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Vieux 12/02/2014, 14h00   #61
linuxpriusien
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Mia électrique placé en redressement judiciaire jusqu'au 12 août.
Depuis le temps que cette boîte vivote et que plusieurs personnes en ont pris la direction avec comme principal motivation de se remplir les poches.
Quel gachis, décidément même si la région c'est bien battu pour la sauver, je ne vois pas comment cela peut évoluer favorablement.
Après Heuliez qui a disparu cela va être dur pour le bassin d'emplois
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Vieux 12/02/2014, 14h37   #62
philsw
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en meme temps depuis le debut cette Mia n'est pas digne d'un constructeur auto mais d'un fabricant de voiturettes.. La region n'aurait jamais du investir dans cette affaire c'est de l'argent jeté par la fenetre comme souvent quand les politiques s'en melent...
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 12/02/2014, 14h56   #63
falcon
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S'ils arrivent à reprendre des couleurs en 6 mois, leurs dettes pourront être étalées sur plusieurs années (10 ans) via un plan de continuation.
Serait-ce leur chance ? J'aimerais...
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Vieux 12/02/2014, 16h44   #64
paris11
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Citation:
Envoyé par philsw Voir le message
en meme temps depuis le debut cette Mia n'est pas digne d'un constructeur auto mais d'un fabricant de voiturettes.. La region n'aurait jamais du investir dans cette affaire c'est de l'argent jeté par la fenetre comme souvent quand les politiques s'en melent...
Voiturettes ... tu es gentil. Ligier fait bien mieux.

Il suffit de 2 minutes d'analyse économique de niveau seconde pour se rendre compte de l'absence totale de viabilité économique de ce projet.
Ce qui est inadmissible, c'est effectivement le gaspillage d'argent public pour une cause perdue d'avance et le faux-espoir qu'on a donné à des dizaines de salariés.
Avec ces fonds, il aurait été bien plus pertinent de reconvertir ces salariés sur des activités pérennes.

"Bel" exemple de "green-washing" politique ...
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Vieux 12/02/2014, 17h09   #65
paris11
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S'ils arrivent à reprendre des couleurs en 6 mois, leurs dettes pourront être étalées sur plusieurs années (10 ans) via un plan de continuation.
Il faudrait être sérieusement givré pour commander une voiture à un constructeur en redressement judiciaire !

Leur seule "chance", c'est que la région, pour faciliter une prochaine ré-élection en repoussant un dépôt de bilan qui ferait tache, recrache quelques millions du contribuable dans ce tonneau des danaïdes ... juste pour repousser le crash à après les élections ...
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Vieux 13/02/2014, 12h00   #66
paris11
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Par défaut Pour les malheureux ayant versé un acompte

Mia va être gérée maintenant par un Administrateur judiciaire, dont l'objectif premier est de préserver les intérêts de la société (et non ceux des créanciers, catégorie à laquelle appartiennent les clients non livrés).

Attention pour les acheteurs ayant versé des acomptes ! Il ne faut surtout pas demander unilatéralement la restitution de cet acompte et l'annulation du contrat de vente, car l'administrateur pourrait alors réclamer des indemnités. Lire la définition de l'acompte ici.

Il faut se rapprocher du mandataire judiciaire et faire connaître sa créance (l'acompte) afin d'avoir une chance de récupérer quelque chose en cas de liquidation. Cela étant, les créanciers chirographaires sont presque toujours oubliés dans ce genre d'affaire, qu'il y ait liquidation ou plan de continuation.

Il faut également se rapprocher d'une association de consommateurs ou d'un avocat pour voir comment gérer au mieux le contrat d'achat sans faire d'erreur.
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Merci à paris11 de la part de :
linuxpriusien (13/02/2014)
Vieux 14/02/2014, 16h53   #67
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Par défaut Une petite couche en plus ...

Délai de deux mois pour déclarer une créance sous peine de forclusion.

Problème: à partir de quand un acompte devient-il une créance ?
Il faut que la voiture ne soit pas livrée bien sûr, mais cela ne sera pas dans la seconde suivant la date de livraison mentionnée sur le bon de commande.
Il faudra probablement attendre un délai raisonnable, avoir relancé le constructeur, etc ... bref il faut se rapprocher d'un pro.
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Vieux 14/02/2014, 17h38   #68
Ageasson
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Un acompte est déjà une créance dés qu'il a été versé, s'il n'y a
aucune compensation immédiate de la part du commerçant, que ce soit en
marchandise ou main d'œuvre.
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 18/02/2014, 19h47   #69
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Par défaut La qualité Mia

Selon la ville d'Angoulême qui a mis en place un système d'autopartage:

"Le 3 décembre, Mobili’volt a eu un an. Le premier bilan révèle que la Mia n’est pas fiable et pénalise le développement du service. ... .”La Mia n’est pas fiable, il y a des pannes régulières du système électrique et des infiltrations d’eau. "

