Prius III à fort kilométrage : fiabilité

[visiteurxxx]

comment il fait pour rouler autant ?

 

[ian51]

Je ne suis pas sur mais je crois que c'est un représentant en produit pharmaceutique, est ce que quelqu'un peut me le confirmer 😱 et on est aux states le Pays est grand, il y a déjà plusieurs Prius qui ont dépasser les 400.000 km.

 

[JeanB]

Déjà traité (l'Australienne et l'Américaine) dans cette discussion, à partir du message 74 :
kilometrotron...? ou Plus grand kilométrage parcouru

 

[philiprius]

Je ne suis pas sur mais je crois que c'est un représentant en produit pharmaceutique, est ce que quelqu'un peut me le confirmer 😱 et on est aux states le Pays est grand, il y a déjà plusieurs Prius qui ont dépasser les 400.000 km.

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en Loir et Cher (41) ces 2 PRIUSII de 2005 sont maintenant à plus de 450 000 km en parfait état

 

[Lelclar]

Je relance un peu: Prius 3 de janvier 2010, achetée comme véhicule de démonstration en septembre 2010 avec 11.000 kms au compteur.
Aujourd'hui, donc 18 mois plus tard: 77.000 kms et rien à signaler à part des broutilles: le caoutchouc de la pédale du frein de stationnement qui a tendance à se faire la malle et quelques bruits dans le tableau de bord.

Coût de l'entretien des 60.000: 210€.
" " " " 75.000: 140€

Qualités: Sobre en toutes circonstances, y compris sur autoroute, même si ce n'est pas là qu'elle excelle. Mais aucune voiture n'est la plus sobre sur autoroute. Le reste, tout le monde connaît...
Défauts: bruits de roulements excessifs, moteur essence très bruyant en cas de forte accélération, finition trop légère, suspensions assez dures. Jantes affleurantes de 17 pouces trop exposées aux bordures des trottoirs, malgré l'excroissance latérale du pneu censée la protéger.

 

[Harpix]

- date de mise en circulation ou âge : 10 mai 2010
- kilométrage : 101500, beaucoup d'autoroute (70%), le reste en route, peu de ville.
- consommation moyenne : 5.3l/100 réels mesurés sur les 2 ans, 5.0 les 16 premiers mois (60000km) en première monte (15'' ecopia), 5.5 ensuite avec des Goodyear 4 saisons. SP95 ou SP95E10 exclusivement. Meilleure conso sur un plein : 3.7, pire : 7.5, avec coffre de toit sur autoroute et vent défavorable!.
- révisions effectuées et coûts : programme préconisé en concession Toyota, de 160€ à 415€ pour celle des 90000.
- réparations effectuées et coûts : changement d'un cache plastique sous-moteur (115€), réparation bouclier arrière suite à un incident de parking : 550€ par assurance.
- pannes rencontrées : aucune, rien, même pas un boulon à resserer... 0 jour d’indisponibilité non planifiée

Mes impressions globales diffèrent peu de ce qu'on lit sur ce forum.
Voiture extrêmement agréable à conduire, fiable et logeable (j'ai remplacé le gros bout de polystyrène du kit anti crevaison par un petit carton...).
Il est vraiment dommage que ces satanés bruits de roulement ne soient pas un peu plus filtrés, les passages sur enrobé silencieux sont du pur bonheur....

J'attends avec impatience une hypothétique Avensis hybride ....

 

[genfutures]

Très bien Harpix. Et tu vas la garder jusqu'à quel kilométrage ?

 

[Harpix]

Je n'ai pas d'objectif kilométrique, en particulier parce que je ne sais pas combien de temps je vais rester sur une base de 50mKm / an.

Tant que je suis sur cette base là, le prk est un critère essentiel et je sais (d'expérience) que ce dernier est très sensible à la fiabilité (coût et décôte induite) et à la disponibilité du véhicule, bien plus que le coût carburant...
Le second critère est lié à de fréquents grands trajets en WE pour ma vie sportive : le confort d'utilisation et une taille de coffre adaptée.

Mais si un changement important intervient (retraite sportive), alors je penserai à réduire la voilure pour l'adapter à l'usage quotidien --> Auris, voire Yaris, et location pour les vacances.

 

[Fanrav4]

J'espère ne pas être hors sujet....
Lorsqu'on parle de fort kilométrage, on peut penser aux extensions de garantie.
La facilité consiste à souscrire l'extracare Toyota, que les commerçants qualifient de garantie identique à la garantie initiale.
Je sais que celà est faux : il y a quelques années, j'ai souscrit cette garantie pour mon rav 4-2. Le commercial m'avait assuré que l'extracare prenait en compte le volant moteur (point faible des rav 4-2 d4d).
Il m'a alors relis un carnet à faire remplir lors des entretiens ainsi que le fasicule du contrat.
Arrivé chez moi, j'ai tout lu et j'ai constaté comporte des exclusions (notamment le volant moteur).
Je suis donc retourné à la concession, et en insistant, j'ai réussi à annuler l'extracare et à recuperer mon cheque.
Si quelqu'un a souscrit cet extracare, pourrait-il scanner les exclusions (ou mettre un lien).
Le concurrent d'extracare est icare.
Connaissez-vous cette garantie ?
Lorsque l'on décide de garder un véhicule le us longtemps possible, il peut être utile de souscrire une extension de garantie.

