prix des révisions

189€ revision (noisy GTA) des 15000km
changement d'huile 4.2L 5w40
filtre
lavage

c'est chere quand même par rapport a vous
 
Oui, je dirais ~30 euro plus cher. Pour une vidange en plus ... Ceci dit tu as eu le lavage.
 
Dernière modification par un modérateur:
pour l'année prochaine, je pense aller voir un autre garage
quel garage est moin chere aux alentour de paris? ou dans paris meme?


pour le lavage, il pleuvait dehors ^^ donc bof
 
MécanoDuDimanche à dit:
Oui, c'est normal, mais on se demande pourquoi leur liquide de frein ne tient pas plus longtemps.
Sur ma Mégane c'était 120 000 km ou 4 ans.
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Bonjour

Je possède une moto Japonaise (Yamaha) et le liquide de frein doit être changé tous les 2 ans.
Je n'avais pas fais ce changement de liquide de frein et au bout de 4 ans, mon ABS est tombé en carafe car c'était lié au durit de frein. En effet, le liquide de frein est nocif pour le caoutchouc et provoque donc des dépot qui se concentrent dans la centrale ABS et peut provoquer sa panne.
Donc, les japonais préconisent une vidange (pour enlever le dépot) et tous les 4 ans de changer les durits de frein.

J'imagine que c'est la même philosophie qui est appliquée pour la PRIUS. :jap:

K

PS: Encore 3 semaines avant ma Prius Rouge
 
J'ai une Toyota d'il y a 20 ans. Déjà le changement du liquide de frein tous les 4 ans était préconisé.
 
Révision des 30000 hier pour ma PIII. Au prix du forfait 259 € moins les 30 € suite au rappel de l'ABS. Le niveau d'huile est bon, juste un chouïa et pas plusieurs cm au-dessus du max et les freins ont apparemment été purgés et nettoyés (pédale plus souple, il me semble). J'ai refusé le nettoyage de la clim pour 16 €.
Pas de lavage ni d'aspirateur, la voiture n'était pas vraiment sale.
Petite nouveauté à signaler chez le concessionnaire de Strasbourg-Hoenheim : le branchement de la valise sur la prise diagnostic est dorénavant facturé à 75 €. Je suppose que ce n'est facturé que si c'est à la demande du client, je n'ai pas pensé à poser la question. Les SG deviennent rentables !
 
liquide de frein

jogger à dit:
Il y a même des garages (TOYOTA) qui changent le liquide de frein uniquement dans le bocal (par aspiration)! Quand on regarde, c'est tout beau sauf que c'est à cet endroit qu'on a le moins besoin de le remplacer...
.
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Je viens de constater, après l'entretien de 2 ans/30000 km de ma P3 (290 EUR !!), qu'il y a un garage,le mien, qui parvient à effectuer le remplacement de l'huile de frein sans ouvrir le réservoir (bouchon toujours couvert de poussière et aucune empreinte après leur intervention, j'ai fait des photos !!) pitet par une sorte d'osmose:grin:.
Pourtant les 750 cc de DOT4 m'ont bien été facturés 15 EUR et un total de 2 heures de main d'oeuvre pour l'ensemble de l'entretien qui a duré en réalité 1h15:evil:
Je vais sévir !!:sad:
 
:coucou:
révision des 30000 Toy Blois (41)
filtre huile:10,43
joint vidange:0,62
filtre pollen:18,55
liquide freins:6,04
liquide lg:5,48
huile: 5-30:70,73
déchets:1,50
MO 1h10:63,80
total HT:177,15
TTC:211,87 €
circuit de freinage vidangé
 
Bonjour,aujourd'hui ,révision de ma P3,des 45000 kms,j'ai appellé plusieurs garages toyota,çà allait de 155 à 215 euros pour une vidange!!! résulta,je me suis rabattu sur mon garage3 Vulco" de mon quartier,prise en chargeimmédiate:vidande : huile :3,8 L d' elf 5W30 ,filtre à huile d'origine,et j'ai changé par la même occasion le filtre à polllen d'origine,j'en ai eu pour 142 euros;là où je payais pour le même travail 295 euros chez toy St-Maur avec "remise 15% TAXI";il m'a cacheté mon carnet de garantie,et me voilà parti content,les intermédiaires,je les ferais chez lui,et l'entrentien classique chez Toy,histoire de réduire le poste "entretien".
 
Vidange prius 3

http://john1701a.com/prius/documents/Prius_Maintenance_Changing-Oil.pdfvoici une coupe et ce à quoi ressemble le filtre sur P3


12741d1232027624-i-found-oil-filter-100_0749.jpg





ET VOICI UN PDF TRES BIEN FAIT POUR CEUX QUI SOUHAITENT EFFECTUER EUX MEMES LA VIDANGE DE LEUR PRIUS 3 AVEC LES REFERENCES DES JOINTS,FILTRE ET HUILE , A VERIFIER TOUTEFOIS SI LES REFERENCES US SONT LES MEMES QU'EN FRANCE ,SINON LES PIECES SONT LES MEMES :


http://john1701a.com/prius/documents/Prius_Maintenance_Changing-Oil.pdf
 
Bonsoir,pour nous taxis,(et pour les particuliers aussi)le mieux placé en Région parisienne question tarifs et prestations en ce qui concerne l'entretien(et surtout le moins cher pour le même boulot) reste le concessionnaire STA Toyota la Verrière dans le 78 (155 euros l'entretien des 45000 kms pour tous que l'on soit taxis ou pas,imbattable en RP).Dommage pour Toy St maur qui prends tous ces clients pour des américains et qui me demandait pas loin du double pour la même prestation (en même temps c'est St-Maur,où les clients exigent des paillettes d'or dans l'huile et beaucoup de sel sur la facture)voilà c'est dit.Sans faire de pub aucune,aussi sur ce garage qui appliquent des tarifs honnêtes,sachez tout de même qu'une grosse compagnie de taxis parisiens que tous le monde connait et qui commence par G. achète là-bas les véhicules de ses artisans taxis affiliés (plus de 500 depuis 3 ans) bien à vous!
 
