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Toutes Hybrides - Entretien et charge de la batterie auxiliaire (12 V)

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion shadoko
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😱Une sécu serait en effet bien agréable, mais quid de sa réalisation
en tenant compte que l'on peut désirer laisser Biquette stationner avec ses feux de position en action...ou les warnings....ou la lampe d'éclairage du coffre, pour que belle Maman puisse lire en attendant que l'on sorte de Boîte .........?
 
+ sûr

Peu importe que ta biquette reste stationnée avec warnings ou autres loupiotes destinées à guider les navires au large, les belles-mères au près, les moustiques.. du moment que la tension de la batterie (au plomb je crois) soit surveillée et que cette dernière soit déconnectée avant décharge profonde.

Mais c'est du ressort de Toy, si on veut que ce soit bien fait. Car il faut déconnecter certains consommateurs réels ou éventuels seulement, pas la 'clef de démarrage'. Et puis il y a des sécurités à assurer avant de couper le 12v: on doit être arrêté.

Par contre ça permettrait de protéger la batterie; aucune digne de ce nom n'aime une décharge profonde, ça lui donne un coup de vieux.


L'autre formule évoquée est d'ajouter une alim de secours (qui peut être un petit accu en parallèle en permanence avec la 12 v,plus une diode que l'on peut shunter par un interrupteur. Cet accu est chargé en permanence mais ne se décharge jamais via la diode, seulement via l'inter qu'on actionne en cas de nécessité. En ce cas cessez de fumer, appliquez le masque.......):grin:

Mais bon, je n'en vois pas trop l'interêt, sauf peut-être si on abandonne lâchement sa PRIUS pendant de nombreuses semaines ou pour les étourdi(e)s:bye:
 
Il existe pourtant des systêmes sur certains appareils (glacières,...) qui coupent automatiquement la consommation de courant si l'ampérage de la batterie devient trop faible. Messieurs les électroniciens, à vos Metrix !!!
 
Je crois qu'il faudrait rajouter un petit moteur deux-temps avec alternateur dans le coffre pour assurer la lecture des belle-mères par temps de pluie :hum: :pastop:
 
planétaire à dit:
aucune digne de ce nom n'aime une décharge profonde, ça lui donne un coup de vieux
...... pour les étourdis:bye:
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:ouioui: Les tours, dits de complications, sont à proscrire, Biquette étant assez complexe comme celà.
Laissons donc dormir tranquille notre batterie au plomb dans l'aile AR.........
....En ce qui concerne ta phrase "aucune digne de ce non n'aime.........."
je ne suis absolument pas d'accord ! Je reste sincèrement convaincu........
que c'est exactement le contraire ! :coeur:
 
Voilà un sujet sur lequel les avis opposés circulent (et je ne parle pas des électrons qui circulent en sens inverse du courant)

Correctif: j'aurais pas dû écrire 'profonde' mais 'complète' ou 'Totale'. C'est moins ambigü.

Le problème de la décharge est donc soulevé.

Au- A+:jap:
 
:cheveux:...Grave roblème .. surtout à Naples !
 
Pardon, mais je n'ai pas compris grand-chose à toute cette

science électrique automobile, donc excusez la question d'un vrai néophite.

J'ai reçu ma Prius neuve mardi à la concession TOY et j'ai fait environ

30 à 40 km pour ensuite la garer dans mon box jusque début juin

soit 10 à 12 jours sans fonctionnement.

Voilà! La batterie auxiliaire de 12 volts risque-t-elle de ne pas donner

assez de jus pour mettre en marche le système hybride ?

Et, en règle générale, à quel niveau de charge minimum

doit-elle être pour faire partir la bête ? 100%, 75%, 50%, 25% ?

La parole est aux grands maîtres :jap: :jap:

Lazare
 
Du moment que tu ne laisses rien allumé.

Et je cède la parole aux grands maîtres, volontier.
:vitre:
 
Stationner la Prius à Lazare3

Bonjour, Pas de problème à priori pour laisser la voiture garée dix jours ou même un mois. Evidemment bien veiller à ne rien laisser allumé.
Personnellement, je déconnecte les système SmartKey (bouton sous le volant) et je ferme la voiture avec le télécommande lorsque je laisse la voiture plusieurs jours sans rouler.

En outre, pour pouvoir forcer le mode EV à froid comme je le fais pour sortir d'un box, j'ai remarqué qu'il faut avoir au moins 4 barres bleues sur l'ODB si non le thermique démarre sans tenir compte de l'appui sur le bouton EV.
Par finir, je serai assez méfiant si je devais laisser la voiture pour plusieurs jours avec seulement une barre violette. Qu'en pensent les spécialistes ?
 
