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Vieux 24/07/2020, 15h36   #961
Astrix64
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Exact, tu as raison, il était dès le départ l'étape trop cher.
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Robain (24/07/2020)
Vieux 24/07/2020, 15h45   #962
Robain
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Ben oui , il y a de ces pièces dont les prix sont " chers" . Mais bon.
Il y a quelques années , j'avais fait remplacer une petite plaque qui compose le fond plat de la voiture , juste en dessous de la traverse avant. J'avais accroché une grosse pierre qui traînait sur la route.
C'était de l'ordre de plus ou moins une trentaine d'euros avec les deux nouvelles fixations , bouton pression , qui allaient bien avec. Mais bon , comme ça , elle est dans son état de départ.
Quoi que le mécano essayait de me faire comprendre que ça ne servait pas à grand chose. Sauf que moi , j'aime bien quand c'est complet et en ordre. Voila.
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artur (24/07/2020)
Vieux 25/07/2020, 07h42   #963
frg62
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Cette pièce ne servait à rien sur le strict plan mécanique, d'où la réflexion du mécano.

Mais si elle était là pour une raison aérodynamique, de confort (suppression d'un bruit parasite par exemple), ou autre, je suis assez certain que le-dit mécano n'en savait absolument rien !
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artur (25/07/2020), priusfan (25/07/2020), Robain (25/07/2020)
Vieux 30/07/2020, 22h13   #964
Jean-Phi
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Exactement, idem sur mon ex P2, il manquait ce type de plastique aérodynamique. J'ai préféré en acheter un et remettre d'origine. Si c'est là, c'est que ça a une bonne raison, je fais confiance aux ingénieurs Toyota.
Par curiosité, j'ai pu voir que les ingénieurs Mitsubishi, n'ont pas la même vision, car sous un Outlander PHEV, il y a aucun carénage et c'est bourré de reliefs, de creux, le pire c'est sous le coffre... C'est dommage, ça manque d'optimisation, ou sûrement, le coût final du véhicule y est prioritaire.
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Robain (30/07/2020)
Vieux 30/07/2020, 23h01   #965
Robain
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NOus avons travaillé sur la voiture de mon fils , une AURIS HSD. On a peaufiné les détails
Je constate un écart pas normal Entre le dessus du pare choc et le dessous d'un phare , côté chauffeur.
On prend les outils qui vont bien et on commence à démonter. Tout cela pour se rendre compte que , l'opération a déjà été faite MAIS , à la barbare.
Autrement dit , le coin du pare choc a déjà morflé. D'où , une patte de cassée / manquante. La patte qui vient s'emboiter dans une agrafe du phare.
DONC ? Résultat des courses , des vis ont été placés là où elles ne devaient pas. .
Une constation Quand même , on peut dire que le phare permet le maintien en place du pare choc.
Conseil , en cas de choc , même minime avec une tierce personne ,le mieux est de faire faire un démontage et une BONNE vérification avant de trouver un arrangement de la main à la main.
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Vieux 31/07/2020, 14h50   #966
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Merci pour les infos. Je suis en train de chercher La pièce pour Prius v, mais c’est pas évident la plupart des sites font référence à des années et non à des modèles...

Je vais bien finir pas trouver....
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Vieux 01/08/2020, 09h12   #967
frg62
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Le fait est que, quand on va sur JP-Carparts.com, on trouve 5 références différentes pour cette pièce, et la seule qui peut être écartée sans souci est celle de la version G's / GR-Sport, qui n'a jamais été commercialisée chez nous.

Et donc oui, l'année a son importance, parce que c'est ce qui détermine la référence correcte !

Pour les curieux, voir ici :
http://jp-carparts.com/toyota/partli...ype=1&fig=5302
http://jp-carparts.com/toyota/partli...ype=2&fig=5302

Enfin, comme d'hab, la pièce est nettement moins chère chez :
https://www.xexpress.fr/marque-toyota.html
(Faut créer un compte pour voir le prix net, et on peut faire une demande de prix sans engagement, après avoir introduit son numéro de châssis.)
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Vieux 01/08/2020, 09h16   #968
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Il suffit de rentrer le vin sur partsouq.com ou sur toyodiy et on a la bonne référence
.
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