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Remplacement-Panne-Usure Batterie de traction

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La P2 est une super voiture, une des meilleure que j'ai eu, mais elle n'est plus au top si on la compare à la P3 ou maintenant à la P4.

La P2 est vieillissante mais d'une fiabilité redoutable comme ses descendantes visiblement.

C'est l'architecture intérieure qui a le plus mal vieilli et lorsqu'on est à bord, ça se ressent immédiatement.

Pour autant, j'en garde un excellent souvenir.
 
:lecteur:...Bof....les cathédrales aussi sont d'une vieille architecture.....!
 
:avocat:...Et de plus en plus de touristes......!
............Il y fait si frais par ces canicules......

...Les voies du Seigneur sont impénétrables, mais il envoie peut être
le gros soleil pour avoir des visites....!
 
J'ai rien vu de changer, elle fonctionne comme avant, ou alors c'est pas suffisamment different pour que je m'en aperçoive

boxerfada à dit:
Ola, vois tu une nuance dans le fonctionnement de la batterie par rapport à "avant"?
en gros est elle légèrement mieux, ou fonctionne elle comme avant
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Pour avoir une P2 (depuis 2005) et maintenant une P4, c'est clair que l'intérieur est vraiment mieux (gadgets partout, tete haute, adaptation de la vitesse au vehicule devant, limiteur, détection des bandes et rectification de la trajecteur, phare automatique, essuie glace automatique, chauffage du siege, super tableau de bord numerique et j'en passe)...

Le dernier Lille-Paris, je me suis calé sur 130 et je n'ai plus touché aux pédales pendant toute l'A1 (et à peine le volant), c'est confortable.

Ca fait bizarre après de reprendre la P2 mais d'un point de vue robustesse, c'est pas demain qu'elle partira a la casse (merci SMax59 et priusfan).
 
suffit de regarder son avatar , elle tourne bien rond :grin: et c'est juste pour rire hein.
 
Phill35 à dit:
Salut, la mienne vient d'être remontée par Smax.
Nous revenons d'une escapade à Nantes pour essayer un Tesla Model X 🙂

250 km, elle fonctionne comme au premier jour !!! Génial !



PS : n'essayez pas de Tesla...
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Un grand merci à Smax59 qui n hésite pas à faire des kilomètres pour réparer les prius.
 
Ça c'est sûr que j'en fais des km....
J'avais pour objectif de réparer la batterie de Phil35 qu'il puisse partir en vacances avec sa Prius.

Ce soir j'ai fait presque 500 bornes (250 aller et 250 retour) pour acheter une batterie.
Je vais peut être en acheter une seconde à la fin de la semaine.
Je pourrais être plus rapide à intervenir et ne faire qu'un déplacement pour réparer.

PS: moi je remercie mes deux mentors, Priusfan et Waillym, qui me permettent d'accomplir ce genre "d'exploits".
Sans eux, je n'aurais pas autant de connaissances, ni de compétences me rendant capable de réparer et entretenir un véhicule hybride.
 
Salut les Priussiens,

Le club Vacances vas bientôt fermé ses portes chez moi...un ex ch'timi qui vis dans le sud attire beaucoup famille et ami en période estivale.

Bref les travaux sur la maison n ont pas avancés à grands pas et mes chères voitures ont encore pris du retard.

Lundi matin départ des derniers vacanciers donc je compte attaqué en priorité la réparation de la batterie de BoxerFada qui trône dans mon établissement .

J essayerais en parallèle de rattraper une partie de mon retard sur le chargeur avec PriusFan...y a du boulot !

Pour ceux qui l ont vu passer (annonce déjà désactivé) un Priussien à une panne bizarre près de chez moi .Soit disant inverseur diagnostiqué par le garage mais pas de triangle rouge au tdb ...quand c est mystérieux ça m excite 😎

J ai bien l intention de me Fourer les 2 pieds dans le problème pour tenter de le résoudre.

Le gars a l air vraiment cool et à l air d avoir traiter sa Prius avec grand soins .J espère qu on sauvera ce beau joujou aussi :grin:

Quand j aurais plus d element sur cette panne mystère, je reviendrais vers vous pour en débattre :grin:
 
ah super, voilà la suite de notre feuilleton "sauvons les Prius"....8)
Merci à toi aussi de nous faire partager.
 
waillym à dit:
je compte attaqué en priorité la réparation de la batterie de BoxerFada qui trône dans mon établissement .

