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Vieux 20/08/2017, 02h06   #2481
artur
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OK, je m'en occupe.
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| Lexus IS 300h Executive - 01/2014 - 164kkm | Lexus CT Executive - 05/2015 - 103kkm | Toyota Yaris - 05/2011 - 103kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI - 05/2005 - 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 - 252000km |
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- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
- Non, c'est un diesel...
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Mister MMT (20/08/2017)
Vieux 21/08/2017, 00h16   #2482
Sandoli
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600km ce jour avec une moyenne de 6.3 l/100km ODB. 3/4 du trajet a été réalisé sur autoroute, on ne s'est pas privé avec de belles accélérations en sortie de péage, ou pour dépasser. Toutefois... Cette direction bizarre gâche un peu notre plaisir. Nous avons toujours l'impression qu'il est difficile de maintenir une trajectoire, résultat on se balade sur la route. Nous avons tout de même remarqué que plus nous étions crispés, plus le phénomène était important, mais on a besoin de sécurité en toute occasion et pas uniquement quand on est parfaitement détendu du volant.
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Vieux 22/08/2017, 11h24   #2483
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Finalement, le côté propulsion est quand même bien sympa.
Ok, le tunnel de transmission bouffe de la place. Et peut-être que c'est également pour ça que le coffre n'est pas plus gros. Mais elle braque vraiment mieux que notre ex Prius 2. Y'a cette sensation de légèreté dans le volant (quand la direction ne fait pas des siennes mais je me répète).

Sinon mes jantes avant sont déjà noires de poussières de frein. À l'arrière, rien...
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Vieux 22/08/2017, 11h38   #2484
artur
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Effectivement, l'IS est lourde. C'est probablement pour cette raison aussi que le freinage hydraulique est activé presque toujours. Pour être toujours opérationnel et probablement parce que la régénération seule ne suffirait pas.
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Merci à artur de la part de 2
NicorisTS (23/08/2017), Sandoli (22/08/2017)
Vieux 23/08/2017, 00h14   #2485
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Le fait que ce soit une propulsion limite aussi peut-être le couple de freinage régénératif par souci de stabilité. Vécu en passager sur la piste en Triumph Sptifire sur un gros freinage avec un rétrogradage un peu enthousiaste, ça frétille !
C'était arrivé aussi avec un copain en M5, le V8 a beaucoup de frein moteur. Cela arriverait aussi en IS-F en étant un peu optimiste avec la palette "—".
Bien sûr, ce sont des cas extrêmes.


Je vous laisse imaginer la même chose avec le couple de MG2 qui "tire le frein à main" tandis qu'on adopte une conduite de "bon père de famille©"

P.S. pour noircir les jantes arrières, peut-être qu'en démarrant comme un goret sur sol humide ça doit marcher. Mais est-ce utile ? D'ailleurs, l'IS300h a-t-elle tendance à cirer sur sol mouillé quand on doit s'insérer dans un giratoire "coupe-gorge" ? Sur le RAV4 FWD et l'Auris, c'est flagrant et contre-productif (et ça mange de la garniture de plaquette, radio éteinte, on entend l'ESP faire du bruit dans le circuit de freinage)
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Vieux 23/08/2017, 00h27   #2486
artur
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Le couple bien que dispo est assez progressif, mais on peut la prendre en défaut bien que l'électronique rattrape très rapidement.
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Vieux 23/08/2017, 21h44   #2487
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D'accord. Donc la presse a transposé son priuscepticisme à l'IS en disant que c'était "mou"… à partir du moment où l'ESP clignote au départ arrêté, c'est pas mou pour moi…
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Vieux 23/08/2017, 22h00   #2488
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Ils regardent la puissance et les chiffres du 0-100km/h et déclarent que ce n'est extra. Mais l'IS 300h n'a jamais été une voiture de sport pour faire du circuit.
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Vieux 23/08/2017, 23h02   #2489
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Bien évidemment, mais on entend trop souvent que la motorisation n'est pas à la hauteur du châssis.


