385 kgs pour la berline et 345 kgs pour la TS.
).
. on entend bien que c'est un diesel 
. cela mis à par , cette voiture est restée pas moins de 8 semaines coincée en agence. vous ne devinerez jamais quoi. Munie d'un toit en verre , le conducteur entend des bruits bizares le long des montants du pare brise. Il va en CC et la , catastrophe , on se rend compte qu'il manque tout simplement un renfort dans le toit. cette "barre " qui relie le côté droit au gauche. Et pourtant les points de soudure ont été fait par le robot Monsieur , par contre , la pièce n' était pas présente. Votre voiture va être déclassée. pour finir , il a été pris la décision de démonter la toiture de verre , de placer cette fameuse barre et de la souder , remonter l'intérieur et remettre le toit vitré. le tout en CC. elle est pas belle la vie . 
: 36%. A noter que ce 1,2 l turbo peut fonctionner en cycle Atkinson.
Dans l'état actuel de ce qu'est l'info en général, on ne peut être sur de rien.
IL VA BIEN E TROUVER SUR LE FORUM un crane pensant ad hoc pour 
.....non......?
J ai bien peur que l echauffement forumique n ait eu raison de cette espece. 😢
...Il s'en parlait sur cet article, mais je ne me souviens plus. Celà semblait 
Certes, un rapport magnifique (beaucoup de points abordés, expliqués et clairs) mais où le point le point critique le plus gênant est éludé en une phrase : La sécurité (cf p29, "La Structure - Masse).
Salut!
). 