Bonjour à tous ,

Je nage un peu.............

A l'arrêt pendant un temps assez long:

En mode ACC, combien de temps peut-on utiliser la radio sans risquer

une décharge importante de la batterie auxiliaire ?

Peut-on utiliser également les feux de détresse dans ce mode où faut-il

être en mode IG-ON ?

Sinon, peut-on utiliser ces accessoires avec le mode hybride en

fonctionnement pour éviter de décharger la batterie 12 V ?

Que se passe-t-il alors : mise en marche et arrêt alternés du thermique,

mais pas de décharge de la batterie 12 V ?


Bon week-end,

Lazare
 
Dernière édition:
Encore moi,

Personne pour me tuyauter ?

C'est important pour moi car, bien qu'ayant ma voiture,

je n'ai fait que le trajet concession Toy --> domicile.

Donc, a part la démarrer, j'en ignore tout 😱😱

Merci,

Lazare
 
:hehe: SUITE S.O.S.......BATTEERIE AUX 12V.......
Comme le canon qui met un certain temps pour se refroidir, elle met un certain temps pour se vider...
Pas comme moi les verres ( ceci dit, afin d'éviter à quelque pervers de....)
Voilà ce que cause l'incapacité.....du vendeur qui t'a donné la voiture sans que tu puisses lui réciter par coeur le bouquin d'entretien !
Bon, je vais essayer de t'aider, bien qu' "un temps assez long" ne me dise rien de juste......un long temps agréable paraissant toujours plus court qu'il n'est et vice versa......et n'ayant pas de fer à tuyauter pour onduler ta fraise !
1) Quand tu as rangé Biquette, ta batterie auxiliaire était chargée.
2) Même en admettant qu'elle s'endorme un peu, il doit rester assez de jus
au bout de 3 semaines pour réveiller les circuits..Je répette que ce n'est pas elle qui alimente le moteur de démarrage......
3) Si vraiement elle est complètement à plat, soit aucun éclairage au tableau de bord, comme simplement le témoin de porte ouverte, en y montant,
....t'en es quitte pour la piqûre de rappel avec 3 piles de 4,5 volts.
4) S'il y a du jus, même peu, tu peux démarrer......et utiliser tous les accéssoires qu'il te plaira tant que tu n'aura pas arrêté le fourbi....Je ne te vois pas d'ailleurs utiliser longuement à l'arrêt, l'ai conditionné + la radio
+ les warnings....etc....
5) Donc, tu ne te prend pas la tête, Biquette se débrouille toute seule et
n'est qu'un monstre de .......simplicité !
6) Si tu planes encore....réponds vite par MP, et je te refilerai (gratos) mon n° de portable, pour que le zéphir de mon baratin chasse les nuages noirs de ton iquiétude...............:grin:
 
Ageasson à dit:
6) Si tu planes encore....réponds vite par MP, et je te refilerai (gratos) mon n° de portable, pour que le zéphir de mon baratin chasse les nuages noirs de ton iquiétude...............:grin:
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Oui, mais...La batterie de ton portable va t elle tenir ?
Voyant la longueur de vos messages, ta batterie de téléphone portable risque de s'épuiser face à la logorrhée de Planétaire....
Prépare les 3 piles plates de 4.5v pour continuer d'alimenter ton portable...
(en parallèle et pas en série sinon tu crameras tout, barbichette comprise...:grin: )
 
:non:....Bien sûr que non, elle ne tiendras pas.....mais là aussi, faut rien dire.....Tout heureux d'être rassuré, et peiné, d'autre part, d'avoir causé l'épuisement de la dite batterie, Lazare se fera un vrai plaisir d'en financer une neuve !...et hop, passez muscade !
De toute manière, je n'irai pas me faite suer à recharger avec des piles plates ou rondes, en série, parallèle où en trapèze.....j'ai un téléphone comme il y en a pas encore, avec manivelle et panneaux solaires...alors pas de danger d'incendie et pour toi, pas de Pie rôtie.......Regrets....
 
Merci Ageasson,

Je parlais d'une utilisation en temps normal.

Disons que je vais chercher mes petits-enfants à leur école en voiture avec

ma femme et qu'en les attendant seul dans la Prius j'allume la radio et les

warning car je suis pas trop bien garé quelquefois.