Par ailleurs, selon l'opposition à Mme Royal, il semble que la région ait investi ~20M d'euros (oui oui ) dans Mia. Pour le même prix, ils auraient dû acheter des Tesla, l'autopartage aurait eu un succès démentiel ...
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Vieux 19/02/2014, 12h18   #70
Ageasson
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Une partie de cette somme a d'ailleurs servi à financer la participation à une exposition, de MIA....où...?
....AU SALON DU CHAT !....
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Vieux 19/02/2014, 16h54   #71
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Et cela se passait au 15 août (MI-AOUT)
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Merci à linuxpriusien de la part de :
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Vieux 20/02/2014, 11h24   #72
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Citation:
Envoyé par paris11 Voir le message

"Le 3 décembre, Mobili’volt a eu un an. Le premier bilan révèle que la Mia n’est pas fiable et pénalise le développement du service. ... .”La Mia n’est pas fiable, il y a des pannes régulières du système électrique et des infiltrations d’eau. "
Lorsque j'ai vu la Mia pour la première fois au salon de l'auto à Paris, il y a maintenant quelques années, je me suis demandé comment cette voiturette allait pouvoir avoir du succès.

Je ne pouvais pas présager de la qualité des éléments techniques employés mais au vu de la finition j'avais déjà des doutes.

Toutefois, une mauvaise finition n'est pas forcément synonyme de piètre qualité technique.

Il fallait donc attendre les premiers retours sur la fiabilité qui semble fragile pour le moins.

Nonobstant les problèmes financiers de cette société, si maintenant la Mia est affublée d'un manque de fiabilité, je ne donne pas cher de cette société dans les mois avenir.

A moins que la ségolène soit en mesure de mobiliser moult millions de la poche des contribuables locaux...
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Merci à mickayers de la part de :
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Vieux 12/03/2014, 14h25   #73
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Par défaut liquidation

MIA à été liquidé ce matin avec ses 205 salariés, la procureure à estimée que c'est une "perte de confiance envers les dirigeants" qui a justifié cette décision.
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Vieux 12/03/2014, 17h13   #74
litaire
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Concernant les acomptes versés par des clients ayant passé commande il faut savoir à qui l'acompte à été versé : si c'est au nom du constructeur ou bien d'un revendeur... Ce qui n'aura pas les mêmes conséquences financières pour le client : si c'est au nom d'un revendeur il peut être récupéré en cas de non-livraison ou être réaffecté à un autre bien si arrangement entre les parties (à condition que le revendeur puisse proposer autre chose et ne soit pas lui aussi précipité dans la faillite par contrecoup...)
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Vieux 12/03/2014, 17h50   #75
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Par défaut ? ?

Qu'es que viens ici ton message Litaire c'est juste pour occulter le mien au sujet de la Mia. Desolé mais je fais que retranscrire ce quil y a dans les gazettes locales.
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Vieux 13/03/2014, 00h01   #76
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Citation:
Envoyé par linuxpriusien Voir le message
Qu'es que viens ici ton message Litaire c'est juste pour occulter le mien au sujet de la Mia. Desolé mais je fais que retranscrire ce quil y a dans les gazettes locales.
@linuxpriussien : Si tu retranscris il ne faut pas omettre de citer tes sources, sinon les lecteurs pourraient penser qu'il s'agit là de ton propre point de vue.
Par ailleurs je ne vois pas en quoi mon message chercherait à occulter le tien : il semblerait que tu sois là en train de te faire un film, et sans être devin je pense que les Césars sont loin, ne parlons même pas des Oscars...
Puisque tu essayes de transposer sur la place publique un contentieux de ta part avec la ligne éditoriale de ce forum, il me semble nécessaire d'informer les lecteurs et contributeurs que les administrateurs t'ont à plusieurs reprises demandé de modérer tes propos, ce que tu as ignoré jusque-là en continuant dans ta démarche sournoise de tentative de déstabilisation en critiquant de manière systématique et stérile tout commentaire/contribution ne correspondant pas à ton point de vue.
Il est navrant de constater que tu es en fait toi-même un adepte des pseudo-comportements que tu tentes de dénigrer, ce qui ne fait pas vraiment bonne figure aux yeux de tous ici.
Un peu de ressaisissement de ta part serait de bon aloi et contribuerait à la bonne tenue des fils de discussion ici, ce qui correspond au point de vue de la majorité des participants de ce forum.
Après, puisque tu ne semble pas être à l'aise parmi nous, rien ne t'empêche de créer ton propre forum pour y exposer tes propres points de vue, ce serait alors avec plaisir que j'y [nous ou d'autres] viendrais m'y exprimer.
Fais-nous signe si tu te décidais à le faire, ce serait alors une formidable chance de diversification de l'expression de la pensée !
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Lex-us et coutumes...

Dernière modification par litaire ; 13/03/2014 à 08h03
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Vieux 13/03/2014, 09h00   #77
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Bonjour litaire,

Autant je comprends ta première phrase à l'endroit de linuxpriussien afin de comprendre la raison pour laquelle tu as répondu où complété son message, autant j'ai du mal à comprendre la petite leçon de morale qui suit.