Pour le circuit… c'est la RC GT300 qui va bien
https://lexusenthusiast.com/images/w...D-7PQJ5eos.jpg


Ils comparent le 0 à 100 et se rendent compte qu'une 320d de 190cv fait le même score. Mais la comparaison s'arrête là…
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Vieux 23/08/2017, 23h04   #2490
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De toute manière, même quand les mecs ont 500ch, ils cherchent à avoir 510ch... etc.
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Vieux 27/08/2017, 11h35   #2491
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J'ai trouvé un témoignage d'un Français qui a rencontré le même problème que moi sur sa Lexus IS :
http://www.caradisiac.com/avis--mode...us-is-3/16869/
Je parle du problème de direction mais j'ai également le problème de bruit sourd vers 90 km/h.
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Vieux 27/08/2017, 16h52   #2492
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De toute manière, même quand les mecs ont 500ch, ils cherchent à avoir 510ch... etc.
Pourquoi tu es une femme ou un trans .
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 27/08/2017, 17h07   #2493
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C'est pour faire monter la crème à Chantilly.....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 27/08/2017, 18h05   #2494
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Citation:
Envoyé par ian51 Voir le message
Pourquoi tu es une femme ou un trans .
Ni l'une ni l'autre et je n'ai pas 500ch et je ne cherche pas à en avoir 510...
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Vieux 27/08/2017, 22h20   #2495
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par contre , la chantilly
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 30/08/2017, 21h28   #2496
Sandoli
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6.1 l/100km ODB sur 850km avec 250 km de montagne et le reste d'autoroute. Et ce qui fait plaisir, c'est que j'ai encore de la marge pour aller à la pompe. Sur ce type de trajet, j'aurais du faire le plein de la Prius bien avant car j'aurais consommé à peine moins, probablement dans les 5.5 l/100km. Je précise que je n'ai pas trainé sur l'autoroute, autour de 130 km/h GPS.
Dès que je peux, je ramène la voiture à la concession, ma femme ne veut plus la conduire sur autoroute, et j'avoue que je me suis fait de belles sueurs froides...
Avec ses propres mots : c'est la première fois qu'elle se sent aussi peu en sécurité au volant d'une voiture.
Elle a conduit Clio, Twingo, Golf, 306, 206, 3008, Prius... et l'IS.
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Mister MMT (30/08/2017)
Vieux 30/08/2017, 22h46   #2497
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Si tu louvoies toujours il y a un problème de trains roulants .A vitesse soutenue tu risques de te foutre en l'air.
Retourne chez le concessionnaire.
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Merci à mataf de la part de :
Sandoli (30/08/2017)
Vieux 31/08/2017, 14h06   #2498
Sandoli
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Nous sommes retournés chez Lexus aujourd'hui. On nous a offert café et thé et pourtant nous avons senti un certain mépris quand nous avons dit que nous revenions pour le problème de direction. J'ai fait conduire un commercial, le technicien ne voulait pas la conduire une seconde fois étant donné qu'elle n'avait pas de problème. Nous y sommes allés en mode décontracté, short et basket, avec les enfants, ils ont peut-être confondu habit et moine. Je ne sais pas trop. Enfin... OUF, le commercial a senti le problème après m'avoir expliqué comment on devait conduire une Lexus...
Ou alors, il voulait avoir la paix, je ne sais pas. Ils ont notre numéro nous attendons des nouvelles... En attendant nous avons vraiment peur pour notre sécurité et ça je suis pas sûr qu'ils aient compris. Je suis un peu excédé. Cela dit le café était bon et les hôtesses souriantes et agréables...
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Vieux 31/08/2017, 14h26   #2499
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Autrement dit, le désintérêt complet qui vous laisse seul dans
votre soupe....la "fonctionnarisation" gagnerait elle le secteur privé et
vas t'on être obligé de casser les baraques pour être respectés....?
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Ageasson est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/08/2017, 14h37   #2500
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Je sais pas Agecanonix, peut-être juste que le technicien ne voulait pas avoir tort, ce qui peut s'expliquer, il est du métier, pas nous, et on remet sa parole en cause. Cela dit, j'aurais aimé qu'il comprenne qu'on n'a pas que ça à faire, leur casser les bonbons pour du vent. Si on vient, c'est qu'il y a un réel problème.

Il a sûrement conclu que le problème c'était nous...
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