 68KW de la batterie !!
Enfin le tarif est bien de 36900 Euros comme indiqué plus haut .
En résumé les seuls défauts , mise à part le prix , seraient le volume
du coffre et les 4 places . Quid aussi de la charge rapide ( chadémo ).

 

[visiteurxxx]

En effet :

la nouveauté est que cet équipement permet également de gagner environ 5 km d'autonomie par jour, dans les régions les plus ensoleillées. Toutefois, la mise en place de ce dispositif n'a pas été aussi simple que prévu. En effet, le courant délivré par le panneau solaire est si faible, que laisser tourner l'électronique de bord de la voiture consommerait plus que ce que l'équipement apporte. Les ingénieurs ont donc mis au point un système de batterie tampon, qui stocke l'énergie et réveille ponctuellement l'électronique de bord lorsqu'elle est pleine, pour se décharger dans la batterie principale.

C'est vraiment, le truc gadget selon moi ce toit solaire.

Autres trucs qui montre les limites de cette voiture :

il semble toujours illusoire de rentabiliser l'investissement. Selon nos calculs en effet, il faudrait rouler plus de 70.000 km en mode électrique pour amortir la différence de tarif.

nous avons constaté une moyenne de 4,5 l/100 km sur un parcours mixte, là où la Prius standard se contente de 4,2 l/100 km.

Et bien sûr le coffre de Twingo + les 4 places seulement.

Franchement, ça ne donne pas envie.

 

[Etienne]

Pour quelqu'un qui ne fait pas beaucoup de kilomètres par jour, 5 km gratuits grâce au soleil ça peut être sympa.
Si ton boulot est à 5 km de chez toi et que tu habites à un endroit où il fait pas mal ensoleillé, tu roules gratuit 50% du temps !
C'est sympa 🙂

 

[yffig35]

Pour mon cas la prius 3 plug in est plus approprié.
20 km aller retour pour aller au travail.

 

[Mal_B]

70000 km en électrique me semble parfaitement atteignable sur la durée d'amortissement. Largement même si on se réfère aux essais qui montent environ 40-50 % en électrique. Surtout si on a un parcours local qui rentre dans le quota de 50km. Ceux qui pourront charger pendant la journée doubleront ce quota.

J'attend la confirmation que le HUD est bien compris dans la VF pour commencer à harceler les CC.

 

[domcars0]

Bonjour,.....
- ensuite il faut que TOYOTA est un retour d'expérience des utilisateurs pour amortir cette option industrielle pour l'améliorer et pourquoi pas la développer sur la P4 classique, imaginer gagner 5km d'EV sur une hybride simple .

Salut,
Ça serait effectivement très intéressant, mais je pense qu' il ne faut pas trop y compter...Cela impliquerait d'avoir une batterie avec 2 fois plus de capacité (donc de volume à techno équivalente).

 

[wind13]

Toit solaire

Bonjour,
Un article avec une video montrant le fonctionnement de ce toit solaire
https://www.auto123.com/fr/actualites/toyota-prius-prime-systeme-hybride-video/63480/

 

[fabien266]

Petit bilan

Donc cela fait une semaine que j'ai ma PHV,
sur 600km, consommation de 1,9L/100 avec des parcours A/R autour de 100km sans vider complètement la batterie
11KW/100km en ev
Autonomie affichée en électrique de 62,8km en augmentation permanente.
Malgré la pluie, près de 5kw donnés par les panneaux solaires.

 

[Mister MMT]

Cela me paraît excellent! 5 kWh n'est pas négligeable.

Jan

 

[olivier95]

Pour la puissance fournit par le " toit solaire " , il serait intéressant de voir
si i l y de gros écarts en fonction de la région !!

 

[Robain]

les panneaux solaire fonctionnent aussi avec la lumière du jour. moins bien qu'en plein soleil , mais quand même.

 

[fabien266]

panneaux solaires

Ici, en Charente Maritime, (pas très loin de La Rochelle) on est plutôt bien situés pour profiter des panneaux solaires, au point que je ne branche plus la prius que de temps en temps, ce serait dommage de ne pas en profiter.
Hier après midi, après avoir fait 15 km en EV pour aller faire les courses avec une autonomie affichée au départ de 63.6km au retour, il me restait 51.7km donc moins que les km parcourus. Je ne l'ai pas branchée mais ce matin avec le beau soleil elle est maintenant à 54.4.

 

[Etienne]

Merci beaucoup pour ce retour d'expérience très concret de la vie de tous les jours, c'est vraiment génial 🙂

 

[Pizzabad]

Je pense que l'évolution de l'autonomie est due à une conduite efficiente. Et si on ajoute les conditions climatiques exceptionnelles actuelles... Je reste perplexe quant à un impact positif aussi significatif des panneaux solaires. Je ne dis pas que c'est un gadget loin de là. Mais si ça se certifié, ce serait top.
Quoiqu'il en soit, l'autonomie affichée est vraiment intéressante.

 

[fabien266]

panneaux solaires

De ce que j'ai pu voir, il faut en gros 2h pour recharger 1km. (je suis à 56,4 là) Il faut les garder propres et surtout qu'il n'y ait pas une ombre comme un poteau qui en coupant le soleil diminuerait la charge.
L'idéal ce serait de pouvoir orienter les panneaux pour que le soleil arrive perpendiculairement mais bon, la voiture est trop lourde pour ça

 

[Pizzabad]

J'ai le temps. Je vais m'acheter un cric pour orienter ma voiture !!!
Hors plaisanterie, pour celui qui laisse sa voiture comme moi de 8 h à 20h au boulot la semaine, ça ferait aisément 4 à 5 km par jour. Ça compense l'autonomie en retrait de 10% par rapport à l'Ampera, au moins l'été...

 

[Robain]

pas difficile , les autres saisons, tu te gares face au soleil et tu lui lèves l'arrière train avec une pente comprise entre 30° et 45°. voila , le tour est joué 😎 suis dehors...................au soleil 😀

 

[fzik33]

Donc, on ne peut plus mettre sa voiture à l'ombre, quand il fait chaud !! sinon, pas de recharge !!