Bonsoir,et je rajouterais que cette concession a des retours sur expérience plus que les autres car elle a beaucoup a faire à des "gros rouleurs" donc connait les problèmes (s'il y en avait)plus tôt que les autres concessions et çà je peux vous dire que c'est très important car malgré le partage d'info informatisé et ayant travaillé 12 ans dans diverses concessions automobiles,certains garages ne font remonter l'info à la maison mère que très tardivement pour avoir l'exclusivité de la panne et le "savoir réparer" et s'assure ainsi d'une certaine notoriété.Enfin,pour ce qui concerne Toyota La Verrière dans le 78,le siège de Toyota France à Vaucresson n'étant pas loin,çà force le sérieux(en cas de bourde,les inspecteurs de Toyota France n'hésitent pas à se pointer à travers champs en Land Cruiser,taser hybride à la main..)
 
Prix au KM

Où pourrais-je trouver des infos sur le prix au km de la Prius 3 ?
Merci,
Hybrid
 
Sinon,sur le moniteur automobile,vous pouvez calculez vous -même le prix de revient kilométrique de votre Prius ici :http://moniteurautomobile.bonthenet.cc/prix-revient-voiture.htm

et là un article que j'ai trouvé interressant à méditer sur l'empreinte écologique de la fabrication de la Prius,j'en suis resté BABA....http://translate.google.fr/translate?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/Hidden%2520Cost%2520of%2520Driving%2520a%2520Prius%2520Commentary.pdf
 
C'est l'article que les gorges chaudes anti-prius brandissent allègrement. Bon, d'abord ça date de 2007, ensuite c'est très poétique, enfin je doute que la production seule de Prius a provoqué la formation d'un paysage lunaire. Bien sur on ne parlera pas des centaines de millions de batteries d'ordinateur, de téléphone (anciennes générations), etc, qui représentent le gros de cette industrie si sale. On pourrait parler longtemps de ces arguments "ah mais le hummer c'est plus propre que la Prius si on regarde toute la chaîne"... mais j'ai pas envie ^^
 
1er révision

Je sors de ma révision des 15000 :

Sans surprise 178,44 euros et bien sur rien à redire.
 
45000 km - Belgique - 155.03 €

Voilà, tout est dans le titre : 45000 km pour 155.03

Le prix de l'huile est super élevé je trouve: 15.10 € / litre (Castrol full synth. 5w30)/

Compris / gratuit: le prêt d'une Aygo pour aller au boulot et le p'tit café.
 
C'est bien cher

J'avais payé €119,61 au mois de janvier de cette année.
 
Entretien hors réseau Toyota ?

Bonjour,

je profite de ce post pour poser une petite question qui me turlupine.
J'ai acheté ma Prius via un carrossier à 100m de mon boulot qui fait partie du réseau Multimarques (mandataire automobile).

Il m'a dit qu'il pouvait sans problème faire l'entretien de ma Prius, mais il m'a aussi dit quand j'en ai pris livraison que c'était la première Prius III qu'il voyait, qu'il la trouvait vraiment sympa etc.
Bref je m'inquiète peut-être pour rien, mais le fait que ce soit une voiture inconnue pour lui me fait hésiter ...

Ma question est donc la suivante, avez-vous des arguments pour rester dans le réseau Toyota pour l'entretien (contrôles spécifiques à réaliser sur la partie hybride par exemple), ou au contraire pensez-vous qu'un petit carrossier compétent est tout à fait à même d'assurer les services tous les 15'000 bornes ?

Merci par avance pour vos expériences !
 
Il n'y a aucun argument pour rester dans le réseau Toyota pour l'entretien courant. C'est cher et pas forcément bien fait. De plus la vidange, les bougies, les filtres, etc... c'est comme sur une voiture normale. Et la partie électrique est... sans entretien.

Les seules choses où il faut aller chez TOYOTA, c'est pour la purge du circuit de freinage, et pour les interventions sur la partie électrique, mais pour ce dernier point sauf panne, y'a rien à faire.
 
angelito_78 à dit:
Le prix de l'huile est super élevé je trouve: 15.10 € / litre (Castrol full synth. 5w30)
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C'est environ le double que la même huile en supermarché.

L'huile chez les concessionnaires, c'est vraiment comme le vin dans les restos. Ils se font plaisir !
 
:grin: Toujours aussi compréhensif en ce qui concerne le commerce.....
Puisque tu as maintenant du temps, et que tu n'as l'air que de croire
en la spécialisation brèvetée, lances toi dans l'étude de le rentabilité
et de la gestion d'une Concession......Avec ton sens de l'économie
celà te donnerait pas mal de problèmes à résoudre............:siffle:
 
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