Prius+ - Equipements et accessoires divers

[Albert ilie]

Salut c'est très simple, tu dois augmenter le volume pendant que Mme GPS parle 😁😁😁 et juste le volume de la gps va augmenter c'est tout

 

[Topaze]

Merci mon ami...mais pour autant... comment dissocier le son de la radio... pour l'éteindre...

 

[Albert ilie]

Bonjour, desactivé le niveau de son automatique puis vous baisser le son de la radio et augmenter celui du gps pendant qui parle

 

[Topaze]

Merci, je vais chercher dans les paramètres :
Niveau sonore automatique.
Je cherche ça.... merci pour tout...

 

[Robain]

Si ma mémoire est bonne , en çe qui concerne le volume du son de la radio , il y a moyen de le faire monter ou descendre en fonction de la vitesse du véhicule.
Pour le son du GPS , essaye de l'augmenter pendant qu'il parle.
Je ne me souviens plus si il y a un para métrage à faire .
Tu n'as pas le livre dédié au bloc " auto radio " ?

 

[Astrix64]

Je crois qu'il s'appelle manuel multimédia...

 

[Topaze]

Je vais chercher ça... je ne sais pas si je dispose du manuel spécifique"auto radio"....
Merci du conseil...

 

[Monsieur D.]

Voir dans le manuel "Navigation" chez Toy, éventuellement ?
Si c'est le bon modèle de P+ (pdf "PRIUS +_Navi+MM_OM47C28K_(EK)"), par exemple à la page 152 on peut modifier le volume par défaut de la voix GPS. En le montant un peu ça devrait surmonter plus facilement la radio j'imagine...

 

[Topaze]

Incroyable.... tu as trouvé.... j'essaie cette méthode... dès demain.... merci mille fois...

 

[dadoo72]

Salut à tous, je suis en recherche de Prius+ en remplacement de mon Auris Touring Sport. Je suis à la recherche d'un tableau des différents options en fonction des finitions. J'ai trouvé pour P3 mais recherche pour Prius+...

 

[Topaze]

Bonjour à tous,
je me pose la question concernant le fonctionnement technique du dégivrage pare-brise.
En effet lorsque j'appuie sur le bouton dégivrage pare-brise:
1) la ventilation s'éteint.
2) la clim s'allume ainsi que le recyclage d'air... allumé.
Question :
Est-ce que le pare-brise dispose d'un fil électrique chauffant...?

 

[Topaze]

Incroyable.... tu as trouvé.... j'essaie cette méthode... dès demain.... merci mille fois...

Malgré le schéma fourni
( je remercie Mr D de l'avoir envoyé...) impossible d'avoir la radio sur off ...et le son du GPS au max... Sachant que le son du GPS au max est déjà très faible... Sur la Prius plus... tant pis...

 

[Robain]

le pare brise PRIUS + n'a pas de fils chauffant.

 

[Topaze]

le pare brise PRIUS + n'a pas de fils chauffant.

Dans ce cas, c'est par le chauffage moteur que le pare-brise dégivre.... merci pour l'info

 

[Robain]

Oui et la climatisation.
La clim assèche l'air de l'habitacle et en recirculation , cela va d'autant plus vite .

 

[Benco]

Bonjour, j’ai vu sur un essai prius+ en Belgique que visiblement on ne peu pas fixer de coffre de toit. Vous confirmez ?

 

[Robain]

Essaies de voir ICI

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[lc_lol]

Bonjour, j’ai vu sur un essai prius+ en Belgique que visiblement on ne peu pas fixer de coffre de toit. Vous confirmez ?

C'est n'imp', et je le prouve : DSC_0178 by lc_lol, on Flickr

On a dû faire près de 10 000 bornes au total avec le coffre sur le toît et dans toutes les conditions. Barres d'origine Toyota, vendues avec la voiture, ce sont des Thule mais pas les mêmes que celles indiquées par Robain. Je pense qu'en concession ça se trouve toujours : l'an dernier j'avais paumé un embout de barre, Toyota m'en a trouvé 4 neufs sans souci.