Cette piqure de rappel (appelons là ainsi), aurait pu se faire par MP.
Là, j'ai l'impression que tu prends un certain plaisir à rabaisser ton interlocuteur avec ces histoires de Césars ou d'Oscars que personne ne mérite, ici. J'ai bien dit personne.

Linuxpriussien, Paris 11 et d'autres comme moi avons souvent un avis divergent, mais ce n'est pas pour autant qu'il faut nous blâmer.

C'est aussi ça un forum, ce lieu d'échange qui permet souvent de faire avancer les choses. Parfois ça se passe en douceur, parfois ça "grince" un peu.

Tant que nous restons plus ou moins courtois comme je le fait actuellement, je pense que tout est bon à dire.

Je suis assez mal à l'aise vis à vis de ta proposition de création d'un nouveau forum par linuxpriussien, tentative à peine déguisée pour lui indiquer le chemin de la sortie.
Je suis sur que finalement tu ne le penses pas véritablement, toi qui est secrétaire de cette belle association, à laquelle linuxpriussien a jadis fait parti.

Je suis désolé de t'avoir répondu sur le fil de discussion, mais c'est la méthode que tu as employé au départ. Je veux bien continuer en MP si tu le désires.
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Merci à mickayers de la part de 2
paris11 (17/03/2014), Pont Vert (14/03/2014)
Vieux 15/03/2014, 12h25   #78
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Par défaut Retour à la Mia

Bonjour,

A propos de la non fiabilité, je suis perplexe. Les commentaires des propriétaires privés sont plutôt élogieux:
http://www.vehiculeselectriques.fr/topic8989-60.html
Y-a-t-il eu de "mauvais numéros", par exemple quand la boite à commencé à avoir des difficultés économiques?

Bref, la boite a plongé, et je le regrette, non seulement pour ceux qui y travaillaient, mais aussi à cause de l'échec économique et commercial de cette voiture simple et très rationnelle. Pourtant, nos voitures lourdes puissantes complexes et chères sont déjà condamnées, et plutôt deux fois qu'une : sur le plan environnemental (quantité de matières premières, énergie) et social (pas tant de gens peuvent ses les payer).

Alors, la Mia serait elle morte d'avoir eu raison trop tôt ?

A+
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Vieux 17/03/2014, 17h51   #79
paris11
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Sur ce sujet, je suis sur la même ligne que Moteur Nature.
Mia a donné une image très négative du VE.

C'est évidement dramatique ou malheureux pour la plupart des salariés concernés.
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Vieux 03/04/2014, 17h49   #80
Xenon31
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Par défaut Dommage, elle avait de bons atouts

Bonjour,

J'ai travaillé pour un sous-traitant français (la start-up qui a concu les calculateurs et le compteur) de Mia.

Cette voiture avait de bons atouts mais elle est sortie trop vite. La plupart des composants étaient encore en phase de "R&D" et non de production. Les premiers modèles ont été commercialisés avec de nombreux défauts, tant mécaniques (des toits qui s'envolaient ... même Ségolène en a fait les frais , et portes qui fuyaient ou fermaient mal, ...) qu'électrique/électronique (des bus CAN pas assez isolés, des calculateurs qui n'étaient pas encore "déverminés", ...).

Faut savoir que c'est Heuliez qui a écrit le cahier des charges de la voiture il y a bien longtemps (au moins 6 ou 7 ans) et qu'ils voulaient peut-être la voiture électrique "parfaite", repensée de A à Z (légère, simple, ...), pour un marché qui n'existait pas et dont la cible n'avait clairement pas été étudiée.

Trop de moyens ont été mis à la fois pour un business plan largement trop optimiste (production prévue pour 10 000 véhicules / an). Et en même temps, trop peu de moyens ont été mis pour la force de vente (absence de réseau, trop peu de commerciaux, pas de ciblage crédible des clients par rapport aux caractéristiques du véhicule). Fin 2012, Mia a essayé de corriger le tir mais c'était déjà trop tard (ils débauchaient les sous-traitants locaux, et leurs fournisseurs commencaient à couler - l'un des fournisseurs de BMS, le concepteur des calculateurs et du compteur - car Mia avait fait des stocks et ne leur commandait plus rien).

Dans tous les cas, Mia n'aurait pas fait mieux que les autres marques de véhicules électriques en France, qui sont pénalisés par l'absence de bornes de recharge. Le problème de Mia est qu'ils n'avaient que leur véhicule électrique à vendre. Pas d'autres produits qui auraient compensés les pertes liées à la voiture électrique. On ne vit pas éternellement sous perfusion (et sur les dos des contribuables).

Malgré tout ses défauts de première heure, j'ai rencontré des artisants et professions libérales (sur l'Ile d'Oléron, par exemple) qui étaient contents de leur véhicule et n'ont pas rencontré de gros problème avec.

Je pense surtout que c'est un énorme gâchis de savoir-faire technique et technologique qui va disparaitre (et a déjà disparu en partie). Et c'est autant de moins pour la production en France.
Xenon31 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Xenon31 de la part de 3
Pont Vert (04/04/2014), priusfan (03/04/2014), zeffix (04/04/2014)
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