 

[Old-Jack]

Premiers petits problèmes ...

- date de mise en circulation ou âge => 08/2009 (j'en suis le deuxième propriétaire depuis le 20/12/2012)
- kilométrage => 47.000 km
- consommation moyenne => 5,3 l/100km
- révisions effectuées et coûts => pas encore (je la possède depuis peu) mais cela ne devrait pas tarder
- réparations effectuées et coûts => pas encore ...
- pannes rencontrées ? => deux choses: suintement de silicone au niveau du détecteur de pluie (???) et bruits au niveau de la console centrale lorsque la température intérieure est basse (pas de soucis à 21°C)

Salut à tous

Pour ce qui concerne ce silicone qui dégouline sur le pare-brise à partir du détecteur de pluie, j'en ai discuté avec mon garagiste. Verdict: remplacement sous garantie (il paraît que cela coûte la p... des f..... ).

Le problème du grincement de la console centrale (l'accoudoir et peut-être ailleurs) est apparu il y a quelques jours lorsque les températures extérieures sont passées au dessous de 0 °C. Je dois y regarder de plus près mais, à mon avis, cela ne devrait pas être compliqué à réparer.

Si vous avez une expérience sur l'un de ces deux problèmes constatés, n'hésitez pas à m'en faire part

A bientôt,

Jacques

 

[Koltar]

Bonjour , je voulais savoir si une prius 3 de 2009 avec 94 000 Km est un investissent correcte en occasion ou trop de km ? une autre question la lounge a telle de base une caméras de recule car pas indiqué dans les équipement mais il me semblais que c’était de séries sur les prius 3.

merci d’avance

 

[Hikaru]

Ouh là , on voit qu'ici la personne a une peur bleue que les batteries soient mortes à ce kilométrage .... en fait , vu que la prius ne roule pas toujours avec son moteur en marche , le "vrai" kilométrage du moteur est toujours inférieur à la somme du compteur kilométrique ...

Alors oui , elle n'a que quatre ans et une voiture de quatre ans surtout une prius fusse t elle ... prius III ... est une bonne affaire et elle roulera encore longtemps ...

 

[Koltar]

ok ca me rassure bun elle est quand même 16 000 euro c'est un investissent pour moi donc je fait attention quand même 🙂

 

[kiwi_r]

16000 euros pour une P3 de 2009 et 100 000 km, fut elle lounge ça me parait cher.
en juillet dernier j'avais payé la mienne 15500€ en concession , dynamic avec option TO solaire + GPS et elle avait seulement 39 000 km.

 

[Koltar]

c'est pour ca je vais essayer de négocier un peu 🙂

 

[jmjjmj]

Hello,



Ha! quand j'ai vu le titre du fil de message, je me suis dit " je vais aller voir les témoignages de PTCistes qui parlent de leur PIII de 300.000 km et plus..."
Ben non, ...60.000 km !! et environ 100 000 km ( ...rodage en cours ! ) ...le reste, des témoignages concernant des liens internet sur des PII et donc certainement plus appropriés pour d'autres fils de messages sur PTC ...

A la date du début du fil de message, il n'y avait probablement pas de témoignages direct de "Prius III à fort kilométrage : fiabilité " de membres de PTC...

Quelques éléments de base:
La PIII semble être la petite sœur qui suit les traces de la PII ...donc très fiable ...( pour la PII, on en est déjà, à 100% , sûr : elle a l'âge pour elle )

Pour un des commentaires plus haut, je ne suis pas sûr que seul le Kilométrage est important...par exemple, une Prius qui fait 3 voyages (en 2 jours) de 2000 km par an ne risque pas d'avoir une charge propice à une longue vie de batterie... à 100000 on en sera où?😱 ( idem pour les disques de frein et autre parties qui aiment se dégrader quand on ne s'en sert pas ) ...en revanche une PIII qui a fait 100 000 en 2 ans doit probablement être une occasion intéressante...

 

[Phil-29]

hello

bon, c'est pas vraiment un "fort kilométrage", mais ma P3 de Juin 2009 a dépassé les 80.000km ... rien à signaler

Pneus avant changés une fois, pas encore l'arrière. Freins: ras.

Tenue des plastiques: ras ... sont fragiles, mais ne se détériorent pas avec le temps.

Divers: à de rares endroits le revêtement des jantes cloque (minuscule). Il commence à y avoir un peu de "vert" à certains endroits inaccessibles (doublage des clignotants, bas de feux arrières). En même temps la cocotte dort dehors et vu la quantité de pluie qu'on a eu ...