J essayerais en parallèle de rattraper une partie de mon retard sur le chargeur avec PriusFan...y a du boulot !
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En même temps, je te l'ai dit, la priorité c'est le collectif, le chargeur l'élaboration du chargeur est je pense super important. ( même s'il me tarde de retrouver des consommations acceptables :-D)
 
BoxerFada ta batterie "subit" les cycles de charge/décharge à son rythme.

On peaufiné et échange pour améliorer la méthodologie et Xav essuie toujours les premiers "couac" sur notre chargeur magnifique.

Il serait bête de faire des achats en double pour ne pas validé certains matériel et composant...je laisse donc de l avance à PriusFan
:grin:ça m arrange bien en même temps :grin:

Pour ce qui est du collectif, justement tout ce qui ce passe, chaque partage, chaque mise au point, est un grand avancement pour le collectif.....

https://m.youtube.com/watch?v=rhY1h57WUck
 
Bonjour à tous,

Je suis de retour de vacances après 4 100 km effectués.
La réparation m'a permis de partir en vacances 😎 , d'aller jusqu'en Toscane, de visiter la Toscane et ses routes pourries 😢 , de passer par Monaco et enfin, par l'Allier, le plein centre de la France.

80% d'autoroute sur lesquelles je roule en générale à 130 compteur, c à d 120 réels, et les 20 autres %, ce sont les lacets defoncés et pentus de Toscane.

résultat, aucun incident à signaler, l'auto s'est parfaitement comportée.

Conso sur les 4 100 km à l'écran : 5,2 l avec 3 adultes (ma fille de 14 ans compte comme une adulte, elle dépasse ma femme de 10 cm...) et leurs bagages (3 filles...)

je trouve que pour une auto de fin 2006 qui totalise maintenant 205 000 km, ben c'est top :jap:
 
Good.

La conso n'a pas de raison d'augmenter avec l'age. Tant que le moteur n'est pas rincé. En plus la batterie est remise à neuf.
 
Oui, elle a juste consommé de l'huile à cause du mode B que j'ai bcp utilisé en Toscane et en passant les Alpes.
 
Ah oui, c'est vrai.

Le mode B, je l'utilise rarement. Mais je ne vais pas souvent dans des régions très pentues.
 
La conso n'a peut être pas de raison d'augmenter avec l'âge.
Ici ce qui était intéressant c'était de voir si la réparation de la batterie tiendrait alors qu'elle a été sollicitée.
Et une augmentation de la consommation peut être un symptôme d'une batterie fatiguée.
 
Bonjour

Je pense qu'il est sympa d'informer. Je possède un P2 de 2006 linea sol de presque 200000kms.

Il y a quelques temps un éléments de la batterie a fait des siennes. Je me suis retrouvé avec cette fameuse guirlande tant redoutée.
Torque le disais que la batterie était HS et HA précisait que la 10eme paire était aux pâquerettes

Wallym est intervenu ..... Et hop je roule comme avant sans aucune préoccupation (là j'ai raccourcis un chouïa)

Ma P2 se comporte comme avant l'intervention faisant de moi à nouveau un priussien heureux.
En attendant on continue de surveiller (pas tant moi que les sachants) le comportement de la batterie qui semble sein.


rapport mode Check enclenché p2 en mouvement
rapport de la batterie
 
boxerfada à dit:
Wallym est intervenu ..... Et hop je roule comme avant sans aucune préoccupation (là j'ai raccourcis un chouïa)
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Je ne suis que l outil , derrière tout ça, il y a les mains, les bras, les jambes et la tête que dis-je les têtes :-D

:grin:"Le club et ses membres " :grin:

En cherchant bien , on devrais même avoir quelques.....5eme membres :rigolade:

Et rassure toi, pour la suite, on surveille avec toi 😀

Nous avons viré le dernier de la classe , mais il y aura toujours un dernier.On vas voir si il reste bien dans les les rangs.
 
Quoi qu'il soit, grâce à vous, je redoutes moins la panne de cette fichue batterie. Ok, je n'ai toujours pas ma p2, mais du coup, je modifie un peu mes critères.
merci à vous messieurs
 
Bonsoir,
j'ai fait le bilan batterie avec HA ce matin.
j'ai un peu de mal à interpréter les données je vous avoue...

Enfin moi je ne vois rien de vraiment anormal, mais les delta sont peut être trop élevés sur certains blocs ?!





 
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