Voiture - motorisation à air comprimé

biboutg

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Bibou a une prius 2
Beaucoup plus drôle : tu places le compresseur juste en dessous de la chambre de l'appartement du premier (toi qui habites au cinquième) et tu ne le branches qu'après 22H30 pour profiter de l'électricité moins chère en heure de nuit.

Il ne faudra pas une semaine pour te faire de nouveaux amis. :grin:
 

priusfan

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soyons positifs:
une détente de gaz se traduit (d'aprés mes souvenirs) par un abaissement de température.
donc c'est tout benef pour une clim gratuite (en été)8)
 

Ageasson

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Beaucoup plus drôle : tu places le compresseur juste en dessous de la chambre de l'appartement du premier (toi qui habites au cinquième) et tu ne le branches qu'après 22H30 pour profiter de l'électricité moins chère en heure de nuit.Il ne faudra pas une semaine pour te faire de nouveaux amis. :grin:

:dispute:Ah mon gaillard,.......et dire que je n'ai pas de balai sous la main.....:hum:Aurai-je contaminé sounoisement notre Président Balayeur ?:siffle::siffle::siffle::siffle::pardon::siffle::pardon::siffle::siffle:;);):dieu:
 

croco78

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Et j'en rajoute une couche en disant qu'une compression se traduit par un échauffement donc tout bénef pour le chauffage de la maison où se trouve le compresseur en hiver.

Plus sérieusement, c'est l'échauffement à la compression et le refroidissement à la détente qui pénalisent le plus le rendement d'une propulsion à air comprimé.
 

Prius26

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alons, alons

J'entends bien vos remarques, y compris celle de Shadoko dont je retiens entre autre l'amour de la copine entropie pour le gaspillage.
Toutefois, sans nous ridiculiser, ne serait-il pas de bon ton d'attendre la sortie du bébé.
On le jettera avec l'eau du bain si il n'est pas viable. En attendant respect pour Guy Nègre qui mène son projet au bout. Il faut du courage et une forte personalité pour cela.
Amitiés:jap:
 

manu

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La voiture à air comprimé, c'est l'arlésienne, on en entend beaucoup parlé mais aucun essai automobile n'a été réalisé (performance, autonomie....), mais je peux me tromper...
Alors si c'était la poule aux oeufs d'or je crois que bon nombre d'industriels (et dieu sait que le milieu automobile est prêt à se jeter sur les bonnes idées) aurait fait des proto....
 

JeanB

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Il ne faudra pas une semaine pour te faire de nouveaux amis. :grin:
Surtout si tu roules aux frais de la copropriété, même au tarif de nuit.

Dans l'état actuel des parkings collectifs (et probablement dans l'état futur aussi, pour un bon moment) les voitures à air comprimé, électriques, plug-in ou à pile à combustible où on génére son hydrogène soi-même ce n'est pas un truc pour les gens habitant en immeuble. Le problème s'est déjà posé pour les bacs congélateurs dans les caves ou les boxes de parkings souterrains. Recharger une batterie ça peut passer, mais il ne faut pas pousser trop loin...
 

nikkor

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Mr Shadoko ne croit si bien dire

Par contre en milieu industriel déjà bruyant, pour motoriser de petits engins amenés à se déplacer sur un site de quelques hectares et aptes à fonctionner en milieu non ventilé, pourquoi pas.

Effectivement un autre inventeur, australien cette fois, a mis au point un moteur à air comprimé de type rotatif. J'avais vu il y a quelques temps (sur YouTube, je crois) un reportage trourné à l'intérieur du grand marché couvert de Melbourne où son engin de manutention, encore expérimental, fonctionne tout les jours pour transporter les fruits et légumes.
Un lien vers le site du fabricant situé à Brooklyn Vic qui est une banlieue de Melbourne, état du Victoria.

http://www.engineair.com.au/
 

Mik&Toy

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recharge rapide ?

A propos de " EngineAir ", toujours pas plus d'information sur le réservoir (volume - pression) ???
On peut juste apercevoir dans une des photos en atelier un compresseur et sa cuve verticale (enfin je suppose).

" Minutes to refuel " qu'ils disent. Ca se ferait peut-ête par échange du réservoir (le noir sur cette photo) qui se trouve à l'avant de l'engin (je suppose, ossi !).
 

Ageasson

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:ouioui:...Il existe déjà un tas de moteurs à air comprimé, soit rotatifs, soit alternatifs,
sur de l'outillage atelier ou travaux publics, fonctionnant à un pression
de 4 à 10 Kgs de pression, et qui exigent un gros débit d'air.
Il faut un compresseur de 4 à 8cv pour les alimenter......
Même si l'on trouve la solution pour stocker dans un engin une assez grande quantité d'air
pour obtenir une autonomie convenable, le tout est de savoir à combien reviendront 100 kms
à l'air comprimé, et ce que coûtera "écologiquement" la fabrication de ce "carburant".........
Par curiosité, en parlant de gaz comprimé, a t'il été fait des recherches enaméliorant
le rendement des moteurs thermiques par adjonction d'oxygène ?
 

jeepee

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:D Au fait, il a 18 ans le bébé de Monsieur Nègre... Il est majeur, comme mon doigt ! Tata est la première à l'essayer, quel conte de fées ! C'est Bollywood ! Pas sérieux tout ça... :-D
 

Macyan

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Il me semble qu'il avait commencé par le moteur à eau, si mes souvenirs sont bons :-?
 

dom291

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J'aimerais y croire !! :-?

mais lorsque je vois le temps que prend mon compresseur pour porter à 10kgs (1,5 ch) de pression la cuve de 100L, il va falloir un matériel tres performant avec en plus la sécurité ( comme pour le matériel de plongée) pour arriver à 300 kgs de pression dans cette cuve de 300L (2) d'apres ce que j'ai cru comprendre.
 

Mik&Toy

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Faisons un rêve ...

On pourrait aussi utiliser des moteurs à ressort, comme dans les réveils, qu'on remonterait en pédalant le soir devant la télé !

Ou bien des moteur à eau sous pression : vous prenez une bouteille de soudure, et après l'avoir remplie de petites balles de latex , vous la "gonflez" à l'aide d'un karcher à 100 kg de pression. On peut imaginer les balles de latex perdre de leur volume sous l'effet de la pression et laisser entrer de l'eau, disons la moitié du volume disponible.
Que peut on espérer avec 20 litres d'eau sous 100 kg de pression. Surement plus qu'avec de l'air. Faut voir ....
 

Macyan

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Pas mal le coup des ressorts. :-D
Supposons un montagnard qui travaille dans la vallée.
Le matin il remonte la pendule dans la descente, et le soir il remonte la pente sans forcer. 0 pollution, 0 pédalage :grin:
 

Ageasson

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:youpi:...BOF....Du moment que l'on peut faire marcher un Âne avec une
carotte....et cavaler un électeur avec des promesses, pourquoi ne pas faire
rouler Prius avec un aimant !......:hehe:
Gare au balais, l'Ageasson !
 

biboutg

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Bibou a une prius 2
Allons, allons messieurs dames, Vos moqueries dévalorisent votre jugement sur cette technologie. La remarque de prius26 me semblait pourtant pleine de sagesse. En attendant, la recherche avance même si comme toujours elle prend parfois des directions qu'il faudra abandonner.
 
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