 

[edpa95]

bonsoir a tous,

je viens de vendre ma berline essence (seat exeo tsi120: conso sp98 7.1L/100) et dois chercher un nouveau vehicule rapidement
j'aime bien la prius 3 mais je ne suis pas certain qu'elle va correspondre a mon utilisation car je souhaite avant tout baisser mon budget carburant

je fais 20000kms/ ans avec 85kms de route a 100/110kmh tous les jours
je fais tres peu de ville

est ce que l'achat d'une p3 d'occasion avec environ 40000kms et dans les 13500€ serait un bon choix vu mon utilisation ?? ou dois je plutot partir sur un petit diesel ??

merci de vos reponse

 

[nikkor]

....est ce que l'achat d'une p3 d'occasion avec environ 40000kms et dans les 13500€ serait un bon choix vu mon utilisation ?? ou dois je plutot partir sur un petit diesel ??....

Allez y pour la Prius même si le budget carburant sera probablement équivalent avec une diesel. Oubliez le mazoute cela sent mauvais, même à la campagne, et je ne vous parle pas de la potentialité de pannes sur ces voitures.
Avec la Prius vous y gagnerez surtout hors de la pompe en fiabilité et coût d'entretien et surtout plaisir de conduire.
Cela dit choisissez bien une Prius convenablement entretenue.

 

[jogger]

Je confirme.

Mais attention, après avoir eu une Prius, on ne peut plus revenir à une voiture classique.

La conso sera de 4.8l l'été et de 5,2 l'hiver et en conduisant normalement.

En faisant attention on se prend vite au jeu de faire baisser sa conso!

A noter que la Prius est la voiture la plus fiable du monde, devant la Porshe 911 et elle est la 3ème voiture la plus vendue au monde.

Sur ce forum, je crois que personne ne regrette d'avoir acheté ce véhicule, si il y a des regrets, c'est de ne pas l'avoir achetée plus tôt!

Pour faire de la route à 100/110, il n'y a rien de mieux, pour la ville elle est aussi brillante et pour l'autoroute elle est aussi bien qu'un bon turbo diesel...

PS: Un petit tour sur la rubrique "questionnaire de présentation" nous permettra de mieux te connaître.

 

[edpa95]

merci pour les reponse

désolé, je n'ai pas trouver ou me présenter, je vais voir ca

vous etes certain que ma conso ne va pas etre identique a mon precedent vehicule essence tsi 120 qui faisait parfois une conso < a 6.5l mixte avec mon utilisation quotidienne sur route a 110kmh

j'ai lu par ci par la que la prius n'etait pas toujours ideale pour les long trajets question conso, info ou intox ?? vu le prix du 98 j'ai peur de regretter apres coup en ne baissant pas mon budget carburant pour aller au travail

je laisse les experts que vous etes me confirmer tout ca
merci

 

[jmjjmj]

Hello,



Bon, là tu es un peu perdu ici.... ici c'est "Prius III à fort kilométrage : fiabilité" 😎

donc ta question "est ce que l'achat d'une p3 d'occasion avec environ 40000kms"...

fort kilométrage en Prius, c'est bien plus que cela ! ( mini 250-300 000 km? le modèle n'est pas très vieux, il ne doit pas y en avoir des milliers dans le coin...)

Il y a un sujet mieux adapté à tes questions, là : http://priustouringclub.com/vbf/showpost.php?p=105810&postcount=1

Tu as déjà les infos de conso par les spécialistes plus haut ...( voir aussi les autres fils dédiés conso)

Je n'essayerai pas de te convaincre, je ne suis pas vendeur de Prius ( mais bon, s'il y avait un peu moins de Mazout sur la route, ça ferait du bien aux enfants qui souffrent de plus en plus de problèmes bronchiques, ça ferait quelques milliers de cancers en moins ...et je ne serais pas obligé de rouler les 3/4 du temps en recyclage, le matin )

la Prius 3 ( qui fonctionne normalement au SP 95 😎) n'est pas "qu'une" Woiture qui ne consomme pas beaucoup au vu de sa gamme ( si tu veux consommer encore moins, va voir vers les Prius plug in...ou le vélo ,80 km, pourquoi pas? ) c'est bien plus que cela ...à toi de le découvrir dans les bons fils de messages

Bonnes lectures

 

[edpa95]

alors désolé de ne pas etre au bon endroit😳

il me semble pourtant qu'en achetant une prius avec 40000 kms au compteur
et sachant que je fais 20000kms/ans (comme indiqué plus haut) elle va rapidement prendre des bornes ...
au bout de 3 ans d'utilisation par exemple elle aura deja 100000kms, il me semble donc normal de me demander si s'est un bon investissement de départ et si la voiture est suffisamment robuste/fiable mecaniquement et electroniquement parlant pour subir autant de (et bien plus) de kilomètres vu mon utilisation...et donc également que ce ne soit pas un gouffre financier en carburant comme en entretien (tout va de paire)

pardon, j'avais l'impression d'etre dans le bon sujet...

 

[panda56]

Pas grave pour l'erreur d'aiguillage...
Pour la fiabilité et la conso, pas de crainte à avoir, d'autres sont déja passé par la...sans problème

 

[lc120]

135000 km sans problèmes

Tout est dans le titre. Jusqu'ici, en dehors de l'entretien périodique, j'ai changé deux fois les essui-glaces. Je n'ai même pas changé les plaquettes de frein. Roulant avec deux jeux de pneus (été - hîver), les pneus sont toujours d'origine également.