Est-ce qu'il faut les faire fonctionner sur ACC, IG-ON ou bien sans couper

le contact (donc sur le mode hybride) ?

J'espère n'avoir pas été trop confus et trop abusé de ta gentillesse.😳

Merci ,

Lazare
 
:horreur:...Heureusement que tu étais là pour poser le problème !
En attendant, je constate que tu fais partie des Grands Pères gateau pour
les pitits zenfants....et pour lui même...
Hein, Monsieur, pour tromper une stressante attente, a besoin de l'air conditionné, de la radio, des warnings parcequ'il se range n'importe où, comme un inconscient égoiste.......et pourquoi pas la télé, le micro ondes et la clôture électrique......et un petit coup de rasoir pour se faire beau, et le frigo pour les glaces des bambins, et l'aspirateur portable pour dépoussiérer en attendant, le siège de Madame....:pascontent:..mais non ! je n'ai pas sous entendu qu'elle était poussiéreuse, Madame, ..:non:....même vrai, je n'aurais jamais osé voyons.....Bon, je la boucle sur le sujet....
mais que ferais-je à ta place et dans ces circonstances...et bien, ce que veux le Belle, c'est à dire :....
1) j'arrête tout, comme au garage, et met les warnings....
2) si je veux la radio, je l'alimente par un bref appui sur Power....
3) si je veux la clim, autre appui...et tout s'allume....même le thermique si ça lui chante !
Tu vas me dire, et si la radio et les Warnings pompent trop quand je suis à (2........Et bien, ton oreille et ta vue t'avertiront par une baisse, tant de son que de luminosité.....et alors.....et alors.....Zorro.....non, Lazare appuieras vite sur Power, mettant ainsi en circuit la grosse batterie qui va regonfler la petite qui refera chanter la radio et Warninginser en cadence adéquate à un protection standart !!!!!!! Ouali..oualou...voilà.....et si le thermique démarre, c'est que celà lui chante ...Amen !
Tous mes Bizous aux petits !..........😉
 
Merci Ageasson,

Donc pour être tranquille (c'est bien ce que je pensais d'ailleurs),

je laisse le "contact" donc hybride en fonction pour parer à toute

décharge de la 12 V.

De toute façon, cela ne dure pas des siècles, 30 mn tout au plus.

Je ferai plein de bisous de ta part aux petits (Chloé et Alexandre). :bisou:

Bonne soirée et cordialement,

Lazare
 
🙂.....Mettant moins de monde en cause, il est évident......:siffle:.
qu'une "mise au courant".de covoiturage sur byciclette :velo:
est plus facile à organiser qu'un recyclage sur voiture...:marteaux:
Il serait bon que les candidats se manifestent, sinon,mon cher Lazare,
il va falloir penser aux cours particuliers........:dollars:...!!!!!
 
Lazare3 à dit:
Encore moi,

Personne pour me tuyauter ?

Merci,

Lazare
Cliquez pour agrandir...

Tu peux laisser ta radio allumer durant plusieurs heures, cela ne mettera pas à plat ta batterie auxiliaire.

celle-ci fait 12v 30AH, en admettant que la radio consomme disons 0,5A en 12V soit 6W et la batterie en limitant la décharge à moitié de sa capacité, elle fournit 12 x 15 AH = 180 w - ce qui fait 180/6 = 30 Heures de bons services .

Tu peux donc aller chercher tes petits enfants et écouter ta station favorite .. et même s'il pleut allumer le plafonnier.

Dominique.
 
Au bout d’une heure en position « accessoires », la voiture s’éteint d’elle-même.
Vérifié ce matin.
 
Bonjour,
je suis nouveau sur le forum.
J'ai eu l'occasion de partir travailler à l'étranger, et ma prius est restée 7 mois et demi immobilisée dans mon garage. Sur les conseils de mon garagiste, j'ai simplement débranché les cosses de la petite batterie dans le coffre.
Apres ce temps, je les rebranche en revenant, et ma prius démarre du premier coup. J'avis pourtant lu sur un article web décrivant la future hybride peugeot que la prius ne supportait pas d'être immobilisée, contrairement à la peugeot (que je n'ai pas encore vu de prés ...)

Amicalement
 
:taistoi:....ET QUE TU N'ES PAS PRÊT DE VOIR SUR LRS ROUTES !
Pour le reste, nomme le mensonge ou désinformation....souvent, ceux qui affirment, sont mal intentionnés ou croient et difusent n'importe quoi !
 
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