quel carburant : E95 ou E98

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95 dans tous les cas. Je ne crois pas trop aux vertus du 98 ... sauf si on a le moteur qui le nécessite.

Remarque, je venais d'ajouter un demi réservoir à Munich. Je ne sais pas ce qu'il pouvait y avoir dedans.
A l'aller j'avais du 95 luxembourgeois. Ca devait être un excellent cru...

Je ne crois pas à de telles différences dues uniquement au carburant. En mieux, car en pire y a pas de problème ça doit pouvoir se trouver. Y a qu'à couper avec de l'éthanol.
 
Bonsoir,

je prend habituellement du sp95 ou de E10, selon ce que je trouve. J'ai lu ce fil et j'ai voulu en avoir le cœur net: je viens donc de parcourir 1300 km avec du sp98, sur un parcours que je fais régulièrement avec les premiers cités. malgré des conditions climatiques catastrophiques, j'ai consommé 5.0l/100 à l'aller et 5.2l/100 au retour.

Dans les mêmes conditions au E10, à la même saison, c'est plutôt 5.5l/100, voire un peu plus.
 
pattenrond à dit:
sp95 ou de E10, selon ce que je trouve. J'ai lu ce fil et j'ai voulu en avoir le cœur net: je viens donc de parcourir 1300 km avec du sp98, sur un parcours que je fais régulièrement avec les premiers cités. malgré des conditions climatiques catastrophiques, j'ai consommé 5.0l/100 à l'aller et 5.2l/100 au retour.

Dans les mêmes conditions au E10, à la même saison, c'est plutôt 5.5l/100, voire un peu plus.
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Prends de l'Excelium, et :
- tu verras encore un peu d'amélioration !
- ton moteur s'encrassera bien moins --> plus besoin lors des révisions de mettre l'additif magique de Toyota dans l'essence pour nettoyer (donc les consos restent stables entre, avant et après révision)
mais ... ne pas rechuter, ne rien mettre d'autre :coolman:!
c'est cher ? :sad: un truc : les stations "total acces". chaque fois que je passe devant, je refais le plein. hier, par exemple : moins cher chez eux que chez casino qui annonçait pourtant "carburant au prix coûtant".
même action sur la laguna (de mars 94 !) : re ratatouille plus depuis quelle fait sa cure ! 😀😀😀
 
pattenrond on ne peut rien conclure sur 1300 km.
Il y a trop de paramètres instables : parcours, vent, température, etc...

Il faudrait que tu fasses le test sur un an, pour savoir vraiment.
 
OK, je vais essayer ça pour voir. Je suis déjà étonné de constater une petite baisse déjà avec su sp98 "simple...

C'est cher, oui, mais je roule peu... Quotidien de cycliste, et le plus possible j'évite les autoroutes et leurs péages-racket, donc je peux gérer le surcoût. 😎
 
salut à toutes et tous.
je fais la même chose: recherche TOTAL ACCESS pour un refouling es-qualité au meilleur prix. et qund pas cette station, je me rabats sur la TOTAL locale. mais je ne vais plus dans les hyper. en revanche, qui peut dire qui est derriere les stations ELAN que l'on voit patout dans les petites localités en métropole?
maintenant il y a aussi l'artenative Prius LPG/GPL. suite petit séjour en Suède, j'ai utlisé différentes autos présentes sur notre marché national, mais roulant LPG produit à partir des maieres organiques. je crois qu'il est passé il y a peu un reportage là-dessus sur la TV HD. j'y ai vu plusieurs PRIUS 2 et 3 équipées ainsi et stampel TOYOTA. alors pourquoi pas ici en metropole? qu'en pensez-vous? ce serait une bonne alternative en attendant un 100% électrique fiable et viable pour une utilisation normale de nos PRIUS ou suivantes.😎
 
MécanoDuDimanche à dit:
pattenrond on ne peut rien conclure sur 1300 km.
Il y a trop de paramètres instables : parcours, vent, température, etc...

