Smax59: tu as un Prius+ ex taxi fortement kilométré. par ailleurs tu dis que la batterie du p+ ne peut pas tomber en panne.
donc tu dirais qu'acheter un des nombreux ex taxi en vente avec des kilométrages de fous mais à des prix abordables pourrait être une bonne affaire ?
Ton expérience en la matière te donne à mes yeux une grande légitimité, c'est pourquoi ton avis m'intéresse.
Oui, j'ai eu un Prius Plus ex taxi de 320 000 km. Je l'ai acheté à une personne que je connais.
Je l'ai revendu.
Ca dépend, il y a quand même des choses à regarder sur un taxi kilométré.
Et il faut savoir quoi regarder, y a des éléments en particulier sur lesquels bien faire attention. Je l'ai appris un peu à mes dépends.
Mais je me suis bien débrouillé pour tout remettre en ordre. Je suis en partenariat avec un garage, donc j'ai quand même des facilités.
Par contre, je rejoins l'avis de Carl-88 sur la sensation de sous-motorisation.
En fait, la programmation du système hybride est "archaïque", c'était encore les débuts.
J'ai essayé la Yaris 4 HSD ce matin, j'étais seul dans le véhicule, on me fait confiance à la concession. On m'a simplement demandé de faire gaffe.
Je leur ai répondu que si je la cartonnais, je l'achèterai.
Tout s'est bien passé, je ne l'ai pas cartonnée. En plus, elle était noire / gris foncé, pas la couleur qui me plairait d'acheter.
Le système hybride est bien plus réactif, il est encore un chouia amélioré par rapport à celui de la Corolla.
?