[Edit] J'ai un petit doute sur la réf mais ça doit être de PZ403-G8610-GA. A vérifier avec ta concession (si ce n'est pas ça, il est certain que la réf commence par PZ403)

 

[Topaze]

Encore une question les amis,
Lorsque je mets en action le régulateur... le régime moteur baisse dans toutes les situations...

- recherche de vitesse
- vitesse stabilisée

et je suis attentif.
C'est une gestion plus fine qu'avec la pédale...?
Je m'interroge... et vous interroge également....
Merci de l'info...

 

[Flo]

En definitive, apres etre passé en concession, l’attelage porte velo n’est tout simplement plus fabriqué en Europe. Après moulte recherche outre atlantique, la solution existe par l’import d’un attelage dedié à la prius V (prius plus chez nous), pour 200 euros avec frais de port (et import) via ebay, de marque draw tite ou curt. reste a se procurer un porte velo en France.

Bonjour,
J'en suis arrivé à la même conclusion avant de découvrir votre message.
Mais avant de commander, vu que c'est importé des USA, je ne voudrais pas me planter.
Est-ce que je peux être sûr que si c'est compatible avec la Prius V (USA), ça l'est aussi avec la Prius+ (Europe) ? C'est bien la même voiture, ou du moins le même châssis ?

 

[Arwahabibi]

Bonjour,
J'en suis arrivé à la même conclusion avant de découvrir votre message.
Mais avant de commander, vu que c'est importé des USA, je ne voudrais pas me planter.
Est-ce que je peux être sûr que si c'est compatible avec la Prius V (USA), ça l'est aussi avec la Prius+ (Europe) ? C'est bien la même voiture, ou du moins le même châssis ?

Techniquement oui car le danger selon moi c'est la batterie à l'arrière sur les p+ usa.
Contrairement à la p+ Europe qui se trouve dans la console Centrale.
Donc ça ne devrait pas poser de problème, la structure devrait être identique.

 

[Flo]

Ok merci beaucoup pour cette réponse rapide 👍😉

 

[Flo]

Pour ceux qui ont le même problème : "attelage plus disponible en Europe pour les vieille Prius+"

Je l'ai résolu grâce au site américain RockAuto qui accepte d'expédier en France un attelage compatible de la marque CURT et qui supporte en prime jusqu'à 90 kg sur la boule (de quoi mettre pas mal de vélos).

Coup de l'opération pour ma Prius+ (Prius V aux USA) de 2013 :

• Attelage CURT - Ref. 11276 : 132,08 € (sans le faisceau)
• Boule d'attelage CURT - Ref. 45572 : 28,57 €
• Frais de port : 98,66 €
• Frais de douane (hé oui) : 64,43 €

Total : 323,74 €

Le tout reçu en 10 jours en livraison éco !

Simple à poser pour un bricoleur (je ne me suis pas encore occupé du faisceau par contre). Il y a même une super vidéo tuto réalisée par le fabriquant (chez Brinks, on peut toujours chercher pour avoir l'équivalent) :

Attention, je n'ai pas reçu de "goupille" de fixation de la boule, j'aurais du la commander en plus visiblement.



Voilà, si ça peut faire gagner du temps ou redonner espoir à quelqu'un qui a le même problème, tant mieux 🙂

Flo

 

[Astrix64]

Attention une boule à 90kg ne veut pas dire 90kg sur l'attelage, souvent les voitures de ce gabarit autorisent 50 à 70kg max.

 

[Flo]

Attention une boule à 90kg ne veut pas dire 90kg sur l'attelage, souvent les voitures de ce gabarit autorisent 50 à 70kg max.

C'est bien l'attelage qui peut supporter 200 lbs (90 Kg) si j'ai bien compris la description : https://www.curtmfg.com/part/11276