Il faudrait que tu fasses le test sur un an, pour savoir vraiment.
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C'est vrai, c'est pour ça que je vais continuer 😎
Mais je connais bien ce trajet qui va de Lyon jusque dans les Hautes-Pyrénées via le Massif central (RN88, St-Etienne, Le PUY EN VELAY, MENDE, RODEZ, ALBI, TOULOUSE puis autoroute jusqu'à l'arrivée.). En été au sp95-e10, en roulant en dessous des vitesses autorisées, c'est environ 4.5l/100. Mais en hiver aux allures légales, c'est plus proche des 6.0 l/100. Et là, avec la neige, le vent, le chauffage et aux allures légales, 5.0l et 5.2l (à quatre coffre plein).

Donc c'est sûr que c'est un peu court pour être sûr, mais bon. Je continue, on va voir. Si j'avais fait 5.8l-6.0l, je n'aurais pas insisté.
 
dteichmann à dit:
en revanche, qui peut dire qui est derriere les stations ELAN que l'on voit patout dans les petites localités en métropole?
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Bonsoir, Elan fait entièrement partie du réseau de distribution de Total comme les Total Access ou les stations Elf (qui vont disparaître au profit des Total Access).

Les stations Elan sont généralement en zone rurale et ce sont les gérants qui fixent le prix de vente et non Total... donc les prix sont encore un peu plus élévés mais la qualité reste celle des carburants de chez Total.

Titine en raffole 😱... mon portemonnaie, un peu moins :roll:
 
Bonjour à tous !

De mon point de vue perso j'ai remarqué aussi une petite baisse de conso avec du 98. De 4,2l de moyenne je passe à 3,8l en passant au 98.

Même si l'essence est plus chère que le fioul, les pleins restent moins cher en moyenne qu'avec un diesel (ayant un réservoir moyen de 50l) sur la Pripri.

Je resterai l'essence total suivants vos conseils.

Greg
 
Petit réveil de fil endormi :jap:

Pour votre information, en Belgique, à partir du 1 janvier prochain, le carburant essence 95 disparaîtra et sera définitivement remplacé par essence E95/10.

Pour l'anecdote, les clubs d'ancêtres font le tôlé car soit ils doivent passer à l'additif, soit faire tout un tas de modifs moteurs. :jap: :grin: . Bon pour 3 ou 4000 kms par an !.... 8)
De même pour les diverses associations qui s'occupent de personnes à faibles revenus et qui n'auront pas les moyens de changer pour un vehicule plus récent que 2000.😱
 
Je ne conduisais pas encore à cette époque, mais ça me fait penser à la transition vers le Sans Plomb.

Bon, il va falloir rouler au SP98 pour ceux qui roulent en ancienne (par choix ou non)?
 
Il n'y a quasi aucune différence excepté pour les véhicules sportifs qui utilisent une avance à l'allumage plus importante. Mais l'énergie au litre est la même. Si vous constatez une baisse de conso au SP98, c'est un effet placebo.
 
Les différences, c'est 5% d'éthanol maxi pour Sp95 et Sp98 et 98 octanes pour Sp98.
E10, 10% d'éthanol maxi.

Tu t'attendais à autre chose ?
 
Colonne "intersyndicale". Visiblement le législateur n'impose que le 95. Le 98 est une branlette marketing des pétroliers et des constructeurs pour nous proposer un produit ++.
 
Vu merci
Je viens de remarquer en page 2 qu' il y a bien une différence entre l' été et l' hiver : 1 octobre 15 mars
 
vanadium à dit:
Il n'y a quasi aucune différence excepté pour les véhicules sportifs qui utilisent une avance à l'allumage plus importante. Mais l'énergie au litre est la même. Si vous constatez une baisse de conso au SP98, c'est un effet placebo.
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Ah bon :grin:

Si ma consommation baisse au SP98, c'est parce que ça coûte plus cher, alors j'appuie moins fort sur la pédale de droite.

Depuis que je suis au SP95-E10, carburant moins cher, je réfléchis pas avant d'accélérer.
 
Qu'est-ce que ça va être au E85 si t'achètes une flexifuel :grin::grin::grin::grin::grin:
 
:grin:..Protégé pas la Société Protectrice des.....Alcoolos....?
 
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