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Renault Zoé

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion panda56
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tino_ale à dit:
L'idéal pour un ménage qui a réellement besoin de 2 véhicules, c'est d'avoir un petit VE pur et une hybride.
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C'est exactement le projet que nous avons avec mon épouse. Pour le moment, un VE est hors de portée financière donc nous attendons un peu que la démocratisation fasse son œuvre. Pour nous aussi, c'est la solution idéale.

++

Anor
 
PII + ion

C'est exactement la configuration de mon foyer et le cas d'autre membre du PTC.
D'ailleurs cette après-midi un bon reportage sur D8 ou il parlait de "better place société crée par Shaï Agassi s’était engagé auprès de Renault sur l’achat d’ici 2016 de 100 000 Fluence ZE, avec des stations d'échanges de batterie dans tous le pays.
Je pense qu'il attendent aussi la Zoé pour dopper leur projet.
 
En même temps les tarifs de Better Place pour les locations (et la recharge) des batteries, c'est la douche froide. Ils font passer les tarifs Renault pour de vulgaires pourboires ^^
 
RDV pris demain chez Renault ZE sur l'île Seguin pour un petit essai de la Zoé sur la piste ZE. A suivre ....
 
Zoé est toujours absente de Renault.fr, la gamme Renault, véhicules électriques.
 
Voilà essai fait. Cette Zoé est vraiment très agréable à l'utilisation, silencieuse et très vive. Les représentants Renault sur le centre ZE indiquent la mise en vente à partir de la fin de ce mois.
 
Il y a deux semaines, ils indiquaient le 13 janvier comme date officielle de commercialisation et les premières livraisons en mai.

Je suis d'accord sur le fait que la voiture est silencieuse et vive. Elle est également agréable à voir et son équipement est très complet.

:jap:
 
bonsoir,
je viens de lire dans l'auto journal(fiable?8)) de janvier que la commercialisation pour les particuliers était repoussée à ......juin:sad:
 
Elle devait être commercialisée à l'issue du dernier Mondial...
Dans le dernier "Voiture Ecologique", JL Moreau parle d'une commercialisation reportée à l'automne. 😱
 
J.L Moreau dans l' émission de Dimanche sur RMC était plus sur une commercialisation cet été, jamais vu cela:
on donne une date de commercialisation et on s’y tient ,
si ça ce trouve elle va sortir un an après sa première date prévue qui était en Septembre .

Le pire ce sont ceux qui l'ont commandée ou espère l'avoir et vont attendre plus d'un an.:jap:
 
Dernière édition:
Et si elle ne sortait jamais ? Ça deviendrait le mythe Zoé. C'est Arthur qui serait content.
OK... Je sors 😀

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ian51 à dit:
J.L Moreau dans l' émission de Dimanche sur RMC était plus sur une commercialisation cet été, jamais vu cela:
on donne une date de commercialisation et on s’y tient ,
si ça ce trouve elle va sortir un an après sa première date prévue qui était en Septembre .

Le pire ce sont ceux qui l'ont commandée ou espère l'avoir et vont attendre plus d'un an.:jap:
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Ils font peut-être un concours avec Peugeot...souvenons-nous du lancement, pardon, des lancements de la 3008 Hy4 :grin:

En tout cas, c'est dommage, ils auraient pu profiter du Mondial et de la comm pro-électrique du moment.
 
Normes Franco-françaises

ian51 à dit:
boycott de la Zoé car le branchement est de type 3 [/URL]
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C'est une longue tradition française... le 819 lignes, le SECAM.... puis plus récemment la norme T-DMB pour la radio numérique (allez trouver un auto radio en T-DMB !)
C'est juste pour empêcher les français d'aller dépenser leurs € en dehors des frontières... mais bon, vu l'autonomie il faut sans doute faire plusieurs étapes ou habiter près de la frontière.
 
....les branchements des compteurs électriques (pour rester dans le sujet! )
on ne pourra la recharger en Italie et en Allemagne.
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ZOE ne sera pas exportée ? ou alors avec d'autres connecteurs ?
 
euh... what ?

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26408

J'aimerais connaitre leurs sources, parce que justement si la Fluence est en type 3, il me semble que Renault, au dernier moment, a change pour le type 2 sur la Zoe...

Ah, j'ai compris, la prise cote voiture est type 2, celle cote borne est type 3. Ca doit bien se trouver, des cables type 2 / type 2, non ? ^^
 
Le miroir aux alouettes ?

ian51 à dit:
Le pire ce sont ceux qui l'ont commandée ou espèrent l'avoir et vont attendre plus d'un an.
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Comme la Bluecar ? Mon patron a commandé la sienne depuis plus de deux ans... Il aurait mieux fait d'attendre et d'acheter une Miev/Ion/C0...
 
... surtout pendant la grande braderie de location à 90€/mois chez Citroen ou vente à 11500€ chez Peugeot !
 
HybridRabbit à dit:
....

Ah, j'ai compris, la prise cote voiture est type 2, celle cote borne est type 3. Ca doit bien se trouver, des cables type 2 / type 2, non ? ^^
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La Zoé a un connecteur type 2 coté voiture. Comme les bornes en France sont de type 3 (sauf charge rapide qui sont spécifiques, proche du type 2), Renault fournit un câble type 2/type 3. Pour raccorder la Zoé sur une borne type 2 à l'étranger il faudra un câble type 2/type 2 qui bien sûr se trouve facilement puisque c'est le standard européen.
Il s'agit là d'un sujet qui dépasse Renault car imposé par la norme française des bornes de recharge qui est différente de la norme européenne. Les Zoé vendues à l'étranger seront livrées avec un câble type 2/type 2.

Un peu de lecture sur la standardisation des prises de recharge pour VE http://leszelectriciens.fr/ve-prises-de-tête/
 
Il est possible de commander la voiture dans n'importe quelle concession depuis le 11/01/2013
 
on peut quand meme saluer la décision de faire du type 2 cote voiture, pour que les bornes de recharges équipées de leur propre cable et déjà disponibles ailleurs en Europe (donc avec une fiche type2) puissent etre utilisées sur la Zoe...
 
HybridRabbit à dit:
on peut quand meme saluer la décision de faire du type 2 cote voiture, pour que les bornes de recharges équipées de leur propre cable et déjà disponibles ailleurs en Europe (donc avec une fiche type2) puissent etre utilisées sur la Zoe...
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Oui c'est bien vu par Renault, c'était la meilleure option.
 
bizarrement, les prix sont affichés avant prime de l'état... c'est pas ça qui va attirer le client !

Quand on clique sur le "7000€", il est bien indiqué que c'est le montant à déduire du prix d'achat. La Zoe est donc bien, comme annoncé depuis longtemps, à 13-14000€ "net"... sensiblement moins cher à l'achat qu'une Auris
 
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